tuto montage prise 12v dans le tour pack

pour les tours pack qui n'ont pas de prise accessoire 12v comme la FLHTK-CU 2014, il ne faut pas s'en passer pour 45 USD et 45 minutes de travail:
reference 69200826 pour la mienne (p 685 du catalogue accessoire). 
Comme je n'étais pas sûr qu'il y avait un câble/connecteur de série sur ma moto qui accueillerait ce kit...et bien je confirme il y en a un! donc foncez:.3:

voici ce petit tuto : en rapide, il faut enlever la plaque qui se trouve sous la garniture du tour pack on y trouve un connecteur blanc: on branche à la prise 12v, on remonte, c'est fait...les photos sont après la recette:
dans le détail :  
1) faire appuyer le couvercle ouvert du tour pack sur quelque chose (j'ai pris mon tré-pied photo) pour éviter que tout le poids ne force trop sur les charnières
2) dévisser le 2 vis "étoile" de qui tiennent le bout de la sangle de retient déboiter et sortir la garniture
3) démonter les enjoliveurs latéraux en retirant les 2x2 vis étoile
4) démonter la plaque en retirant par le dessous les 4 écroux (et rondelles), clé douille de 11mm, ne pas retirer la plaque (il y'a 2 connecteurs de masse dessus), pas la peine, il suffit de l'appuyer verticalement sur l'arrière du tour pack.
5) on voit alors un petit connecteur blanc sur l'avant, droit du tour pack. C'est là qu'il faut connecter le kit de la prise auxiliaire 12v.
6) on fixe cette prise allume cigare sur les 2 boulons du bas de la ventilation du HP (droit), ils sont très long., remettre un peu de bloque-écroux au revisage de l'ensemble
7) placer la garniture et repérer la découpe, puis faire la découpe avec une lame de scie métal... 
8) une fois fait , remettre la plaque, avec les 4 écroux de 11 par le dessous, remettre les enjoliveurs avec les 2x2vis étoile, remboîter définitivement la garniture , remettre le bout de la sangle de soutient du capot ouvert.
9) c'est fini

tous mes petits appareils vont pouvoir se recharger pendant la ballade, bien au chaud dans le tour pack.
cette prise est alimentée avec l'accessoire moto, ce n'est pas une alimentation directe. pour l'usage ça me convient parfaitement, ça me réveille coyote quand je démarre, et il s'endort quand je coupe...









c'est fini 

Et quand on n'a pas ce connecteur , on peut rien faire alors 

ben non, mais il y a de bonnes chances pour qu'il y soit prévu de série
dixit le catalogue, la ref 69200826 se monte sur 14-later et la ref 91671-10 pour les autres.
vas voir dans la liste des accessoires

http://www.harley-davidson.com/shop/motorcycle-electrical#!pageSize=45|price_USD%3A{*+50}+50

sinon faire passer un + direct (avec fusible)...je le ferai peut être plus tard car ça présente des avantages, comme de pouvoir recharger un appareil pendant qu'on fait un break au café...

La prise est bien présente dans le fond de coffre de série, j'ai utilisée celle-ci pour installer une double prise USB pour charger les telephones et autres.

Je pense qu'il coûterait trop cher de faire deux faisceaux différents d'ou la présence de cette fiche sur toutes les finitions.