Guidon = mal au dos

Salut, le guidon sur ma Road King de 2008 est trop bas, trop loin. Au bout d' un moment relativement court, j' ai des douleurs dorsal vers les omoplates.
J'ai le choix entre un guidon Road King 2016 ou un Beachbar.
Avez-vous des retours expérimentaux sur l' un ou l' autre de ces guidons.
Morphologiquement c'est 182 cm pour 75 kg et proportionné normalement me semble t-il.

Au plaisir de vous lire.

Sur mon road king 2009  , j'avais mis un guidon d'héritage et c'était le top pour moi
Je mesure 1,71 m
En plus pas de modifications  au niveau des câbles .
Bonne recherche

Super, merci pour l' info, j' en prends note.
@+...

le sujet a déjà été traité le guidon nouveau modèle est top ainsi que celui d'héritage pour ma part j'ai un ape de 13 pouces et c'est le top

Moi aussi j'avais quelques douleurs au dos, mais depuis que j'ai mis un ape en 14 pouces plus de problème. Je fait 1,83m.

A plus

vas voir ton cons le guidon coûte 160 euros (à trois euros prêts ) de plus sur son catalogue pièces il te confirmeras qu'il n'y a rien à rallonger je viens de faire le montage pour un pote sur un rk classic 2014 et depuis il est aux anges

Bonjour, guidon d'origine sur une 2014, proportionné comme toi, pas de douleurs dans les homoplates. Pour les longs rides, je me pose le dos sur mon sac, je m'en sers comme un dosseret, faut dire que je roule solo. Voila. Mud

J'ai monté aussi un guidon d' héritage , parfait .

sur mon RK et mon Street Glide : un ape de 10 pouces pour mon 1,68m = le top!

Même machine et même symptômes avec les poignets douloureux en prime.

il m'a suffit de remonter les poignées pour voir disparaitre ces douleurs.

Pour ça, il faut retirer le cache au dessus de la serrure du blocage de direction, desserrer deux vis des pontets et faire pivoter le guidon à la hauteur souhaité

Et ça coute pas un rond

Ca n' empêche pas qu' il est trop loin devant .

Toxo a écrit:sur mon RK et mon Street Glide : un ape de 10 pouces pour mon 1,68m = le top!

     Pareil  !!( 1,70m )  Le ape ...c'est addictif !!    Euh... 1,70m c'est moi hein pàs mon ape ! 

un guidon comme ca, plus mon dosseret conducteur.......je vais au bout du monde , pour moi , confort absolu ..

sur mon RK j'avais monté un  guidon d'electra c'était parfait, je mesure 1m80.

daneluzzo a écrit:un guidon comme ca, plus mon dosseret conducteur.......je vais au bout du monde , pour moi , confort absolu ..

Quand on a des bras de chimpanzé , c'est plus facile pour faire des manœuvres à l'arrêt . 

louloupa a écrit:J'ai monté aussi un guidon d' héritage , parfait .

moi aussi et depuis plus de problème

Si tu peux te gratter les chevilles en marchant , tu peux adapter un beachbar , si tu as les bras " normaux adapte un guidon d Electra ou d Heritage

J'avais exactement la même douleur que celle que tu décris : point entre les omoplates qui apparait au bout de 15 à 30 minutes. Au cours d'une longue sortie, j'ai même été bloqué totalement au niveau des cervicales. Je pensais changer de selle et de guidon.... et un membre du forum m'a donné la notice pour régler la hauteur du guidon.

J'ai fait la procédure et les douleurs se sont sensiblement amoindries, ensuite, j'ai installé un dosseret et plus aucune douleur.

Enfin, j'ai installé des repose pieds autoroute pour les longs trajets et lorsque j'ai traversé la France par 2 fois cet été, dès que la douleur commençait à se faire sentir (mais dès le début...) hop, les pieds sur les repose pieds : ça m'étirait le dos et plus aucune douleur ! donc 1100kms sans douleur depuis le réglage du guidon, installation du dosseret et des repos pieds autoroute.

j'espère que mon expérience te servira, même si c'est sur electra et non sur un RK

Lolo Rider a écrit:...et un membre du forum m'a donné la notice pour régler la hauteur du guidon.

Bonsoir Lolo Rider,

Si tu as encore cette "notice", je suis preneur :-)

Baxx

je cherche le lien ;)

voici le message que m'avait donné "Michoubidou", en suivant la notice (et un tout petit peu d'impro) ça c''était fait en quelques minutes



Ben... tu vas là

http://www.passion-harley.net/t35015-9658-download-de-la-doc-technique-harley-davidson-9668

tu récupère le manuel d'atelier touring 2009, ça doit pas changer des masses d'une année à l'autre

Chapitre 2-26 et 2-38 pour accéder aux vis dans ton cas.

Pas plus 

je dirai même plus: un guidon d'héritage ref 56902-08 à compléter par le kit

32310-08 pour le ride by wire et depuis plus de douleurs ni fatigue 

Lolo Rider a écrit:voici le message que m'avait donné "Michoubidou", en suivant la notice (et un tout petit peu d'impro) ça c''était fait en quelques minutes



Ben... tu vas là

http://www.passion-harley.net/t35015-9658-download-de-la-doc-technique-harley-davidson-9668

tu récupère le manuel d'atelier touring 2009, ça doit pas changer des masses d'une année à l'autre

Chapitre 2-26 et 2-38 pour accéder aux vis dans ton cas.

Pas plus 

Merci Lolo Rider (et Michoubidou) : génial ces manuels !

Il me reste tout de même à résoudre le point 4 dudit manuel ;-)



Baxx

c'est ce que j'explique un peu plus haut, c'est tellement simple que tu peux tâtonner à loisir et trouver le bon réglage sur la durée

je dirais que la bonne position est un poil plus haute que celle qui te semble naturelle.

Michoubidou a écrit:c'est ce que j'explique un peu plus haut, c'est tellement simple que tu peux tâtonner à loisir et trouver le bon réglage sur la durée

je dirais que la bonne position est un poil plus haute que celle qui te semble naturelle.

C'est noté, merci à toi.

Baxx

et pour bien faire, ne pas dépasser l'horizontale, à moins d'avoir une très bonne circulation sanguine

Contrairement à ce qui est dit dans le manuel, il est parfaitement inutile de retirer le fusible. Tu ne risques aucune blessure grave ou la mort

Sur le RK, la plaque cachant les vis se retire avec la pointe d'un couteau ou un tournevis plat, elle est simplement clipsée

Panther a écrit:et pour bien faire, ne pas dépasser l'horizontale, à moins d'avoir une très bonne circulation sanguine

Mais si ! On peut dépasser ! Mais après , faut fluidifier le sang pour la circulation    
     

Moi j'avais mal au poignet et bien un copain ma dit de fermer les yeux, assis sur la bécane ,et de placer mes bras ou je pensais que se serait le mieux, il a pris la distance un peu au-dessus et on a réglé en conséquence. Ca à l'air d'être beaucoup mieux même si j'ai envie encore de monter un peu mais là faut tout changer....

Quand on a des bras de chimpanzé , c'est plus facile pour faire des manœuvres à l'arrêt  
dis donc lououpa !!! c'est vrai que j'ai les bras poilus .....