Montage d'un sissy-bar amovible sur mon SLIM...

Dans le post Re: QUELLE SELLE PASSAGER VIABLE... SUR UN SLIM ? (pages 2 et 3), j'ai pris des infos auprès des autres Slimistes du fofo pour "bidouiller" un sissy-bar amovible afin de pouvoir l'installer sur ma bécane sans mettre le kit de délocalisation des clignos (mes clignos étant installés sur les sabres et je ne voulais pas non plus changer les clignos d'origine, que je trouve sympa, par d'autres).

Grâce aux conseils, photos et échanges de mails avec Bluegrass Phil, Avsbezzy et Steph83 (merci à eux), j'ai pu installer ce p....n de sissy-bar amovible en gardant mes clignos d'origine sur les sabres...


Comme j'aurais aimer trouver un tutoriel pour réaliser cette "bidouille" et qu'il n'y en avait pas sur le fofo, voici donc, quelques photos du bricolage... en 6 étapes :

Avant de débuter tout travail, il faut s'assurer que l'on dispose de tout l'outillage (et pièces) nécessaire à sa réalisation... ce qui n'était pas mon cas !!
Voici donc une liste exhaustive de l'outillage indispensable pour réaliser cette modification de sissy-bar amovible pour montage sur Softail Slim sans kit de délocalisation de clignos :

1. Une béquille d'atelier ou lève-moto (pas indispensable, mais malgré tout bien utile pour délester le bras oscillant du poids de la bécane... et permettre de passer la main sous le fender pour maintenir la plaque de fixation des vis ar. du sabre)



2. Une clé ou douille Torx de 45 (pour démonter les vis de fixation ar. des sabres)
3. Un kit de fixation pour accessoires amovibles sans sacoche (ref.53930-03A, acheté 21 euros port compris sur eBay)
4. Du frein filet (type Loctite)
5. Une clé ou douille Allen/BTR de 7/32" (pour monter le kit de fixation pour accessoires)
6. Une clé ou douille Allen/BTR de 5/32" (pour démonter/monter les pattes de sécurité du sissy-bar amovible)
7. Une disqueuse + 1 disque à tronçonner + 1 disque à meuler + 1 marqueur à tracer (pour rectifier l'arrière de la patte de fixation du sissy-bar)
8. Une bombe de peinture noir brillant + scotch à masquer (pour avoir une finition impeccable après rectification)



Bien qu'étant bricoleur, je suis novice en matière de Harley, et n'étais donc pas équipé de l'outillage en pouces (nécessaire pour travailler sur tout type de véhicule anglo-saxon, et notamment les Harley-Davidson).

• Pour la béquille d'atelier, je l'ai acheté sur BS Motoparts (ref. 114918 - super matos à un prix défiant toute concurrence : 90 euros avec le port gratuit).
  
  
  
• Pour les douilles Allen/BTR, je les ai trouvé sur le site Bikertools (d'ailleurs, si vous devez vous équiper, profitez d'une remise de 15% avec le code "PLANBIKER" à partir de 60 euros d'achats), j'ai même eu droit à un petit cadeau en plus !
  
  
  
  
  

Passons maintenant à la 2ème étape...

 oui!!! L'étape 2... 
elle est où    
A+
Skulletor 

Avec la clé Torx 45, dévisser les 2 vis ar. des sabres, en maintenant la plaque présente sous le fender.

Tout en continuant de maintenir la plaque sous le fender, visser le support arrière du kit de fixation (le plus large).
Ne pas oublier au préalable de mettre du frein filet sur le pas de vis !!  



Répéter l'opération pour le support avant du kit (le plus étroit), et pour les 2 supports du côté opposé.







Le montage est terminé... on peut voir que l'espace entre le support arrière du kit et l'entretoise du clignotant est vraiment très étroit !!
C'est pour cette raison qu'il faut rectifier la patte arrière du sissy-bar amovible (5 mm)

Pour que le sissy-bar puisse s'enclencher sans toucher l'entretoise des cligotants, il faut rectifier l'arrière de la fixation de 5 mm.

Avant de rejouer "massacre à la tronçonneuse" et surtout pour travailler proprement :
1. Tracer la partie à découper avec le marqueur fin
2. Démonter la pièce qui permet de bloquer le sissy-bar (pièce en alu de la photo ci-dessous) avec la clé Allen de 5/32"





Une fois la rectification effectuée, passer un coups de meuleuse sur les bords pour les arrondir et ébavurer.

Pour une finition impeccable de la partie découpée :
1. Passer toute la surface des pattes de fixation du sissy-bar avec du papier de verre très fin (pour permettre à la peinture d'accrocher)
2. Masquer toute la partie supérieur du sissy-bar, ainsi que les parties en inox (scotch à masquer + papier journal)



3. Peindre le tout (2 à 4 couches selon la qualité de peinture)



4. Laisser sécher et enlever le masquage

Remonter les pièces alu (pattes qui permettent de bloquer le sissy-bar une fois en place)

Montage du sissy-bar amovible... avec les clignos stock et la plaque latérale   





détails :







et vu par en-dessous...



Quelques photos supplémentaires demain... avec la selle duo 

N'empêche que si les designers de chez Harley avaient réfléchis 5 minutes... ils auraient fait en sorte que tout ça passe normalement sans avoir à bricoler

Cool Olilolli, super tuto. Je viens de faire le montage sur mon FXS (sans avoir vu ton post, dommage  ) et ça fonctionne impec. J'ai pas osé meuler aussi fort les pattes donc ça force pour l'enlever mais c'est pas plus mal pour la sécurité.
Ok avec toi, aberrant de faire ce type de modif alors que ça devrait être prévu d'origine mais entre nous c'est pas un hasard, ça permet aussi de fourguer un kit de reloc, assez chérot. 
Maintenant j'aimerais bien trouver une astuce similaire pour monter un porte-paquet. 
Les modèles HD prévus pour le Slim ou le FXS se fixent sur l'emplacement d'origine des clignos il me semble et évidemment il faut les déporter, ce que je ne veux pas faire, comme toi. 
Il y a toujours la solution de jouer un peu du poste à souder mais je suis franchement nul pour ça donc je suis preneur d'une idée de montage plus simple si (en adaptable ?).

Merci Desdichado,
Effectivement le montage est le même sur le Blackline et sur le Slim... ça permet de partager les bonnes idées.

Pour le porte-paquet, j'y ai pensé mais dans une prochaine étape. Le sissy-bar que j'ai trouvé sur eBay est un modèle court qui ne bloque que le bas du dos et évite au passager de glisser... je n'ai pas réussi a trouvé (à petit prix !!) le modèle standard qui arrive jusqu'au milieu du dos.

Donc, comme mon frangin est designer (entre autres, il fabrique des cadres de vélos et travaille le métal), je vais profiter de ses talents de soudeur pour rallonger le dossier du sissy et ajouter un porte-paquet dans le style de celui-ci

Merci pour ce tuto, fort bien réalisé ... tout comme tes modifs de fixation !

Merci pour le tuto, je vais faire ce montage sur mon Slim.

Et merde je viens d'acheter un kit de reloc d'occaz pour mon cross bones  

Boarf demain je démonter le garde boue arriere en deux sec et je verrais le mieux, super tuto en tout cas  

J'ai utilisé ce tuto pour mon sissy escamotable et çà passe nickel,  

 

mimichopper a écrit:Bravo pour ton tuto bien réalisé moi j'aimerai un sissi bar dans se style pour mon Slim mais je ne trouve pas !

Salut Mimichopper,
Lâches pas l'affaire... j'ai cherché pendant plusieurs mois sur eBay et le coincoin pour trouver mon sissy-bar à un prix intéressant... et encore, j'avais loupé LA super affaire début avril !!

En ce moment, il y a ça sur Leboncoin (309 eur. au lieu de 443 eur.) : ICI

Sylv's a écrit:J'ai utilisé ce tuto pour mon sissy escamotable et çà passe nickel, 

T'as fait du bon boulot... on voit même pas la découpe sur la patte arrière
... en plus avec ton sissy chromé, impossible de masquer avec de la peinture !!

J'ai tronçonné à la meuleuse la patte du sissy, puis un petit coup de lime pour les bavures, et c'est tout propre., ce qui est cool c'est que l'on peut garder les supports clignos d'origine.

 Pour info, j'ai touché mon sissy-bar escamotable complet avec dosseret, porte bagage et kit visserie sur Ebay aux US à 192 $ (soit 146 €) et 66 $ de frais de port (soit 50 €). Ce n'est pas du Harley mais la qualité semble excellente .
De plus, j'ai demandé au vendeur de me faire une facture de 30 € pour les douanes, du coup je n'ai eu aucun frais, livré en une semaine après la commande.
Je pense que çà doit aussi exister en noir.

     Chapeau le tuto, Amigo !

olilolli81 a écrit:Merci Desdichado,
Effectivement le montage est le même sur le Blackline et sur le Slim... ça permet de partager les bonnes idées.

Pour le porte-paquet, j'y ai pensé mais dans une prochaine étape. Le sissy-bar que j'ai trouvé sur eBay est un modèle court qui ne bloque que le bas du dos et évite au passager de glisser... je n'ai pas réussi a trouvé (à petit prix !!) le modèle standard qui arrive jusqu'au milieu du dos.

Donc, comme mon frangin est designer (entre autres, il fabrique des cadres de vélos et travaille le métal), je vais profiter de ses talents de soudeur pour rallonger le dossier du sissy et ajouter un porte-paquet dans le style de celui-ci

Fais quand même attention à souder le porte paquet au plus bas du sissy presque collé au garde boue sinon tu ne pourras pas fixer un gros sac. Ton modèle sissy est le court:51: 

Tu crois par contre que l'on peux fixer ton sissy amovible direct sur les sabres avec les torx qui les tiennent????

Salut Manu,

Merci du conseil... mais avant de souder le porte-paquet, on réhausse le sissy-bar de 20 cm. Ca devrait donner quelque chose comme ça...




De toute façon je testerais avec le sac Kuryakyn que ma femme m'a offert pour mon anniversaire... faudra bien que ça passe !!

 

Ne pas hésiter sur la soudure. 
L'année dernière 6H00 du mat, 6° dehors, retour vacances, entrée de Millau, Soudure du porte bagages non amovible fabriqué à la taille du sac, et du sissy-bar pétées. Il faut dire que c'était du fait maison et autre chose en taille que le grille pain de chez HD.
Là, coup dur vu la taille et le poids des 2 sacs. Pas de gare sur place donc galère.
Donc, attente de l'ouverture des commerces et mise en route d'une solidarité des riverains comme sur TF1, Marc Emmanuel et sa chemise à carreaux en moins.   

Un patron de brasserie roulant en Ducat nous a hébergé pour la matinée (sacs, restauration matin et midi, passagère un brin dépitée), un ferronnier a bloqué son taf la matinée pour nous et miracle, une barre de fer tordue en renfort sous tout le porte bagages, et big soudures reliant au sissy- bar.   

Barbouille noire en rentrant et no soucis cette année, même endroit, même heure.

Tout ça pour dire ne pas hésiter sur les points de soudure et bien calculer la hauteur du sissy à blanc par rapport à la hauteur de la plaque d'immat.   
Bon ride.

Beau cadeau. Ta femme veux partir en vacances moto on dirait 

Effectivement, on va charger en soudure... merci pour ton anecdote Souriceau !! J'aimerais pas que ça m'arrive  

Et pour te répondre Manu,   ma femme voudrait bien partir en week-end en moto... mais si je l'avais écouté, c'est un sac de 250 litres qu'elle m'aurait offert... et pourquoi pas une remorque en plus !!

 

Toutes les mêmes !!!

 excellent ce tutto olilolli .

le mien artisanal trouvé sur le bon coin. j'ai prévu d'en faire un autre plus haut et porte paquet aussi:.16: