La Question Softail Fat Boy Special ou Softail Slim?

A tout les bikers possedant ce style de softail .

Je voudrais si possible avoir vos avis ,vos experiences ,faut il la prendre neuve pour avoir le moteur 1700cc ou alors attendre une bonne occasion

La Slim vaut elle vraiment le coup ,j'ai effectue un essais avec et vraiment ça ete un vrai regal ,mais 2 choses mon heurte,la premiere dans les virages ça racleeeeeeeeeeee arf et la deuxieme le manque de pouf ou de selle a l'origine pour le duo



j'attends avec impatience vos conseils de bikers

faut que tu roules avec les deux pour te faire ton opinion toi même

sinon le slim, moins chère, racle partout, après le cul est plus fin donc plus facile sur l'angle, mais le spécial est très facile pour moi. très différent, pneus fin à l'arrière donc en théorie plus facile à bouger, JANTE pleine sur le fat donc en cas de crevaison tu peux facilement réparer sur la route avec le tubless, entretien plus facile assi pour le nettoyage des jantes....

La slim moins chère, mais c'est un équipement solo, donc penser à rajouter quelques billets etc......

c'est aussi une histoire d'esthétique , regarde sur le freeway de ce mois ci je crois qu'il y a un comparatif, mais ça vaut ce que ça vaut c'est surtout commercial et pour dynamiser les ventes, et pas tjs objectif

J'ai acheté mon Fat en novembre dernier, et j'ai enlevé le pouf.

Depuis le Slim est sorti, et je me suis dit que j'aurai surement hésiter entre les 2.

J'a vu les deux l'un à coté de l'autre hier chez mon concessionnaire, et là mes doutes sont partis, le Fat = ...

... mais mon avis ne s'appuie que sur des critères esthétiques.

la vrai question que tu dois te poser est "Tu aimes les gros cul ou les p'tits"...
Pour le reste, ta conduite et les accesoires se feront a la moto qui tu auras choisis et ce sera que du bonheur.

Chib a écrit:
... mais mon avis ne s'appuie que sur des critères esthétiques.

+1
De plus Sur le fat tu roules sur une légende... Le slim est aussi très beau

perso pour moi il n'y a pas photo,c'est le fat,de plus si tu roules en duo sur une très longue distance,un petit sisi bar amovible,les sacoches idem,ainsi que le pare brise,et ça t'emmène au bout du monde

la premiere dans les virages ça racleeeeeeeeeeee ar

Cà va racler aussi avec le spécial mais essaye les deux .Le spécial c'est avant tout une histoire de look et comme dit Atilla c'est une légende un ambassadeur de la marque.

Niveau conduite le slim doit être plus maniable avec le petit pneu mais on s'habitue très bien au spécial il faut enrouler gentiement. Ce que j'aime sur le spécial c'est la finition moteur et carter et puis aussi son coté massif et rassurant un peu comme moi

d'accord avec mes potos les addicts du fat!!! a toi de savoir si tu veux rouler sur une légende ou pas !!!!!!! !!!!

Achètes le slim

c'est ce que je ferai

comme ça je pourrai toujours dire merde si j'avais su

comme ça je pourrai toujours dire merde si j'avais su


Que veux tu dire Marsu56?

Ou alors attend qu'ils sortent le SPESLIM

Stelogio a écrit:comme ça je pourrai toujours dire merde si j'avais su


Que veux tu dire Marsu56?

ben

que

j'aurai du prendre le fat

quoique je me demande si l'inverse n'est pas aussi valable

avoue quand même que l'on t’aides a choisir

et plus serieusement quand pense tu

desolé c'est hors sujet , mais en voila un qui en vaut vraiment la peine

http://www.passion-harley.net/t31989-mon-cross-bones


sinon le deluxe est magnifique

Cross Bones a fini carriere pour le moment dommagecar mon choix aurait ete plus difficile et pour le deluxe trop de chrome a mon gout mais c'est vrai magnifique .

Je recherche quand meme un cote plus obscure ,plus Dark custom

Stelogio a écrit: et plus serieusement quand pense tu

cela n'est que mon avis donc .....

le fatboy j'aime son aspect mastoc tu le regardes et il t'apparait toujours imposant sous n'importe quel angle

pas le slim et pourtant j'aime sa partie avant mais dès que tu regardes vers l’arrière ben ...

pour le duo

con a dire mais c'est pas vers ces modèles que je me tournerai faut penser au confort de la passagère

Night-Rod special black is black et tu peux le customiser à volonté

le slim seul soucis c'est ça roue arriére trop fine à mon gout

Night Rod special black c'est vrai black mais pas asse vintage a mon gout je pense qu'a la longue on risque de se lacer

J'ai essayé la Triumph Rocket roadster et j'en pense la meme chose dequoi se faire plaisir, mais a long terme je pense qu'on s'en lace pourtant avec un moteur de 2300cc et 20ch un moteur tout en muscle ça donne du palpitant mais bon manque de caractere et mythe pour que je franchisse le pas donc

C'est pour ça que me toure vers des valeurs sur comme les Softail

je te comprends ;

tu as pensé à une blackline ? mais la spéciale est bcp plus

tu as une bonne affaire ici

http://www.passion-harley.net/t36573-fat-boy-lo-072011

Belle occas mais il me faut une reprise de la mienne

une 48 ce n'est pas aussi difficile à vendre non ?

annonce , le bon coin etcc et tu demandes à notre ami corse de t'attendre genre 2/3 semaines

et croisons les doigts

Dites m'en plus sur vos impressions et vos experiences vecu a travers d'essais ou de vos propres Harley

Vos conseilles me seront d'une grande aide outre le faite de monter sur l'une et l'autre ou meme de faire une heure d'essai

Salut,moi je roule en fat boy special et oui ça frotte aussi(l'habitude de conduire mes anciennes speed triple ... je conduis le fat pareil des fois )ensuite pour le look au vue des premiéres photos du slim je me serais laisser tenter ,mais depuis que je 'ai vu en vrai NON !!! le fat boy d'origine a 10 fois plus de classe dans son jus que la slim...en gros ça fait bobber d'usine...autant prendre un fat spe et le faire évoluer comme tu veux ...rien de pire qu'une bécane qui voudrais faire custom mais qui serait la même que celle de ton voisin!!!



RIDE IN PEACE!!!

Stelogio a écrit:Dites m'en plus sur vos impressions et vos experiences vecu a travers d'essais ou de vos propres Harley

Vos conseilles me seront d'une grande aide outre le faite de monter sur l'une et l'autre ou meme de faire une heure d'essai

L'une ou l'autre, à mon avis, ça va le faire ...de toute manière pour avoir eu plusieurs modèles différents chez Harley , tu adaptes ta conduite en fonction du modèle et après ce n'est que du bonheur.....Les 2 sont équipées de platines donc parfois ça frotte ....
La conduite du slim et du Fat Spé seront assez similaires donc après ce sera en fonction de ton budget car pour le prix du Slim tu pourras trouver des Fat Spé en occase très récents et parfois même en stage 1 avec options....ou de tes préférences esthétiques mais là, encore une fois, c'est une histoire de goût.
Pour ton 48, je pense que tu auras tout intérêt à le vendre par toi même car une reprise en cons sera peu intéressante.....les quelques fois où j'ai demandé à mon cons le prix d'une reprise de ma bécane il m'a fait mourir de rire (par ex mon ex RK Custom vendue à 16500 il m'en proposait 13000..... )

ATILLA a écrit:J'ai un Fat spécial et j'aime le slim pour sa simplicité, son guidon et sa légèreté esthétique...

Mais mon problème, c'est que, plus ça va, plus je suis attiré par plein de HD...et mes goûts évoluent...

La Blackline est une bonne base pour faire une très belle prépa...j'ai déja entendu ça

Le Street est un bon compromis entre le tourer et custom...pareil

et même le Road Glide que je détestais je le trouve super beau et de folie lorsqu’il est baguerisé...Putain ça me surprend...Comme quoi on évolue.. c'est pas faux qu'il est beau et j'adore le réglisse mais mon banquier non

Pire encore, je me surprends à imaginer les modifs sur un Rocker C, mais là y a du boulot...encore une vérité vraie

Comme quoi, tout évolue

tu vois t'es pas tout seul
viens on va aller se boire une bière pour fêter tout ça

par contre je garderai le street bob de madame pour le pain mais

Prochain manif, Marsu la 1ère sera pour moi...Les Nombreuses autres, seront pour toi, c'est le prévilège de l'age de l'expérience...

+1 Le street bob, j'adore aussi...

et justement pour notre poto qui hésite entre pratiquement tout les modéles de la gamme slim fat black wide ben moi je prendrai le street