pots akrapovic qui frottent

Salut à tous
J'expose mon problème: quand je prends une courbe à droite j'entends comme un frottement (ça ne le fait pas à gauche) et c'est pire en duo.
J'ai mis les amortos sur la position la plus dur tout pareil
Donc besoin de conseils avisés changer les amortos ou les pots?
Petite photo de ma brèle pour se rendre compte

Merci de vos réponses

si ça frotte, ça laisse des marques, il suffit de regarder ce qui frotte avant de tout changer....

SI tu regardes ton échappement et qu'il est frotté soit tu penches plus, soit tu vires ton échappement. à voir la forme de ta ligne c'est normal de les racler. fait mettre une autre ligne si c'est le problème. ça sert à rien de toucher aux amortos, la bécane vas devenir un bout de bois en confort.

A voir ta mob, deux choses peuvent toucher , le pot inférieur ou le repose pied ?
Le bitume laisse des traces sur le métal, tu regardes et tu verras ?

PS: Tu demandes à un pote de regarder si tu ne peux pas te baisser ou tu couches ta moto sur le coté gauche pour mieux voir.................

Une Harley qui frotte pas, ça existe pas.

cela m'est arrivé avec mon sportster  (avec les pots d'origine)quand je prenais des virages serrés,ça faisait le bruit d'une cannete(de bière)qu'on écrase,c'était tout simplement les vis des pare-chaleurs qui frottaient (je peux te dire quelles étaient salement biseautée).
depuis lors malgré que j'ai changé les pots,je fais gaffe dans les virages et tout est rentré dans l'ordre.

Bon c'est encore pire que je ne pensais.
Pas de trace de frottement sur le pot inférieur ni sur le cale pieds
alors il vient d'ou ce putain de bruit? pas de trace non plus à l'intérieur du garde boue
IL ne sort pas de mon imagination

C'est bizarre ton histoire. faut essayer de localiser la source en virage, ça doit bien racler quelque part quand même. le  bruit de ferraille quand tu racles et bien reconnaissable normalement. regarde bien encore aussi le long du cadre. Tu nous diras ou est le problème. regarde bien si tout et bien à sa place et serré.  bizarre, bizarre

ça "frotte" systématiquement à chaque virages et ce peut importe l'angle que tu prends ?
ou alors lors de virages bien serré type cols de montagne ou épingle à cheveux?

stef76 a écrit:Salut à tous
J'expose mon problème: quand je prends une courbe à droite j'entends comme un frottement (ça ne le fait pas à gauche) et c'est pire en duo.
J'ai mis les amortos sur la position la plus dur tout pareil
Donc besoin de conseils avisés changer les amortos ou les pots?
Petite photo de ma brèle pour se rendre compte

Merci de vos réponses

vérifies au cas ou les vis de tes sabres (tu as un sissy bar fixe) . surtout la longueur .  ou les vis sur l'arriere de ta moto ,  peut etre qu'une touche quelque part . pas facile les petits bruits . sinon concession pour te rassurer ...

Merci Megatron je vais regarder ça

J'ai un SB avec commandes médianes.
Pour résoudre cette histoire de frottement à droite, j'avais utilisé une planche calée contre les roues pour voir comment modifier les cales pieds.
J'avais rajouté un petit axe d'usure comme sur mon ancienne XR. Plus de frottement.

Ce ne sont pas les cales pieds pas les vis pas le pot, je suis allé faire un tour aujourd'hui
et ça n'a pas fait ce putain de bruit il faut dire que j'étais solo et que les conditions ne se prêtent pas à des prises d'angles phénoménales.
Bref si quelqu'un ou une à déjà entendu un bruit de frottement inexpliqué j'aimerais bien savoir d'ou ça provient.
Sinon le cons me dira ça en même temps que la révision des 16000
Merci de vos réponses

et tes genoux ??? tu les as vérifiés tes genoux, ce sont peut-être eux qui frottent  

103 de QI a écrit:et tes genoux ??? tu les as vérifiés tes genoux, ce sont peut-être eux qui frottent  

ah c'est pour ça que je ne les sent plus 
non ce n'est pas ça non plus

Ce serait pas un truc desserré qui branle dans certaines conditions, ou le sissy bar qui a l'air d'être en fixation rapide, je crois me souvenir d'un post qui parlait de bruit venant de la...

Sur le street bob coté droit c'est la barre qui relie les 2 pots entre eux qui frotte en premier,elle s'use sur la partie où vient se fixer le pot le plus proche de la route....

Je sais pas si c'est pareil sur la fat bob??!,c'est peut etre ce support qui frotte et vu qu'il est bien en dessous de la moto il se voit pas au premier coup d'oeil....

Du coup coté gauche ya pas ce souci c'est bien les cales pieds qui touchent en premier.

Moi j'ai plus le probléme avec mon pot Rinehart , mais sa frotter avec le SE .
j'espére que sa te sera utile ,bonne route.

fais un tour la nuit avec un pote ...

si ça frotte il verra des étincelles

Merci panther pour le conseil le problème c'est que mes potes la nuit ils ne sont pas trés frais donc les étincelles soit ils ne les verront pas soit ils en verront partout 

Bon je vais voir ce qu'en pense le cons
il doit bien avoir la solution (ou pas)

raoul volfoni a écrit:ça "frotte" systématiquement à chaque virages et ce peut importe l'angle que tu prends ?
ou alors lors de virages bien serré type cols de montagne ou épingle à cheveux?

Salut Raoul (!!)
je me suis bien marré quand j'ai vu la fameuse tirade de Blier sous tes commentaires, je suis aussi un mordu d'Audiard...
récemment, je me suis rendu dans un bistrot du Jura français (aux Rousses précisément) pour croquer un petit plat. Avant le départ sur mon Fat, petit tour aux WC et là...surprise, quand tu t'assois sur la cuvette, un poids remonte derrière la chasse (si si !) et une bande sonore démarre avec tout le répertoire des dialogues d'Audiar, le plus difficile c'est de rester sur la cuvette pour pas te pisser dessus !!!
Tout le monde qui sort des chiottes est mort de rire et le patron derrière le bar, qui a installé ce truc, ne te rate pas non plus...si tu passes par là...à ne pas rater, son bistrot ressemble à une ferme en façade !!

Oui, c'est vrai qu'on doit parler Harley ici, mais je pouvais pas rater ça:79:
JC