Selle confort pour long ride sur Breakout

Merci les gars...mais y'a que des vieux qu'on des Breakout....!
c'est dingue... faut le dire à Harley qu'on à tous le  même problème.....

RAM DAM a écrit:Je rejoins Beatnick , la position de conduite me donnait des fourmillement dans les mains assez rapidement
j'ai fait réaliser par un tourneur des réhausse de risers de 4.5 cm ( soit environ le guidon d'origine 4 cm plus haut et 2 cm plus an arrière )

plus de problème 

Bonjour, tu as bien bosser sur ta bécane , j'ai la même que toi avec le même souci, pourrais tu me donner les mesures de tes réhausseurs stp merci beaucoup et la taille de tes câbles au final , merci d'avance

Pour les dimensions des réhausses : 
longueur 45 mm 
diamètre de 43.5 mm avec un chanfrein de 0.5 mm
alésage 13 mm

fait par un tourneur avec des chutes d inox  ( le gars m'as pris 25 € )
j'ai du commander des boulons chc ( à cause des caches sous le té supérieur ) plus long, 20 €



pour les câbles
avec ceux d'origine ça passe mais c'est tendu 

donc durite de frein 125 cm (49" )
le banjo n'étant pas coudé au niveau de l abs j'ai fais réaliser une durite assez longue pour qu'elle tourne dans le sabot avant de remonter se raccorder sur l abs par le bas ( sinon ça partait sur le coté et ça dépassait du cadre )


Pour les câbles de gaz, c'est ceux d'origine harley pour quasiment tous les softails slim,heritage, de luxe, fat..(2012/2015 )
ils sont assez long pour les faire longer le guidon 

Comme j'avais viré le réservoir j'en ai aussi profité pour déplacer tous les câbles qui traversaient le té supérieur et également les alimentation du phare , pour les faire passer à travers le té inférieur  dans le boulon de fixation du support de nacelle , afin de ne plus rien avoir entre les 2 tés 

Super , je vais pareil, le rendu est parfait merci bcp

Salut c,est du bon boulot, j'aime bien les modifs ainsi que les équipement que tu as mis sur ton BO;
Voici tes tofs de la mienne...

:.1:Joli, très joli BO...