Système d'alarme

Toujours bon à savoir... d'où l'utilité de connaitre son code si on veut pas pousser

Tryphon a écrit:

rodgers a écrit:

philrk38 a écrit:Problème rencontré plusieurs fois aux barrières de péages. Evitez les pauses "vidanges".

Je confirme...

idem pour moi.ca ne  m'arrive pas a chaque fois,mais c'est chiant 

Ca c'est une grosse vidange... 

, c'est trop con mais aime bien moi !!!

L’anti-démarrage n'aime pas tout ce qui est générateur d'ondes comme les antennes mais aussi les transformateurs et autres systèmes, comme beaucoup je me suis fait avoir et dans mon cas il n'y avait aucun signes précurseur de présence d'un matériel haute-tension en m'arrêtant aux abords de la gare RER qui n'abritait pas seulement le personnel mais aussi les locaux de haute tension et pas le moindre panneau d'information, je n'ose pas penser aux conséquences sur la santé des personnes qui sont toute la journée assises au guichet avec un tel environnement, après le wifi, la 3g, 4g et tout le reste on va finir par se transmormer non pas de zombi mais plutôt des zondebi avec des antennes à la place des oreilles.

La mienne, à froid c'est tout bon, mais c'est la chaleur qu'elle n'aime pas. Alors hier, après deux heures d'autoroute, et avec la température ambiante et le soleil sur la machine, c'était pas triste pour repartir. Mais maintenant je connais le truc : pas de panique.
Par contre je n'ai toujours pas trouvé où se trouvait l'antenne de réception de cette télécommande. Il me semble que ça marche mieux quand je mets la télécommande sous le té de fourche.
J'sais pas.

Merci pour vos réponses !
Je constate que ça bug pas que chez moi ! Suis pas un cas isolé (même si je suis un peu isolé dans ma région minière !).
Bon, perso, je reviendrai pas en arrière. Le système restera déconnecté.
Je peux vous dire que le code et la procédure de démarrage je peux la faire les mirettes fermées ! Ras le bol ! 
Le dernier bug s'est passé à une station essence. Le système s'est mis en branle et les badauds croyaient que j'avais piqué la bécane - une HARLEY - j'avais l'air fin !!! 

Même problème à cause d'une jap garé à coté qui faisait interférence... Des quelle est partie impeccable pour redémarrer !!!

odbs69 a écrit:Même problème à cause d'une jap garé à coté qui faisait interférence... Des quelle est partie impeccable pour redémarrer !!!

a mon avis c'est une crise d'allergie aigue

Salut,
Mon concessionnaire m'a raconté les mêmes salades et le pire, c'est sur son parking que cela m'arrive le plus souvent. Ce seraient les ondes émises par une installation militaire qui seraient en cause. Chez mon bricomarché, la même chose m'arrive (lignes de haute tension). J'ai attrapé le taureau par les cornes de la manière suivante: au début, désepoir total et tendance à appeler à un dépanneur (mais c'est un peu cher...). Ensuite, j'ai essayé (avec un certain succès) de solutionner le problème avec les moyens de bord, ces derniers étant gratos. Vérifier d'abord la pile de l'émetteur dans la clé. Par déduction, j'ai cru comprendre un peu mieux:
Procédure recommandée: débrancher le fusible principal, attendre deux minutes environ, le rebrancher, essayer de démarrer de nouveau. Le plus souvent cela marche, même si cela génère un peu de stress. Attention: j'ai compris avec le temps que le déclenchement de l'alarme dépend visiblement de la position de la moto. Autrement dit: cela arrive presque toujours quand elle est stationnée sur la béquille de série.
Maintenant au bout de deux ans je me débrouille avec un succès indéniable comme suit, qu'il y ait des ondes ou des lignes de haute tension ou autres à proximité ou non pas. Mettre la clé dans le Neiman, remettre la moto droite, mettre l'allumage avant que l'alarme ne se mette en marche (c'est une question de secondes). Maintenant je pars sereinement sans faire un caca nerveux lors du moindre arrêt, mais j'ai mis du temps.
Cordialement

Ca m'est déjà arrivé mais c'est de plus en plus rare. Comme dit à plusieurs reprises il suffit de pousser de quelques dizaines de mètres. En plus j'ai toujours le petit carton "mode d'emploi" sur moi avec la code.

Je pense que ces 2 ou 3 dernières années ça n'a du se produire qu'une ou deux fois près de stations d'autoroute.

Les voitures de sont pas exemptes de problèmes non plus. Dans un centre commercial près de chez moi, il y a un emplacement bien précis où même la télécommande de ma voiture refuse de fermer les portes ! Emplacement bien connu, donc à éviter.

Tiens, une info en passant : depuis que j'ai une batterie neuve, mon alarme n'a plus de problème. Il semblerait donc que ce machin soit très sensible au voltage exacte. Et une vieille batterie, même chargée à bloc, n'a pas tout à fait les mêmes caractéristiques qu'une neuve.

Si ça peut vous servir...

moi hier j'avais envie de faire une p'tite balade ...

bah j'l'ai démarrée au code, je sais plus où j'ai planqué les clefs depuis mon retour du Meeting

Ces quand même alarmant comme problème. 

Jamais de problème. ..

C est dommage de déconnecter l'alarme surtout sur les dernièrse car la manip du code pin est devenu super simple : tu mets le contact et s'il elle voit pas le boîtier elle te le demande sans rien faire presque comme un gentil téléphone

Avec la mienne, un Sports 2016 (nov 2015) sans clef de contact, jamais eu de soucis jusqu'à maintenant. Pourtant je coupe souvent le contact aux barrières de péages, je fais de la ville, j'emprunte les parkings souterrains... et je n'ai pas encore remplacé les piles de transpondeurs.
Par contre le soir quand je sors juste pour rentrer la bécane dans le garage, je ne prends pas le transpondeur, comme ça j'ai l'habitude de la manip de démarrage au code et je ne serai pas pris au dépourvu au cas où !

J ai plus depuis ce matin le bip de mise sous alarme?
Model 2016 héritage? 
Ma pile à 18 mois
Es-ce la source du problème ?

Ah ben non parcque si ta pile est vide ta machine ne te reconnais pas , se met à hurler et ne démarre pas

J avais lu cela..sue le forum. .

alain56 a écrit:J ai plus depuis ce matin le bip de mise sous alarme?
Model 2016 héritage? 
Ma pile à 18 mois
Es-ce la source du problème ?

Il est possible que tu sois juste passé en mode silencieux, ça supprime les bips activation/desactivation de l'alarme. 
Sur la mienne, un Sports 2016, je crois qu'il suffit d'actionner le contact 3 fois de suite. Regardes ta notice, la procédure est indiquée sinon envoies moi un mp, je l'ai notée quelque part...😉

Merci 
En mp

a chaque fois que ça m'est arrivé (aire de repos autobanne, arrêt pipi après un péage, ou station service), je fais la manipe avec les clignos et ça repare!!! suffit juste de connaître le code, est après, faut pas sortir de saint cyr!!!

Ça tombe bien....

pour les station service je m'embéte pas avec l'alarme : aprés avoir coupé le moteur je remets aussitot le contact et fait le plein (oui le phare est allumé ,mais ca prends  2 mn ) et aprés avoir reposé le pistolet je redémarre le moteur et je remets tranquillement mes gants pour repartir....et zut aux ondes radios !

boisdebout a écrit:a chaque fois que ça m'est arrivé (aire de repos autobanne, arrêt pipi après un péage, ou station service), je fais la manipe avec les clignos et ça repare!!! suffit juste de connaître le code, est après, faut pas sortir de saint cyr!!!

C'est clair que la manip est simple.
Le tout c'est de se souvenir les cinq chiffres. 

je faisais comme ça car je n'avais pas le "code pin" le conss m'en a remis un nouveau et c'est vrai (une fois qu'on a bien saisi la procédure ) que ça fonctionne bien aussi !

moulinbigtwin a écrit:pour les station service je m'embéte pas avec l'alarme : aprés avoir coupé le moteur je remets aussitot le contact et fait le plein (oui le phare est allumé ,mais ca prends  2 mn ) et aprés avoir reposé le pistolet je redémarre le moteur et je remets tranquillement mes gants pour repartir....et zut aux ondes radios !

sauf que pendant que tu es parti payer, on risque de te tirer ta meule ...
ou si tu vas glisser ta carte dans la borne, ou alors oui si la borne est près du pistolet (comme souvent en France, car en Belgique c'est souvent à 10 mètres de la pompe)

ça m'arrive souvent, je me gare tous les jours en vue d'un pylône météo bardé d'antennes en tous genres et il n'y a que là que je suis embêté.
ma solution qui en a déjà dépanné plus d'un: approcher le transpondeur au plus près de l'antenne sur la moto, sur mon 48, elle est sous la selle et ça marche direct! pas besoin de bouger la bécane!
comme mon transpondeur est toujours au chaud dans une poche de mon blouson, la manip est très rapide!

DOM50 a écrit:ça m'arrive souvent, je me gare tous les jours en vue d'un pylône météo bardé d'antennes en tous genres et il n'y a que là que je suis embêté.
ma solution qui en a déjà dépanné plus d'un: approcher le transpondeur au plus près de l'antenne sur la moto, sur mon 48, elle est sous la selle et ça marche direct! pas besoin de bouger la bécane!
comme mon transpondeur est toujours au chaud dans une poche de mon blouson, la manip est très rapide!

encore un collègue aujourd'hui qui a pu redémarrer son 1200 en faisant cette manip! il était prêt à laisser sa bécane sur place et à se faire ramener chez lui en caisse... dégoutté le gars! 
eh bien,  je lui ai expliqué le truc, il a essayé et sa bécane a démarré nickel : ça marche à chaque fois, du moins à cet endroit...

Salut à tous,
quelqu'un sait-il où se trouve l'antenne de l'alarme sur une Ultra Classic de 2005 ?

 et Joyeux Noël !

Et où se trouve-t-elle sur sporster xlc de 2006? Joyeux Noël à tous

Bonjour, c'est arrivé à un pote qui avait un softail un peu capricieux ...on a mis une couverture de survie sur la moto et mon pote dessous avec son boîtier d'alarme ...Caa fonctionné nickel ...J'ai toujours une couverture de survie dans une sacoche...J'ai fait Beaucoup d'interventions d'urgences avec Les pompiers et même En hélico dans mon jeune âge...une couverture de survie ça rend des services En cas d'accident ....