Problèmed'éclairage qui éclaire peu

Jérôme depra je comprend parfaitement ton souci. De ma propre expérience, les Daymaker montés en série sur les Electra post 2014
ont une puissance d'éclairage bien supérieure aux phares conventionnels. Et on peut le constater immédiatement en ligne droite.

La grosse différence entre les Daymaker et les anciens phares tient à ce que la transition entre la zone éclairée (de face) et celle qui ne l'est pas (sur les cotés) est très brutale.
Avec un phare conventionnel, en virage serré, il reste un peu d'éclairage "dans les coins", la transition est progressive entre la zone avant bien éclairée et celle qui l'est moins. On n'est pas surpris par le trou noir... il arrive progressivement.
En revanche avec les Daymaker, la transition est brutale, ou bien c'est éclairé de face, ou bien ca ne l'est pas du tout sur les cotés. D'où cette impression de trou noir.

Je pense que c'est le très gros défaut de nos Daymaker.

Le palliatif est de régler les passing un peu vers les extérieurs. Ca règle le problème à courte distance, mais ça ne change rien au delà de quelques dizaines de mètres.

bonjour, 
Et bien je te remercie de ton explication, c'est exactement le soucis et mieux expliqué que moi !!!!. Il me reste plus qu'a changer l'ampoule et encore à changer les deux phares de chaque cotés après ce sera le paradis.