Pare brise sur Dyna Street Bob

Voilà ma question:
Un pare brise de 1200 custom peut-il se monter sur un Street Bob?

En gros, je possède un 1200 Custom, j'ai un pare brise HD pour ce 1200, je vais changer de monture pour acquérir un Street 2017 (j'ai passé deux heures en concession pour me faire expliquer plein de choses), et je voudrais savoir si je revends mon 1200 avec le pare brise ou si je garde ce pare brise pour mon prochain Street ... quitte à faire quelques modification en plexi et soudure que mes compétences me permettraient de faire si tant est qu'une modification soit possible.
J'avais deux solutions: Celle de tester un Street, de l’amener chez moi et de regarder si la modif est possible, ou celle de poser la question ici ...
J'ai choisi de poser ma question ici!

(Pour faire gagner du temps, je suis nouveau, j'ai utilisé la fonction "recherche" qui (comme on me l'a dit lors de ma première intervention à propos de casque sur la tête) "est mon amie", je n'ai pas trouvé de réponse, je ne suis plus un perdreau de l'année, je ne veux déranger personne, je suis respectueux des règles de ce forum, je pense que ma question n'est pas saugrenue, et je souhaite juste des réponses adaptées à celle ci ... C'est un peu comme dans "qui veut gagner des millions", ceux qui savent sont les bienvenus et vont réellement m'aider ...)

Amitiés

Bonne question. T habités dans quel coin? Si t'es pas loin de Clermont on peut faire un essai:.16:

Hélas, je suis Normand, sur Caen ... Tant pis pour un essai !

Philip a écrit:Voilà ma question:
Un pare brise de 1200 custom peut-il se monter sur un Street Bob?

non ça ne se monte pas sur un street bob
tubes de fourche diamètre diffèrent et écartement

Tout se monte en bricolant, j'ai monté un PB de sportster sur ma Dyna en tés midglide, il a fallu de percer et déplacer les baguettes de fixation mais s'est passé. Le plu compliqué est la fixation sur les tubes de fourche, j'ai eu du bol tout était en 39mm. Par contre garder le PB si tu dois changer ces fixations sur fourche, ca risque de ne plus être de rentable à moins de trouver en occasion

Merci pour ces réponses très précises
C'est plus le diamètre des tubes de fourche qui posera problème apparement (je n'avais pas pensé à cela) et que j'aurais du mal à bricoler!
Je pense aller en concession, et faire un Aller Retour avec un Sreet en démo (dès qu'il y en aura un)  pour vérifier "de vive voix"!
Oui, Goofy, il resterait la solution de ne racheter que des pattes de fixation ...
Amitiés

pour la fourche le sportster c'est du 39mm et le street du 49mm

Merci !

parebrise clipsable fait pour fourche etroite et monté sur fourche large!! ca  tient bien et rentres sans mal..

la c'était sur fourche etroite!!


et ca c'est maintenant!!






a vendre d'ici peu tres peu de temps mais on en reparlera
MAK

il déchire, comme ça !

Merci macdoud76!
J'attends donc avec impatience la livraison de mon Street Bob pour tester le pare brise HD de mon sporster que j'avais ... remisé par devers moi !
Amitiés

Petit déterrage ...

Pour mettre un pare-brise sur un Street-Bob 2017:
    Un pare-brise de Sporster 2014, que j'avais remisé par devers moi (Le Père Noël est une ordure ... Jean Marie Poiré, Aout 1982)
    4 clamps de pare-brise de Street-Bob (49mm)
    C'est le même entraxe donc pas de soucis
    Comme beaucoup disent qu'un pare-brise c'est moche, une petite plaque US sur le devant qui cache même une petite sacoche fourre tout ...






Je trouve que cela fait complètement la blagounette!

Philippe, je suis dans la même situation : actuellement 1200 custom 2013 et bientôt.... Street Bob ou Low Rider, je n'ai pas encore décidé, ce sera l'essai que sera déterminant.
Qu'est-ce que tu as mis comme selle sur ton Street ?

Thierry

Sur la première photo, c'est une Sundower, très confortable en duo ...C'est cette configuration là :



sans les catadioptres de fourche et  arrière que j'ai enlevé depuis.
Sur la deuxième c'est la selle d'origine Street quand tu l'achètes neuf... C'est cette configuration là, quand je suis allé la chercher à la concession:



Cette selle est vraiment très sympa, un peu plus basse, plus près de la route et des amortisseurs, c'est plus vivant et beaucoup plus fun ! (... en solo ...)

Amitiés

Merci de ta réponse rapide, Chez HD Légend 76, ils viennent de toucher un Street Bob qui va être en essai, je dois aller faire un tour ces jours à venir.

Belle moto en tout cas 

Au plaisir.

Philip a écrit:Sur la première photo, c'est une Sundower, très confortable en duo ...C'est cette configuration là :



sans les catadioptres de fourche et  arrière que j'ai enlevé depuis.
Sur la deuxième c'est la selle d'origine Street quand tu l'achètes neuf... C'est cette configuration là, quand je suis allé la chercher à la concession:



Cette selle est vraiment très sympa, un peu plus basse, plus près de la route et des amortisseurs, c'est plus vivant et beaucoup plus fun ! (... en solo ...)

Amitiés

Je confirme , je viens de mettre cette selle là sur mon SB et c'est le jour et la nuit avec la précédente (qui est visible sur la photo dans ma signature).

Si tu fais abstraction du fait que tu glisses quand tu accélères et qu'elle te scie l'intérieur des cuisses et qu'elle est inconfortable alors oui elle est plus esthétique 

Mais il y a bien mieux regarde chez mustang

J'ai une Mustang Wide Trapper Diamond , pour le confort , oublie ! par contre tu glisse pas et la position est vraiment super bien si t'as les commandes médiane ... si tu veux du confort je suis au grand desespoir de te dire de passer par la case Moche .... 

Wide Ranger a écrit:Si tu fais abstraction du fait que tu glisses quand tu accélères et qu'elle te scie l'intérieur des cuisses et qu'elle est inconfortable alors oui elle est plus esthétique 

Mais il y a bien mieux regarde chez mustang

Tout est une question de budget sur lequel on met son popotin !