Mon Fat Bob passe au Bonanza

Voilà mon projet de changer mon guidon pour un Bonanza 11" a commencé aujourd'hui.

   Mon Fat avant début des travaux.

  

   et voilà  le Bonanza


 

On commence les travaux

 


 Je dois changer mon cable d'embrayage trop court , je vais démonter mes pots.

 

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Après les pots pour pouvoir accéder à la trappe, je commence le démontage des commandes au guidon

 

 


   Voilà fini pour aujourd'hui , la suite vers la fin de semaine car j’attends quelques pièces ... 

Je prend un ticket pour la suite ;)

Sympa,
Seul le câble d'embrayage est trop court?
ton faisceau électrique ainsi que les durites vont s'adapter?
jolie bécane

Chnaps74 a écrit:Sympa,
Seul le câble d'embrayage est trop court?
ton faisceau électrique ainsi que les durites vont s'adapter?
jolie bécane

     Oui seulement le câble d'embrayage , le faisceau électrique , les duites ainsi que les câbles d'accélérateur , j'ai mesuré ça doit passer.

       Je me suis renseigné avec tgtmini24, il a fait la même opération.

merci de ta réponse.
Hâte de voir le tout monté ;)

Bon courage pour la suite  

J'espére que tu attendras moins longtemps que moi pour les pièces (6 semaines pour les clignos)
Tu as prévu de changer les clignos ?

A+

Merci tgtmini24 pour tes encouragements !!!!

  Non je ne changerai pas les clignos pour l'instant, je ferai ça ,certainement cette hiver.

   Mais je mettrai les mêmes que toi , car je l'ai trouve super.

Bon la suite !!!!

   J'ai passé les fils électriques dans le guidon , ça a été une grosse galère avec les 2 coudes à angle

  droit.   

   Ensuite , je me suit attaqué au câble d'embrayage.

 


   
  En suivant certains conseils , et le tuto de Charley "Changer un cable d'embrayage posté sur

Passion-Harley" , ça c'est fait nickel . Faut bien suivre la procédure.

Bon après remontage , et là , malgré mais mesure , je me retrouve avec la durite de frein trop courte.

  Pas de beaucoup , mais impossible de faire avec. Alors mardi , direction le cons de Salon de Provence

  pour commander la durite ( complète ).

  En attendant mardi j'ai tout remonté et voilà le résultat , qui me convient parfaitement.

 

    

   

   

Bravo! Cela va très bien au Fatbob!! 

Ca a une certaine gueule j'aime bien.
Cette couleur de FatBob est très sympa aussi.

Belle Transfo et bravo à toi de tout faire seul 

La classe...

Tres sympa le guidon . la couleur aussi . cela change. et pas trop chargé comem on peut en voir parfois. j'aurais peut etre peint le cache batterie en bleu aussi .. a voir .
entre le guidon d'origine et celui ci c'est mieux question conduite ? (en dehors du look ..)

felicitation ..

Twenty one a écrit:

  

    

    

   

Quels pneumatiques tu as monté  , Twenty One  ?

Il déchire ton Fat Bob !!!
Bravo. J'adoooore !
Bonne route.

Beau boulot, et comme le dit "Thor" ça déchire.

Bon ben bienvenue au club bonanza, finalement tu as eu droit aux 2 câbles à changer.
As tu eu besoin de redresser un peu le guidon vers l'avant après un premier essai sur route?
Perso j'ai du le faire car ma main gauche souffrait au débrayage car elle n'était pas bien sollicitée. En redressant le guidon le pb a disparu.

Beau travail

Merci pour vos retour

    @ Megatron    pour la conduite si ça change, je ne peux pas encore en dire trop ,pas assez de recule du faite que je n'ai pas encore pu encore trop rouler ( j'ai que le frein arrière) j'ai juste fait qu'une vingtaine de km pour voir.
   Mais la position est super, j'ai le dos droit, et la sensation me plait vraiment.

    @  Kerhuon J'ai mis des Night Dragon Pirelli , et je les trouve nickel ( sec et pluie).

   

tgtmini24 a écrit:Bon ben bienvenue au club bonanza, finalement tu as eu droit aux 2 câbles à changer.
As tu eu besoin de redresser un peu le guidon vers l'avant après un premier essai sur route?
Perso j'ai du le faire car ma main gauche souffrait au débrayage car elle n'était pas bien sollicitée. En redressant le guidon le pb a disparu.

Beau travail

    Merci tgtmini24 , tu as fini avec ton changement de guidon par me convaincre de le faire.

       Effectivement, mardi je file au cons de Salon faire le changement de la durite AV car elle est trop courte.

     Pour la position pour le peu de roulage que j'ai fait, ça va . Mais j'ai une super sensation et mon dos est droit, ça c'est nickel.

      

Beau BOB twenty one 
Tu va mettre une durite aviation ou une d'origine HD ?

@ stef76

   merci pour ton retour, je vais mettre une  durite HD, répartiteur 2 disques + abs , je préfère mettre

 HD. De toute façon , dure de trouver durite aviation kit complet 2 disques avec  connectique abs.

  

Magnifique, belle modif 

Twenty one a écrit:


    @  Kerhuon J'ai mis des Night Dragon Pirelli , et je les trouve nickel ( sec et pluie).

   

Merci Twenty One ! 

je ne vais pas tarder à remplacer mes Dunlop...

Superbe machine

 pour les night dragon ,j'ai mis ça a l’arrière et bientôt a l'avant ,ils tiennent très bien le paver comparer aux dunlop 

Cool twenty one, bon boulot, tu m'as devancé mais par chance le mien sera noir mais pas en Bonanza...
Mes pièces arrivent ptit à ptit mais je commence à trouver le temps long.

Le plus long c'est le réservoir surtout quand tu le commande en couche d'apret uniquement....

Good ride;;;;

impressionnant tout ce travail accompli   

Encore Merci les gars , ça fait du bien vos retour.

 
   @ Alvi  Bon Taf !
Mais je ne me fais pas trop de soucis pour toi , tu vas faire du bon boulot.