Mon Fat Boy 2013

Et voici mon Fat 2013 Stage 1, pots Sebring.
J'ai ajouté la nacelle, les poignées, cocottes de commandes et boutons chromés, rétro... 
Je lui ai mis le support de plaque latéral hier après midi, manque plus que le branchement de l'éclairage de plaque à passer et trouver ou brancher les fils.

Reste plein de chose à faire dessus mais faut que je sois patient un petit peu quand même.

J'aime bien tes modifs, notamment la nacelle sur le Fat Boy c'est très sympa . 

Une petite selle solo, le changement du bocal de frein avant qui fait désordre sur le guidon et il sera au top ton Fat !

Maverick56 a écrit:J'aime bien tes modifs, notamment la nacelle sur le Fat Boy c'est très sympa . 

Une petite selle solo, le changement du bocal de frein avant qui fait désordre sur le guidon et il sera au top ton Fat !

Pas mal non plus le tien, 
Pour la selle, je vais me faire certainement une Lepera silhouette en cuir marron avec un surpiquage double Diamond.
Y a-t-il quelqu un qui a ce genre de selle ?

pour la nacelle de phare avec le cerclage "frenched"

super brêle. ... par contre je ne supporte pas sur les softail les bas de fourreau en anodisé .....

Toujours beau un Fat avec la nacelle

Claire ... je pense également en poser un ... mais avec le phare Led ... mais le pris Outch

T-800rebooté a écrit:Claire ... je pense  également  en poser un ... mais avec le phare Led ... mais  le pris Outch

va voir


http://www.passion-harley.net/t61907-optic-led

Je pense changer les bas de fourreau en chrome aussi, mais c'est comme nous tous ici, c'est difficile de faire tout en meme temps. Pourtant je pense que l'on a tous envie, mais voila le budget ...
Ils faut qu'on fasse un bulletin à l'euromillion pour toutes les personnes qui sont inscrites sur le forum.

Sinon voici un détail de mes poignées de chez Kustom Chrome.




Bientot je vais changer le support de manette d'embrayage et de frein pour des chromés aussi.
Petit plus. J'ai installé les boutons rallongés pour les clignos et franchement c'est vraiment bien. Plus besoin d'alonger le pousse ou de chercher ou se trouve le bouton.

Bonsoir à tous. J'ai une petite question. J'ai pu comprendre qu'un moteur pas asse riche c'est pas bon. On m'a dis de regarder mes bougies et que si elles sont blanches c'est que ce n'est pas riche. Si c'est noir c'est trop. J'aimerais votre avis. Je vois bien que ce n'est pas noir,  mais est ce vraiment ça blanc?

En tout cas la partie centrale ressemble à du blanc

J'aime bien ton fat. Tu les as trouvées où tes cocottes et à quel prix?
De même pour les rallonge cligno ?
Merci !

Salut Ben,    ,pour connecter ton éclaire plaque,sous ta selle tu trouveras le connecteur avec les fils qui viennent de ton garde boue arriere,il te faudra couper ,souder ,isoler,le fil qui sert a ton eclaire plaque d'origine avec celui qui est déporté,+la masse évidement ......
pour la selle lepera silouhette ,avec le biker gel.....jusqu'a +-300 bornes ca va....apres t'as le cul qui va commencer a chauffer,   ,donc,prévoir des haltes plus réguliere,mais pour le look elle est top   ,on peut pas tout avoir....
pour la couleur de ta bougie,   ,je pense que ton mélange est trop pauvre,elle pétarade surement un peu (voir beaucoup...) un bon petit réglage de carto lui fera le plus grand bien....
good ride man

ncjack a écrit:J'aime bien ton fat. Tu les as trouvées où tes cocottes et à quel prix?
De même pour les rallonge cligno ?
Merci !

Alors j'ai trouvé l'ensemble à la boutique harley de Rouen
Enfin, c'est le père Noël qui a été les chercher pour moi. 
Ma femme me dit qu'au niveau tarif c'était quasiment ce que j'avais dit dans ma liste. C'est à dire, pour les cocottes 125 euro Les boutons 28 euro et les boutons rallongé de clignotant 25 euro

Salut Totofwair,
Merci pour tes conseils. Pour l éclairage de plaque j'ai fais un autre sujet ou j'y ai mis les photos du montage.
Pour la selle tes remarques son bien vu, je me demandai justement si le gel ne chauffe pas trop. En tout cas j hésite vraiment beaucoup avec la Roland sands boss. C est vraiment pas évident de se donner une idée de ce que sa vas donner tant que l'on en a pas vue sur d autre.
Concernant le réglage, effectivement elle pétarade beaucoup. J'ai commander le câble pour aller avec le tuner pro que j'ai en ma possession, le seul problème c est que j aprehende de faire un réglage. J ai vue que l'on peut réinjecter un programme du stage 1, mais comment choisir le bon fichier, et ensuite comment affiner ces réglage?
Je suppose que lorsque le stage 1 à été realiser cest le fameux fichier qu ils ont réinjecter !!!!

Est ce qu'il y a un expert qui pourrai m aiguiller clairement pour que je puisse realiser ce réglage.

Ben50 a écrit:

ncjack a écrit:J'aime bien ton fat. Tu les as trouvées où tes cocottes et à quel prix?
De même pour les rallonge cligno ?
Merci !

Alors j'ai trouvé l'ensemble à la boutique harley de Rouen
Enfin, c'est le père Noël qui a été les chercher pour moi. 
Ma femme me dit qu'au niveau tarif c'était quasiment ce que j'avais dit dans ma liste. C'est à dire, pour les cocottes 125 euro Les boutons 28 euro et les boutons rallongé de clignotant 25 euro

Merci Ben !

pour les réglages.....j'ai fait mettre la moto au banc...réglage parfait avec le meilleur rendement selon ta config stage1...150euros...région liégeoise ,rowart engenering,voilà,voilà...

Sais-tu si les rallonges clignos peuvent s'installer sur les cocottes d'origine ?

Bonjour Ncjack, oui les rallonges peuvent s'installer sur les cocottes d'origine. Elles existent d'ailleurs en noir et en chrome.
En fait les rallonges, sont des boutons. Ce n'est pas quelque chose que l'on ajoute sur l existant. Il faut retirer les boutons d'origine pour mettre les rallongés.
Attention pendant la manipulation.bien chauffer le bouton, car c'est du plastique et si il fait trop froid ça pourrait casser. J'ai changé les miens avec 2 degré dehors et en chauffant bien le bouton avec un sèche cheveux ça la fait nickel. Chrome Lol

Ben50 a écrit:Est ce qu'il y a un expert qui pourrai m aiguiller clairement pour que je puisse realiser ce réglage.

Salut Ben, 

Pour cela, il y LE forum spécialisé, avec gourous, astuces et tout ce qu'il faut savoir: http://vtwin-injection.forumactif.org/
C'est la référence dont il est fait mention régulièrement sur FPH

Ben50 a écrit:Bonjour Ncjack, oui les rallonges peuvent s'installer sur les cocottes d'origine. Elles existent d'ailleurs en noir et en chrome.
En fait les rallonges, sont des boutons. Ce n'est pas quelque chose que l'on ajoute sur l existant. Il faut retirer les boutons d'origine pour mettre les rallongés.
Attention pendant la manipulation.bien chauffer le bouton, car c'est du plastique et si il fait trop froid ça pourrait casser. J'ai changé les miens avec 2 degré dehors et  en chauffant bien le bouton avec un sèche cheveux ça la fait nickel. Chrome Lol

Merci, Ben.
Dès que j'aurai trouvé la référence des rallonges clignos noirs, je passerai la commande. Ça à l'air vraiment pratique.
Ici, on ne trouve pas grand chose.

Pour les rallonges de bouton de cligno, voici le lien.
Je m aperçoit que le prix a changé.
http://accessories.harley-davidson.eu/product/71500177/embouts-de-rallonge-pour-clignotant

Je vien de voir ta présentation, je ne pense pas que tu aura des problèmes de température pour les monter 

Ben50 a écrit:Pour les rallonges de bouton de cligno, voici le lien.
Je m aperçoit que le prix a changé.
http://accessories.harley-davidson.eu/product/71500177/embouts-de-rallonge-pour-clignotant

Je vien de voir ta présentation, je ne pense pas que tu aura des problèmes de température pour les monter 

Oui, faudra peut-être que je les mette 5 minutes au congélateur !

Merci pour le lien !

Photo supprimé car je l avais pas mis dans le bon sens

Et voilà une nouvelle petite piece. Bon moi j'aime le Chrome 
Ce n est pas du goût de tout le monde mais j adore, et le nettoyage aussi d ailleurs 
J attend avec impatience ma ligne et mon filtre, ainsi qu un nouveau feu arriere acheté d occasion sur le phopho

Et voici mes nouveaux echappements et mon nouveau filtre.
Je vous en dirai plus ce soir ou demain car la je vais les essayer.

Alors. De petits renseignements complémentaires.
Pour les échappements, ils s'agit de Bassani Pro Street Turn Out.
Le son, j adore, mais je ne pourrai plus passer discrètement quand il le faudra.
Le filtre. C est un Figure Machine Vision5.
J'ai montè les echappements hier, la moto est plus souple et à gagner en couple.
Je n'ai pas eu le temps d aller faire un tour tout a l heure pour essayer avec le filtre, mais je ne pense pas que cela change quelque chose par rapport à avant, car j'avais deja le kit stage 1, je l'ai surtout changer pour le look.
En tout cas les conseils de tous sur le fofo mon bien aidé pour le démontage de l ancienne ligne, et pour le montage de la nouvelle.

Bonsoir à tous.
J ai voulu installer mon cadeau d anniversaire ce soir. Un nouveau renvoi de selecteur.
Jusque là tout vas bien, et en plus y en a pour pas trop longtemps normalement, sauf que....
Gros boulet que je suis, j'ai fais tombé la rondelle qui ce met entre le selecteur et le renvoi entre les trous du Carter primaire. Je n arrive pas a retrouver cette rondelle.

Pouvez vous me dire s'il y a risque à ce que je démarre, et où cette rondelle a pu ce loger ? Une idée merci de votre aide

Pas facile sur un forum ...

Bon courage, je ne pense pas qu'il y ait de risque