Fat qui freine seul

Salut à toutes et à tous, 

Ca fait deux fois que mon Fat me fait le coup.
Je démarre d'un feu et il freine !!
Ca vient du frein avant.
Je ralenti et ca bloque la roue.
je coupe le contact, j'attends, et ca repart !!!!

Quelqu'un a-t-il déjà eu un truc pareille?

Merci

Je dirais que le piston de l'étrier est grippé-encrassé, ce qui l'empêche de revenir immédiatement à sa position d'origine.
Cela fait-il longtemps que le liquide de frein a été changé ?
Pas de changement de comportement à la poignée de frein ?

et ça ne se relâche que si tu coupes le contact ... ou même sans le couper ?

Certainement pas un problème électrique ,
Aucun rapport avec le fait de couper le contact.
Voir au niveau des plaquettes.mecanique.
Il y a peut être un margouilla de coincé ,mdr...

Panther a écrit:et ça ne se relâche que si tu coupes le contact ... ou même sans le couper ?

Ca m'a fait le coup deux fois. A chaque fois, je coupe le contact, j'attends et ca se débloque.
Je vais vérifier le piston et l'étrier.

Si je trouve un margouillat, j le prends en photo 

Dédal a écrit:Je dirais que le piston de l'étrier est grippé-encrassé, ce qui l'empêche de revenir immédiatement à sa position d'origine.
Cela fait-il longtemps que le liquide de frein a été changé ?
Pas de changement de comportement à la poignée de frein ?

oui j'ai le même avis, cela y ressemble beaucoup. 

Si tu à des connaissances en mécanique tu peu démonter l'étrier et pistons, nettoyé l'ensemble et tous remonter tranquille. Une bonne purge et voila fini.

margou974 a écrit:[
Ca m'a fait le coup deux fois. A chaque fois, je coupe le contact, j'attends et ca se débloque.
Je vais vérifier le piston et l'étrier.

ben la prochaine fois, attends sans couper le contact, juste pour voir ...

robotriri a écrit:

Dédal a écrit:Je dirais que le piston de l'étrier est grippé-encrassé, ce qui l'empêche de revenir immédiatement à sa position d'origine.
Cela fait-il longtemps que le liquide de frein a été changé ?
Pas de changement de comportement à la poignée de frein ?

oui j'ai le même avis, cela y ressemble beaucoup. 

Si tu à des connaissances en mécanique tu peu démonter l'étrier et pistons, nettoyé l'ensemble et tous remonter tranquille. Une bonne purge et voila fini.

Pas mieux !

Pareil démontage décrassage, changement de principe des joints, plaquettes et liquide

Je pencherais pour le bloc ABS qui déconne . 

Déjà entendu parler d' un ABS qui freine tout seul .

robotriri a écrit:

 Une bonne purge et voila fini.

Je tiens à préciser que la purge c'est pour l'étrier non pas pour le proprio.

Dédal a écrit:

robotriri a écrit:

 Une bonne purge et voila fini.

Je tiens à préciser que la purge c'est pour l'étrier non pas pour le proprio.

Peut pas faire de mal !!!!!

Je vais tenter un bon nettoyage. Merci à vous tous et bon ride.

Pour le nettoyage, il faut prendre de l'éthanol.
Si il y a de la crasse qui résiste, paille de fer la plus fine possible pour ne surtout pas rayer les éléments.

Si tu as un compresseur, tu peux sortir le piston en donnant un coup de souflette dans l'arrivée d'huile. Mais attention, mettre un bois dans l'étrier pour éviter que le piston ne traverse l'atelier et surtout attention aux doigts.

Ca sort très vite et avec beaucoup de puissance.

salut parfois l'abs déconne je ne sais pas si sur harley c 'est pareil mais il faut purger aussi l'abs qui peut laisser le liquide en pression .
je viens d avoir le cas sur une puma que je rénove il y avait une grosse bulle d 'air dans le circuit abs .


ps: pour la purge abs il faut brancher sur l'ordi sur certaine voiture à voir sur harley

autrement comme dit plus haut : étrier grippé coulisseau de plaquette a nettoyer et ou joint de piston ça ce fait bien

Bonjour à toutes et à tous, 

J'ai tout bien démonté, j'ai tout bien remonté.
Wait and see !

Je n'ai rien vu de bizarre !
J'espère que ca va le faire !

Merci à tous

Dans le monde de la bagnole, un rappel sur ce défaut serait diligenté pour régler LE problème de freinage. Mais nous sommes chez Harley qui adore notre carte bleue.

Hé bien voilà qui est bien.
L'opération n'est pas très compliquée en fait.
Le plus dur, c'est de se lancer.

pour une fois qu'une harley freine, seule en plus , on ne va pas s'offusquer !!

Diou93 a écrit:Dans le monde de la bagnole, un rappel sur ce défaut serait diligenté pour régler LE problème de freinage. Mais nous sommes chez Harley qui adore notre carte bleue.

Si dans le monde de la bagnole on lançait un rappel en masse chaque fois qu'une caisse a un problème isolé, il n'y aurait plus personne sur la route.

Faut faire passer un dévoudouzeur