Nouvelle plaque laser

Jallie a écrit:1 seule photo !!!

pas d'autres infos !!!

on va avoir du mal à se faire une opinion ...

mais déjà  : TOUT ce qui est fait soi même , a toujours plus de valeur sur sa machine  OF COURSE   :)



euh ... c'est quoi comme métal . ..    INOX ?

HDesire a écrit:Jolie mais pas aux normes soit 170x130 et pour les nouveaux modèles c'est 210x130 dernier point elle doit être à plus de 20cm du sol et positionnée plus haut que l'axe de la roue arrière sans compter qu'il manque le catadioptre rouge arrière qui lui aussi doit être homologué.

Je sais ils nous les brisent menu avec toutes ces conneries mais en cas de contrôle c'est la prune assurée ou plutôt je devrais dire c'est le jackpot pour faire du chiffre et remplir les caisses de l'état et il parait que depuis 2013 le port d'un vêtement avec système réfléchissant est obligatoire pour les motards.

Je ne parle même-pas du gilet jaune à trimballer avec nous et porter en cas d'arrêt dit d'urgence depuis cette année, c'est bien une bande de branleurs mais on doit faire avec.

Petit rappel :

Arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules prévoyait trois formats de plaques d’immatriculation pour les véhicules à moteur à deux roues :
- 140 mm par 120 mm pour les cyclomoteurs,
- 170 mm par 130 mm ou 210 mm par 130 mm pour les motocyclettes
- 275 mm ou 300 mm par 200 mm, format «cas général» 2 lignes,  pour tous les autres véhicules, dont les tricycles et quadricycles non carrossés.

Arrêté du 11 février 2015 modifiant l'arrêté du 9 février 2009 fixant les caractéristiques et le mode de pose des plaques d'immatriculation des véhicules vise à uniformiser le format de ces plaques d’immatriculation, en retenant maintenant un format unique pour l’ensemble des véhicules à moteur à deux ou trois roues et quadricycles à moteur non carrossés: le format 210 mm par 130 mm.

Les anciens formats de plaques d’immatriculation ont été posés jusqu’au 30 juin 2015.