Mon Fat Bob passe au Bonanza

Encore Merci les gars , ça fait du bien vos retour.

 
   @ Alvi  Bon Taf !
Mais je ne me fais pas trop de soucis pour toi , tu vas faire du bon boulot.   

oui je confirme que le resultat est vraiment super je n'aurais pas parié avant montage que ce type de guidon aille au fat , mais là  c'est vraiment un look en harmonie avec la machine 

  beau rendu !

@ Totorino & garfield91  

   Par contre grosse galère, pour trouver la durite de frein AV ( trop courte) !!!!

    Par rapport aux "deux disques" avec abs,  car il a fallut avoir recours à une recherche poussé.

     Aucuns modèles HD avec 2 disques AV ne pouvaient faire l'affaire.  

  Bon , j'ai pu trouver en type "aviation" avec répartiteur pour les deux disques avec l'abs.

   La commande est passé, mais avec la situation actuelle , je crois qu' il va me falloir de la patience.

   

Salut twenty one,
Beau boulot et look final tres sympa effectivement.
J'espere que tu auras ta durite rapidos car en ce moment c'est plutot cool de rouler.
Tu as changer les risers aussi pour des plus courts?

Salut Fred06 !

   Fais plaisirs de te faire un coucou !!!  On ne sais plus eu depuis le retour du meeting.

   Tu vois j'ai fini par craquer pour le guidon . 

   Pour la durite j'espère l'avoir vers le 3/4 juin , si tout va bien. Oui , j'ai changer les risers d'origine

  car je les voulais chromé et plus bas.

   Au fait , et le Canada ?????

Ça suis son cours 😉

Joli guidon et bon boulot 

@ Le Vizir       

Bonjour et Bravo,
Jolie travail
Ca rend bien
Bonnes balades avec dans cette nouvelle position

superbe moto et le guidon lui va tres bien

@  Authion  &   frericmar    pour vos retours !

  Effectivement plus je la vois ,et plus je me dis que j'ai fait le bon choix

belle transfo, top ce guidon!

Top !

  ça donne envi de changer le miens...

@ Claudius   

  @ Flo57   il faut passer le pas , moi je suis super content !!!!!

  Par contre, même pour 11" , faut prévoir changement cable d'embrayage et tout le système de

 freinage ( durite trop courte) ,car double disque et ABS .

 Si + 11" , changement des câbles d'accélération. 

c'est vrai que ça lui fait une super gueule je suis fan mais ça a du te coûter un rein + un poumon cette histoire non 

et tu doit avoir encore plus de prise au vent 

Twenty one a écrit:@ Claudius   

  @ Flo57   il faut passer le pas , moi je suis super content !!!!!

  Par contre, même pour 11" , faut prévoir changement cable d'embrayage et tout le système de

 freinage ( durite trop courte) ,car double disque et ABS .

 Si + 11" , changement des câbles d'accélération. 

Effectivement, + 11" on change tout... pour mon 12" on met tout en avia.... j'espère qu'ils n'ont rien oublié..... sinon galère je vais devoir attnedre encore....
Good ride en espérant que votre météo s'améliore....

Good Ride à toi aussi , si tu peux avec une autre monture en attendant de finir la tienne !

  

Super sympa sur le Fat Bob.
Bravo pour le montage.

joli bécane , et bonne route avec new guidon.....

@ Ludo 971 & @  Chrisisa   

       

J'ai toujours eu un faible pour le FAT BOB, mais là, j'adore le rendu. Ta moto est magnifique  ...

Bon ride à son "new" guidon.

Maintenant, je suis impatient de voir le BOB d'ALVI, mais comme on dit toujours  "plus c'est long, plus c'est bon" !!!

Merci MRC972  c'est vrai que le  fat bob est particulier 

      On aime ou on aime pas !!!!!  

 Maintenant pour Alvi je n'ai aucun doute   ça devrait

  Le faire .....  

Bon ride à toi    

J'ai hâte de voir ce que ton guidon donne en réalité, à Punta Bagna.
Il me plaît beaucoup, ce sera l'occasion de voir ce que donne la position de conduite.

@ Beatnick

    No blèm !!!  il lui fait une allure élancé , et c'était ma recherche.

elle est très belle avec cette modif. J'adore

Je n'aurai pas osé. Mais je trouve le rendu très sympa.
Bon ride

@ Lancelot   

  @ Margou974   , mais si , mais si, il faut !!!  Et crois-moi je suis super content

    de la position quand je roule , en plus de l' allure que ça lui fait. 

     Bon Ride à vous deux   

Twenty one a écrit:

  Par contre, même pour 11" , faut prévoir changement cable d'embrayage et tout le système de

 freinage ( durite trop courte) ,car double disque et ABS .

 Si + 11" , changement des câbles d'accélération. 

bonjour Twenty one.

Peux tu me donner les ref du câble d'embrayage et du système de freinage , ainsi que leur prix? Maintenant que je sais changer un guidon moi même, j'envisage de passer au Bonanza, si cela rentre dans mon budget!!

@ Steve 37

   Pour le cable d'embrayage ( Réf HD ; 38789-06C ) environ 70 à 80€ + le joint + huile.

   Pour le système de freinage à cause du double disque et de l'ABS , il faut de l'aftermarket , il faut

 que tu vois avec ton cons ou sur internet, mais le système au complet est assez cher. De plus, pour la purge avec L'ABS, si tu sais le faire ça va , sinon il faut aller au cons.

  Pour le guidon , comme je l'ai dis le bonanza est super , mais attention le passage des fils est une

 petite galère.

  Sinon , je ne regrette pas une seconde , pour la position et pour le look !!!!

   

Twenty one a écrit:@ Steve 37


   Pour le système de freinage à cause du double disque et de l'ABS , il faut de l'aftermarket , il faut

 que tu vois avec ton cons ou sur internet, mais le système au complet est assez cher.

Merci pour ta réponse, tu peux me donner un ordre d'idée de prix pour le chgt des câbles de frein??? Et les dimensions???