Slim S all black

Mark a écrit:Effectivement je me suis fais c'est remarques aussi, du style filtre trop gros ou rajouter un logo pour le finir, qu'elle modif a apporter en fait j'y réfléchi encore c'est pas comme si je devais changer pour passer en stage 1.
Donc avant je recherche une sacoche, et mettre une plaque d'immat latérale.

@sergio Avec plaisir un de c'est 4.

Belle machine et avec ce moteur 110ci quelles sont tes impressions ?

JOLIE BRELON  

tofi a écrit:
Belle machine et avec ce moteur 110ci quelles sont tes impressions ?

oui oui sa pousse pas mal, quand tu sent que le cul se met en travers sa calme hein .
Après je sais pas trop rapport à un 103 .( C'est ma première Harley ).

Les points négatif que je relève sont un abs très présent même à basse vitesse et difficulté à trouver le point mort par moment.

pour le point mort ca va s'arranger au fil des km... patience

sobre !! superbe !!! mais pas fan du filtre a air que je ne trouve pas en équation avec le style de la moto ....

Superbe en noir !!!
Entièrement d'accord pour le point mort difficile à trouver.
Bonne route !

j avis le meme problème avec mon slim pour le point mort ..je confirme ce que dit FAT59 ...moi ça a disparu aux alentours des 4 milles km..
tu sais ce qu'il te reste à faire...rouler, rouler, rouler !

Bizarre, jamais eu de pb de point-mort !

Moi aussi c 'était galère au début, mais ça s'arrange vite ensuite

Ok merci à tous, il me reste plus qu'à rouler.

J'en profite pour vous souhaiter une très bonne et heureuse année ainsi qu'à votre entourage.

Mark a écrit:Ok merci à tous, il me reste plus qu'à rouler.

J'en profite pour vous souhaiter une très bonne et heureuse année ainsi qu'à votre entourage.

meilleurs voeux pour 2016

magnifique mais pour le stage 1 il faudra changer les pots ou les vider sans toucher au filtre a air qui est deja prepare pour le stage 1 ,j ai le fat boy S prepare ainsi , et je placarderai les photos des que j aurai l autorisation A +

sergio13012 a écrit:

steph37 a écrit:superbe en noir le slim s est vraiment sympa............un bémol le filtre a air un peu trop design pour une moto old school

je suis aussi de cet avis...style un peu trop moderne ..mais bon c'est pour chipoter un peu    faut bien lui trouver un petit défaut à ce S 

 a moidre frais changes uniquement le couvercle ,le style noir camembert ,petit cote old school

ledoc a écrit:magnifique mais pour le stage 1 il faudra changer les pots ou les vider sans toucher au filtre a air qui est deja prepare pour le stage 1 ,j ai le fat boy S prepare ainsi , et je placarderai les photos des que j aurai l autorisation A +

Je suis demandeur de toutes tes infos et photos en attendant le mien. 

ledoc a écrit:magnifique mais pour le stage 1 il faudra changer les pots ou les vider sans toucher au filtre a air qui est deja prepare pour le stage 1 ,j ai le fat boy S prepare ainsi , et je placarderai les photos des que j aurai l autorisation A +

Salut, juste par curiosité, tu frottes pas trop avec ton Fat ??? 
j'adore mais j'ai un souvenir pénible sur petites routes des cales qui frottaient partout !!!
thx ;)

je frotte et ça fait des étincelles ,mais il y a de la marge

ledoc a écrit:pour le stage 1 il faudra changer les pots ou les vider sans toucher au filtre a air qui est deja prepare pour le stage 1..........

Pourquoi ?

Mark a écrit:

ledoc a écrit:pour le stage 1 il faudra changer les pots ou les vider sans toucher au filtre a air qui est deja prepare pour le stage 1..........

Pourquoi ?

la veine gazeuse arrivant sans entrave par ce filtre SE est ralentie par ces pots stoc (filtre anti pollution oblige ) donc ça coince a la sortie .tu vas comprendre :inspires par la bouche et expires par le nez bouche ...

oui en effet mais mais le truc louche c'est la "sonorité d'origine" qui est déjà vraiment pas mal.
Je sais pas comment il se sont arrangé pour le filtre anti pollution car la je t'assure rien avoir avec des pots stock.

faut que je pose la question au Cons voir un peu....

Félicitations superbe Slim profite aux Max que du bonheur ! A&R 

Genial ! J'en ai vu une sur le bord de mer... Un bijou ! Magnifique !

Efficace et joli, félicitation!

Mark a écrit:Mon ampoule du phare avant ne fonctionne plus en position feu de croisement, mais fonctionne en feu de route.

vous pensez que sa vient de l'ampoule ou d'autres choses ?
sa vas passer en garantie ou pas ?
merci de vos réponse.

Hello,

Bon je viens de passer à la cons sa venais bien de l'ampoule par contre pas de garantie sur les ampoules.
Remplacement de celle-ci 17 euro.

Salut hier je suis passé à la Cons pour le même soucis re ampoule grillé donc apparemment problème plus sérieux, bon il mon donné un RDV pour vérifier tous sa à suivre :(

Salut,

J'avais rendez-vous hier à la concession pour mon histoire d'ampoule du phare avant. 
Après vérification du faisceaux électrique et d’éventuel pincement de fil rien n'a étais découvert lors cette vérification, juste l'ampoule hs.

Pendant l'EuroFestival, les ampoules de mes deux phares additionnels ont grillé, l'une après l'autre, alors que j'avais du les utiliser 3 ou 4 fois depuis que je les avais fait poser. Remplacements effectués par mon concessionnaire qui a fait un geste commercial (car effectivement pas de garantie sur les ampoules). Coût pour moi : 0 euro. Aucune explication n'a pu m'être donnée (faute à pas de chance ?). En esperant que je n'aurai pas à les changer tous les 3 mois !

Belle mob Mark... le choix du noir est judicieux.
Même si le modèle "Army" a un look sympa, je trouve dommage de faire ce choix car au final tout le monde a la même bécane... mieux vaut opter pour une peinture perso.
Bon ride à toi,
A&R

Belle machine

J'ai eu la même chose quinze jours après réception de la moto. Ils me l'on changé gratos mais il a fallut qu'on discute pour ça car ils m'ont dit qu'il y avait pas de garantie sur les ampoules mais bon vu le prix de la moto et seulement 2 semaines d'utilisation ça faisait un peu gros (pas le prix de l'ampoule bien-sûr) à avaler, dans le principe. Depuis pas de soucis...

Sacré belle machine que tu as la! 

Salut à tous je viens partager mon expérience avec cette slimS, je suis de plus en plus déçu après les problèmes d'ampoule qui grillé.
Je suis confronté à un problème plus sérieux de fuite ou suintement d'huile sous le carter primaire.
Que j'ai signaler pour la première fois à la cons à l'occasion de la révision des 1600 km. La on m'explique que ce sont des rėsidus de montage en usine et on m'allége au passage de 380€ de révision.

Sauf que 3 semaine passe et sa coule toujours au même endroit donc je prend rendez-vous et la on me dit que c'est un joint derrière le Carter qui est hs donc changement de celui-ci pris 100% en garanti.

À nouveau après une semaine passé et 3000km au compteur, sa continue à fuire toujours au même endroit là où il y a la vis de vidange puis j'envoie les doigt derrière le Carter vers la courroie et c'est tous gras.

Bon je suis pas déçu de rouler avec cette bécane bien au contraire mais déçu par le manque de fiabilité évidente.
Que pensez vous de cette situation que faire ?

HO LA.

plus que 3 jours a attendre pour réceptionner la mienne, s'et long !!!!!!!!!!!

je n'ai plus envie de rouler avec mon street bob, trop impatient.