"Jamais roulé sous la pluie" ???

11500 euros, c'est une chose ...

Bon, combien coûtait-t-elle neuve en 2011, aussi ? si ça se fait ... exactement le même prix

Pour une moto "neuve" mais hors garantie, et avec les joints tous secs

On sait jamais qu'y aurait encore des gros pigeons

Kilrox a écrit:Je conseille de rouler sous la pluie car contrairement à ceux qui vendent des motos qui ont jamais rouler sous la pluie, les miennes ont pas de rouille...

 

et bien ce que tu dis est..............vrai,comme je l'ai deja dit 2 ou 3 pages plus haut je me suis ramassé des déluges de tous les diables,et bien je peux compter les points de rouille sur les doigts d'une seule main,et mon voisin qui a je crois fait 3 ou 4000 km en 10 ans sa bécane est bonne pour la casse.

Je confirme je viens d'acheter un Fat Bob 2010 avec 8000Km soit à peine 1600Km par an et la rouille est présente à certains endroits…du coup je vais la DEROUILLER en roulant sous la pluie bretonne et le long de la côte pour profiter des embruns  et en frottant un peu aussi 

Panther a écrit:11500 euros, c'est une chose ...

Bon, combien coûtait-t-elle neuve en 2011, aussi ? si ça se fait ... exactement le même prix

Pour une moto "neuve" mais hors garantie, et avec les joints tous secs

On sait jamais qu'y aurait encore des gros pigeons

Et des pistons d'étriers de frein qui vont encore bloquer 

Euh comment dire

non rien

merci marsu , au moins ça m'a permis de découvrir ce topic 

Rouler sous la pluie !!! 
En Bretagne ! Jamais !  

fredami a écrit:Rouler sous la pluie !!! 
En Bretagne ! Jamais !  

Ca fait comment, parce que moi ma belle roule juillet, aout et puis hivernage le reste du temps.