Comment cacher les trous prévus pour le feu dans le GB

Salut à tous,

Je m'apprête (enfin) à faire une modif essentielle sur mon fat... le changement du garde boue arrière.
Pour ce faire, j'ai acheté un garde boue de wide glide.
Or, chose à laquelle je n'avais (bêtement) pas pensée, les trous prévus pour le feu arrière vont devoir être cachés comme je mets un déport de plaque ainsi que des clignos arrière tri-fonction.

Auriez-vous donc quelques idées à me soumettre? J'ai pensé ) un plastron, mais en existe-t-il qui font la fin, ou l'intégralité du garde boue?

Merci d'avance

moi sur mon street bob j'avais monté une boucle de ceinture Jack daniel's

t'as une photo?

je regarde...

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pour boucher des trous y'a pas cinquante solutions
je dis bien boucher , les rendres invisible , pas cacher , masquer , et autres stiker  ect..
c'est démontage du gb , soudure au tig ou mig
meulage avec un disque a flapper usé ou qui a un grain fin
mastique pour la finition propre , et pour finir peinture
voili voilou 

il existe pas des petits cabochon en plast noir 

ca c'est du masquage did 

Ouais mais moi je cherche à masquer parce que le GB est neuf donc peinture neuve

FLHX86 a écrit:" />


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Pas une mauvaise idée, je vais y penser

surtout pour à peine 10 balles l'idée.....j'en ai eu souvent pleins d'autres des fameuses bonnes idées qui m'ont coûtées une blinde et en plus j'avais fait de la chiures....lol

J'en suis même au stade d'hésiter à finalement me passer du déport de plaque pour mettre la plaque sur le GB

oui a méditer surtout maintenant que les keuf nous font plus chier 

Mouais, et puis ça évite de perdre le plaque sur la route si le déport n'en peut plus des vibrations...
Juste la plaque avec un petit éclairage à led, je pense que ça peut le faire

Il fallait acheter le garde boue de wideglide version US, tu n'aurais pas eu de trous!

Steve 37 a écrit:Il fallait acheter le garde boue de wideglide version US, tu n'aurais pas eu de trous!

J'avais fait faire un devis chez Harley pour cette modif.
Ensuite, vu le prix, je me suis dit que j'allais le faire moi-même. J'ai donc repris la référence qui figurait sur le devis de chez Harley.