Michelin Commander II

c'est vrai quand même qu'en cas de freinage normal sur sol humide et pneus froids ... ben ça gliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisse, alors - vu que le point d'atterrissage est dépassé, tu te remets sur la bande et tu attends une autre occasion de t'arrêter pour enfiler ta combi de pluie ailleurs que sous le pont que tu visais au départ (je parle d'expérience en allant au Chopper Fest en cette fin de juin 2016)

j'ai un train de commander 2 sur mon blackline , en 140 x 16 ar et 120 x21 av , au début j'avais quelques dérobade de l'avant sur l'angle ,  après avoir parcouru 1000 kms avec , cela a disparu et depuis je prend pas mal d'angle avec en toute confiance , par contre j'ai remarqué qu'il fallait qu'ils soient bien gonflés et 100 a 200 grammes au dessus de la pression préconisée , ils sont très sensible à la baisse de pression .

tiotiti a écrit:j'ai un train de commander 2 sur mon blackline , en 140 x 16 ar et 120 x21 av , au début j'avais quelques dérobade de l'avant sur l'angle ,  après avoir parcouru 1000 kms avec , cela a disparu et depuis je prend pas mal d'angle avec en toute confiance , par contre j'ai remarqué qu'il fallait qu'ils soient bien gonflés et 100 a 200 grammes au dessus de la pression préconisée , ils sont très sensible à la baisse de pression .

Même feeling...
Au début il faut enlever la parafine de protection en roulant tranquille.

PEPELRIDER a écrit:

tiotiti a écrit:j'ai un train de commander 2 sur mon blackline , en 140 x 16 ar et 120 x21 av , au début j'avais quelques dérobade de l'avant sur l'angle ,  après avoir parcouru 1000 kms avec , cela a disparu et depuis je prend pas mal d'angle avec en toute confiance , par contre j'ai remarqué qu'il fallait qu'ils soient bien gonflés et 100 a 200 grammes au dessus de la pression préconisée , ils sont très sensible à la baisse de pression .

Même feeling...
Au début il faut enlever la parafine de protection en roulant tranquille.

ou un peu de trichlo

ou du papier émeri

rouler et faire gaffe , c'est bien moins fatiguant et plus plaisant .

tiotiti a écrit:rouler et faire gaffe , c'est bien moins fatiguant et plus plaisant .

oui, mais sans se ramasser c'est bien aussi

Que celui qui ne s'est jamais fait peur avec des pneus neufs me jette la première jante...

bah les Commander2, tu te fais peur avec même en 4ème sous la pluie quand ils sont froids

jviens de monter du commander2 ce matin sur le dyna!! c'est vrai que la structure est zarb presque rien au milieu et quils sont tres dur!!
sinon sur le sports jsuis en scorcher 31? (michelin toujours) bah j'en suis content j'ai pas mal rouler sous l'eau avec et ils tiennent bien la flotte les dessins permettent d'evacuer la pluie surement plus facilement!!
j'avais penser passer un coup de papier de verre dessus (sur le commander) mais bon j'ai jamais fait ce avec des pneus pourquoi commencer!! en tous cas je vas les roder doucement ce c'est sur!!!

c'est normal qu'ils soient très durs au milieu, ce sont des bi-gomme (pour ça aussi qu'ils durent 3x plus longtemps que les autres )