Bruit bizarre

Donc voilà,
Un son moche et métallique se fait entendre plus à chaud qu'à froid.
Il me semble que ça vient de l'intérieur du carter primaire.
De mémoire, ça ne le faisait pas ou bien moins quand je n'avais pas installé le filtre à air haut débit et le boitier Zodiac.
Idem pour le son des échappements (vance & hanes, twin slash 3"), le son est plus étouffé au ralenti et plus du tout de petites pétarades (que j'avais de temps en temps) à la décélération et que je trouvais plutôt sympas.
  C'est grave  .....Merci

Bonjour Cenzo
Le changements de bruits des échappement est normal, la pétarade était du as un mauvais réglage   pour le primaire le bruit est un claquement ou un grognement ? combien de kilomètres as ta machine ?

moi je commencerai par verifier la tension de la chaine

mato05 a écrit:moi je commencerai par verifier la tension de la chaine

Pareil , voir ton tendeur s'il est en bon état ...

benjamin-evolution a écrit:Bonjour Cenzo
Le changements de bruits des échappement est normal, la pétarade était du as un mauvais réglage   pour le primaire le bruit est un claquement ou un grognement ? combien de kilomètres as ta machine ?

Salut Benjamin,
Pour le bruit entendu je dirais plutôt HEU .....légers frottements et/ou claquements aussi.
Machine avec à peine 11 000 km.

Je viens de passer les 10000 mais il a fallu que je retende la chaine primaire mais ce n'était pour autant pas tres bruyant!

mato05 a écrit:moi je commencerai par verifier la tension de la chaine

Facile à contrôler cette tension de chaine pour un novice comme MOI 
Passage obligé chez le mécano pour agir dessus 

Quels risques à rouler ainsi 

il se peut que la chaîne de primaire soit détendus, se serait le cas le moins critiques.

essaye de comparer le bruit avec un autre forty eight

un tour chez le mécanos pour être sur serait idéale 

Cenzo a écrit:

mato05 a écrit:moi je commencerai par verifier la tension de la chaine

Facile à contrôler cette tension de chaine pour un novice comme MOI 
Passage obligé chez le mécano pour agir dessus 

regarde dans le manuel que tu as reçu avec la moto ... ça doit être expliqué quelque part

et ce n'est pas compliqué, en principe, faut bien commencer par quelque part

Moi, j'irai la faire écouter chez Harley, elle a quand même pas beaucoup de Km... déjà la chaîne à retendre?

Je penserai a la chaine primaire détendue, enléve les 2 vis de la petite trappe au dessus du carter et passe ton doigt sur la chaine , tu devrais avoir un battement d'environ 8 mm pour etre bien.

DAC,
Merci bien les gars, je verrai ça à mon retour de vacances  ...