mon premier V ROD

salut a tous

j'ai vendu mon 1200 sportster et je suis a la recherche d'un V ROD
budget 9500€

j'ai trouve un VROD de 2007 a 9200 
tout d'origine
pneu en 240 a l'arriere

pensez vous que cela puisse etre une bonne occas

j'irai bien la voir mais avec cette limitation de 100 KM je suis bloque la moto est a 200 bornes de la maison

T’as des photos? Kilometrage? Entretien? Pieces installées dessus?

Sinon une boule de cristal fera l’affaire .

harley94 a écrit:salut a tous

j'ai vendu mon 1200 sportster et je suis a la recherche d'un V ROD
budget 9500€

j'ai trouve un VROD de 2007 a 9200 
tout d'origine
pneu en 240 a l'arriere

pensez vous que cela puisse etre une bonne occas

j'irai bien la voir mais avec cette limitation de 100 KM je suis bloque la moto est a 200 bornes de la maison

Tu as Shura qui vends le sien.

harley94 a écrit:salut a tous

j'ai vendu mon 1200 sportster et je suis a la recherche d'un V ROD
budget 9500€

j'ai trouve un VROD de 2007 a 9200 
tout d'origine
pneu en 240 a l'arriere

pensez vous que cela puisse etre une bonne occas

j'irai bien la voir mais avec cette limitation de 100 KM je suis bloque la moto est a 200 bornes de la maison

Bah difficile à dire.... a part voir si le prix est correct pour l’année et le kilométrage.. on peut pas dire plus....

elle a 29000km
revision OK
mis a part le sissy bar rien n'a ete rajoute
pneu AR neuf

Je négocierais plutot dans les 8500 Si tout d’origine. Kilométrage dans la normale mais pas faible. Regarde l’etat de la peinture et des chrome ca rentre dans la discussion aussi. C’est une 1130cc pas 1250 c’est aussi a prendre en compte.

Et avec les 1000balles de difference tu installes ton stage 1

Tiens nous au jus.... pour voir ce que tu as prévu de lui faire hihihi
A+

Paul30 a écrit:

harley94 a écrit:salut a tous

j'ai vendu mon 1200 sportster et je suis a la recherche d'un V ROD
budget 9500€

j'ai trouve un VROD de 2007 a 9200 
tout d'origine
pneu en 240 a l'arriere

pensez vous que cela puisse etre une bonne occas

j'irai bien la voir mais avec cette limitation de 100 KM je suis bloque la moto est a 200 bornes de la maison

Tu as Shura qui vends le sien.

Merci Paul, mais malheureusement pas dans son budget. Il est juste il lui faut donc une bécane "clef en main", sans travaux derrière.
Hors la mienne c'est pas le cas.
Mais c'est une 2012, en 1250cc, avec fourche inversée, et commandes "Reach" avancées (selle/guidon/sélecteurs).
J'estime qu'elle soutien la comparaison avec une 2011 et antérieure.  

En tout les cas, bonne recherche à toi Harley95.
Mais fait gaffe quand même, en cherchant un V-Rod pas cher, de pas tombé sur des 1130cc / sans ABS / avec le petit réservoir / sans fourche inversée.
Ce sont des points sur lesquels tu dois être vigilant. Et auquel cas jouer dessus pour négocier.

merci pour tes conseils shura
je vais en tenir compte

Elle se trouve ou, peut être que quelqu'un peut y jeter un œil et te dire le ressenti 

voila le V Rod dont je vous parlais

elle est sympa 

après  c est sur photo mais   

c est une très bonne base

une belle base

J’aimerai changer les pots
Que me conseillez vous

Tout dépend du budget, j'ai des Kess Tech, j'en suis content, 

ligne  oem  de-catalysé  + silencieux screamin eagle

Vance & hines, akrapovic, jekyl, t’as l’embarras du choix toutes les lignes sont bonnes, sauf remus le mecano disait que c’était nul pour un stage 1

C'est dommage. Le dessin de cette ligne est magnifique. C'est ce qui faisait l'identité du V-Rod.
Je rêvais de choper cette ligne d'origine pour la décatalyser et la faire déchromer et repeindre en noir mat epoxy pour le NRS.

 
pas con cette idée de déchromage puis en mat 
 

J’avoue , comme dis shura cette ligne a des courbes vraiment belles , decata et hop je la garderai

Moi aussi

ca y est j'ai recupere  ma monture comme prevu a Maubeuge
retour par la N2
250km
premieres impressions super
je pense que la poulie 28 dents sera ma premiere modif car dans les ronds points ca broute un peu
c'est comment deja le site dans le sud pour commander la poulie et la couroie

Super acquisition!

Pour la courroie et la poulie je te conseille plutot d’aller chez ton conc’ ce sera pas forcement plus cher et ils risquent pas de se planter de série avec ta carte grise. Et en insistant un peu tu peu grappiller quelques euros, j’avais eu 5% a l’époque ça m’a payé 50km de trajet. Et pour l’installer si tu fais ca chez hd ils ont parfois 2 tarifications horaires: une pour les pièces achetées chez eux et une pour les pièces que tu ramènes chez eux.

avec une selle de night rod 

Mayhem a écrit:Super acquisition!

Pour la courroie et la poulie je te conseille plutot d’aller chez ton conc’ ce sera pas forcement plus cher et ils risquent pas de se planter de série avec ta carte grise. Et en insistant un peu tu peu grappiller quelques euros, j’avais eu 5% a l’époque ça m’a payé 50km de trajet. Et pour l’installer si tu fais ca chez hd ils ont parfois 2 tarifications horaires: une pour les pièces achetées chez eux et une pour les pièces que tu ramènes chez eux.

Je ne suis pas sur que tu puisses ramener des pièces chez H.D. et qu'ils te les montent