TENUE DE ROUTE D'UN SOFTAIL CUSTOM 1584

Hello les forumeurs,
je suis l'heureux possesseur d'un softail custom et je voudrais avoir l'avis d'autres personnes qui en possédent.
Quelles réactions de la machine sur la pluie ou quand il y a du vent.
mes impressions quand il pleut: toujours l'impression que l'avant va partir ou décrocher
" ..........................." il y a du vent : une horreur a faire peur ,elle fait des écarts a serré les fesses certe j'ai un pare brise et des sacoches ce qui ne doit pas améliorer sa tenue.
j'ai toujours roulé sur des grandes tourismes qui me fesait l'impression d'etre sur un rail et en sécurité, la quand je prends titine avec un temps (de l'oise) pluvieux j'ai quelques appréhensions.

A vous de me dire si les votres ont le meme comportement!!!!!!!!

ça viendras avec l'habitude.moi j'ai un softail custom de 91 et angle de chasse +8 ç'est assez rock'n roll comme conduite mais on si fait.j'ai pas de par brise ,donc pas de prise au vent et quand il pleut pas de probléme.je pense que tu a encore tes impression des anciennes moto.il y a une période de sevrage ....comme l'alcool

Donc il faut que je boive pour ne plus avoir cet effet la

Perso, je n'ai pas essayé le softail custom. Mais le rocker qui y ressemble pas mal se conduit facilement sans effet parasite.

Par contre je ne l'ai pas essayé sous la pluie. Suspens.

bonsoir,je possede un1584 softail custom sans pare brise et pas de soucis particulier ni sur l eau ni le vent.seul bémol le pneu ar d origine qui glisse si tu ouvre trop fort. mais si tu guidonne truc a la con equilibrage de roue

pas de probleme particulier pour moi....qu'il pleuve ,vente ...ou que je sois bourré

salut l'ami , moi j'ai un 1340 softail heritage springer de 97 et pour tout de dire sous la flotte et le vent c'est une savonnette mais avec le temps on s'habitue faux juste faire gaffeet rouler sinon ça le fait, avec mon dyna j'avais moins de probleme mais je prefere mon1340 malgre cela a plus l'ami et bonne route

Hier , 5 mns de chez moi , gros grain(pluie qui mouille)!!! premier rond point
je pensais juste à rentrer chez moi , j'ai fait un 360 et retour en sens inverse...
le pneu arrière à patiner grave , juste un 360 comme au patinage artistique
heureusement que j'avais de la bière fraîche à la maison!!
En conséquence , quand ça vase attention aux pu....g de rondpoint c'est vraiment
un piège à c...s.
Amts à tous.

C'est vrai que je trouve un peu "space" la conduite sur route fraichement mouillée et encore bien grasse avec mon Heritage, mais bon on s'y fait avec un peu de prudence.
Par contre c'est la béquille qui me donne des chaleurs sur les ronds points un peu en dévers, même à faible allure. Je dais pas si vous avez le m^me souci mais c'est parfois du rodéo improvisé. Pour l'instant c'est toujours passé mais de justesse.

Il est bien connu que les softails ont une tenue de route "spéciale"
Quand il y a du vent et/ou de la pluie, c'est un peu la kermesse.......
Mais je ne changerai pour rien au monde.
De toute façon, pour faire un vieux motard, sous la flotte et dans le vent, le mieux est de faire très gaffe.

Un pneu étroit à l'avant, large à l'arrière est merdique d'origine, si tu ajoutes des saccoches et pire encore un pare-brise, aucune raison que tu ai un rail, et je pense pas que les amorto d'origine soient top.
Le léger louvoiement (pas guidonnage, c'est autre chose) est désagréable au début mais on s'y fait, c'est aussi pour ça qu'on aime Harley (les petits défauts)
Faut pas oublier que c'est pas une bécane de sport.
Je pense quand même changer les amortos à l'arrière.
Perso le pneu étoit à l'avant sous la flotte, c'est plutôt mieux qu'un large.

salut les amis . d accord avec jepe pas de doute le softail c est top il est vrai aussi qu il vaut mieux une petite roue devant. ce n est pas un R1 non plus.


FUSIONNE
Modo SNOOPY

Ok

pas faux !!!!!!

t'aurait pas cliqué sur "sujet" au lieu de "réponse", toi ?

.
Je pense pareil ...... ........Mais que fait Rone, pour une fois qu'on lui file du boulot ........... Ah !!!!!, il est en wuacances pi-t-être ....
.

hé Raf ! viens, on t'appelle !

salut a tous

j'ai quitté mon sportster custom 1200C pour un softail custom 1584 de 2006.

je l'ai tout de suite pris en main.un vrai velo a conduire.je suis vraiment étonné par le maniement de cette machine.une moto tres agreable.il est vrai que sous la pluie mollo avec la poignée de gaz.comme toute autre harley vu leur couple.
pas décu de mon achat.

Softail custom

1584

2006

fifi1963 a écrit:salut a tous

j'ai quitté mon sportster custom 1200C pour un softail custom 1584 de 2006.

je l'ai tout de suite pris en main.un vrai velo a conduire.je suis vraiment étonné par le maniement de cette machine.une moto tres agreable.il est vrai que sous la pluie mollo avec la poignée de gaz.comme toute autre harley vu leur couple.
pas décu de mon achat.

y'a po a douter le softail c'est le BON CHOIX

J'ai également un FXSTC

La tenue route est parfaite même à grande vitesse.

Sur le mouillé c'est comme sur toutes les grosses cylindrées qui ont du couple. Il faut maîtriser la poignée des gazs et anticiper les freinages.

La roue de 21 pouces acroche parfaitement dans les virages


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Je viens de faire Granville, toulouse, lerida, valence, palma de majorque, Barcelone, toulouse, Granville avec mon Fat Boy et le Sporty de ma Coco (3600 Kms) et je confirme...... Le Softail c'est le pied !!!!!!!

On a fait a peu prés le même périple en mai.
Vous avez dû avoir plus chaud!

J'adore l'héritage! ce qui me freine pour ma prochaine acquisition, c'est justement ces grand périples à 2 sur la brêle.
Je pense que le RK est plus adapté au duo avec bagages.

On est carbonisé....

[img]http://www.passion-harley.net/[/img]softail héritage 1450 carbu 45000km
aucun soucis de tenue de route que du bonheur

jepe a écrit:Un pneu étroit à l'avant, large à l'arrière est merdique d'origine, si tu ajoutes des saccoches et pire encore un pare-brise, aucune raison que tu ai un rail, et je pense pas que les amorto d'origine soient top.
Le léger louvoiement (pas guidonnage, c'est autre chose) est désagréable au début mais on s'y fait, c'est aussi pour ça qu'on aime Harley (les petits défauts)
Faut pas oublier que c'est pas une bécane de sport.
Je pense quand même changer les amortos à l'arrière.
Perso le pneu étoit à l'avant sous la flotte, c'est plutôt mieux qu'un large.

j'ai un vieux softail de 90 depuis 95 avec pas mal de bornes au compteur et je n'ai jamais rencontré tes problèmes de tenue de rail, regarde peut être la monte de tes pneus si c'est du michelin évite car c'est un pneu qui ne chauffe pas et assez dur en gomme, monte des dunlop je les trouve très bien pour ce type de machine et ca te change la vie pour les trajectoires.

Tout le monde veux monter du lourd à l'arrière, Bof pas convaincu surtout sous la pluie si ce n'est pour l'esthétique

Vérifie tes roulements de roues, l'équilibrage....

Le softail est loin d'être une sportive et si tu attaque un peu (si on peu attaquer avec un softail) tu risques de prendre des coups de raquettes car l'arrière veut passer devant.

pour les amortos j'ai toujours mis des foumales et j'en suis content

je pense qu'il n'y a rien de pire que de ne pas sentir sa bécane, fait un diag étape par étape en partant du principe que c'est une moto d'un autre âge c'est pour que nous les aimons

Bon courage

A++