street glide ou ultra?

aujourd hui en Jap ...(no comment ) une bete performante et tres pratique

j envisage le XR1200 en complément de mon jap, car envisagé une autre HD commence à revenir plus cher comme le fat bob.

mais hier, je vois une street glide en action, et j ai un peu flashé..
et je me disais qu'elle a quand meme un look d'enfer et aussi un aspect pratique avec ses sacoches.

ma veritable question, car je suis sur Paris, que vaut la bete au quotidien sur Paris/RP ?

evidemment il faut l essayer, et evidemment si je m'orientais sur le Street (je revendrais le Jap, pour n'avoir qu un seul vehicule et une seule assurance)

XR1200 + Jap pour son aspect pratique
ou
Street glide

Le probleme avec HD, c est qu'elles sont toutes craquantes

Quoi qu'il en soit, il me parait judicieux de revendre ta jap afin de n'avoir qu'à entretenir qu'une moto et qui te permettra une economie d'echelle non negligable question assurance, garage....
C'est difficle de repondre dans la mesure ou cela depend aussi de ton activité prof et de tes parcours. Pour le chargement, c'est clair que la famille touring c'est le top par contre à contrario pour passer entre les bagnolles c'est plus sportif.
Le street glide je le trouve vraiment beau et pratique.
Maintenant un seul conseil c'est qu'il ne faut surtout pas jetter ton devolu en fonction de prejugés. Genre le XR c'est bien car les commandes centralisés et la position roadster semble plus en adequation avec tes habitudes. J'avais reflechi comme ca en prennant mon sports et maintenant avec ma dyna à commandes avancées pour rien au monde je ne souhaite revenir avec des commandes centrales.
Il faut faire un sas mental pour faire ton choix

merci pour ta vision,
je n'ai aucun à priori sur les commandes avancées, c est juste savoir si le Street correspond bien au quotidien (je roule été comme hiver) sur Paris, RP...maniabilité ? conso ? facilité ?...

Perso j'adore le Street Glide: esthétiquement il est sublime!
Mais pour un usage essentiellement urbain c'est sans doute pas très indiqué... Un Fat Bob sera sûrement beaucoup plus utilisable et pratique.
Si j'avais les moyens d'avoir deux motos, je verrais bien dans mon garage un 1200 Sportster (mais pas le XR!) pour les trajets quotidiens et/ou se faire plaisir dans les virolos + une Electra ou un RK pour voyager... Une jap + un XR 1200 je vois pas trop l'intérêt.

Je pense qu'il faut surtout que tu reflechisses à la questions et tu devrais faire un essai en concession HD.

Un touring, enfin une HD en général est très different à conduire par raport à ce que tu as actuellement et même à une buell.

Fini les passages de vitesse à la volée, fini les déhanchements dans les courbes. Tu vas avoir aussi au minimum plus de 300 kg entre les cuisses et tu ne pourras pas plaquer le réservoir avec tes genoux, etc...

Tout ça pour te dire que tu devras avoir une autre façon de conduire

Un touring c'est 450 kg, des plateformes avancés qui raclent si on penche un peu trop, un freinage totalement différent de ce que tu connais, etc....

Par contre, un confort inégalé, une protection contre la pluie et le froid, des sacoches qui te permettent de partir à tout moment en WE, la musique haut de game, etc...

Et surtout un plaisir de conduire cool, en oubliant presque le problème des radars...

Conduire une harley c'est ça et bien plus encore. Ca ne se raconte pas ça se vit


J'oubliais, les pieces HD coûtent moins chers que sur les autres bécanes.. enfin pour ma Dyna

La Street glide est superbe, mais un peu (trop) chère

une electra standard avec une bulle courte, ça le fait déja, et pour la différence, t'as du carburant pour un bon bout de temps !!!

wildsidecar a écrit:La Street glide est superbe, mais un peu (trop) chère

une electra standard avec une bulle courte, ça le fait déja, et pour la différence, t'as du carburant pour un bon bout de temps !!!

C'est tout keske j'ai fait.........

FamousPepper a écrit:

wildsidecar a écrit:La Street glide est superbe, mais un peu (trop) chère

une electra standard avec une bulle courte, ça le fait déja, et pour la différence, t'as du carburant pour un bon bout de temps !!!

C'est tout keske j'ai fait.........

la preuve en images (Famous, ton blog est extra!!): http://famouspepper.canalblog.com/

Merci, on fait ce qu'on peut.......

Mais depuis le forum et le nouvau filtre au taf (salauds) j'y passe moins de temps...... :.12:

Je suis l'heureux possesseur d'une Street Glide depuis avril 2007, c'est une tres belle moto, trop belle pour faire de la ville tous les jours.

Très confortable, 300 Km avec un plein, je pousse maxi à 130 sur autoroute,et sur route je roule pépère.

Sur la cote d'azur c'est génial pour frimer, surtout avec la radio, elle est surtout admirée par les vieux ( 60 et + ) et par les momes de 3 ans à 14 ans , les babes n'en ont rien à cirer.

Comme on l'a dit, en circulation urbaine c'est pas le pied, en été elle chauffe très fort entre les jambes,tu peux pas te faufiler entre les autos, elle est très lourde à l'arret, mais sur route c'est un plaisir.

Les saccoches te permettent de ranger ton blouson en été et de repartir avec une veste. Il serait judicieux d'inventer un casque pliant pour le placer dans la saccoche rigide.

En bref, il faudrait avoir 2 motos dont une street glide...

Biky, c'est quoi comme marque le grand dossier de Sissy bar que tu as posé sur ta belle bécane ???

Zbl a écrit:

FamousPepper a écrit:

wildsidecar a écrit:La Street glide est superbe, mais un peu (trop) chère

une electra standard avec une bulle courte, ça le fait déja, et pour la différence, t'as du carburant pour un bon bout de temps !!!

C'est tout keske j'ai fait.........

la preuve en images (Famous, ton blog est extra!!): http://famouspepper.canalblog.com/

P'tain, merci ZBL, c'est trop d'la balle (comme disent les jeunes) ton blog Famous !
J'ADORE !!!

Et ta bécane, c'est clair qu'elle est bien sympa..........................................pour une electra

Tout ca pour une ....


Z'êtes vraiment vénal........

Celà fait 20 mois que je roule en Street Glide. Que dire..... confort au top c'est la bécanne coolitude....... par excellence. Radio (on aime ou pas mais quand on y a gouté comment s'en passer ?). La protection est correcte, le pare brise un peu juste (je mesure 1M80) mais il fait tout le charme de la bête. Bien sûr vu le poids du bestiau il faut quand même anticiper un minimum, donc la conduite en ville n'est pas l'idéal. Celà resta assez lourd à l'arrêt. Je te conseille quand même de l'essayer avant celà reste un sacré investissement qui n'est pas négligeable, maintenant on trouve de très belles occasions (la mienne avait 6 mois et 1500 KM) lorsque je l'ai acheté. Elle ne convenait au précédent proprio, comme quoi......

Hésiter entre un XR ou un Street Glide...

C'est comme hésiter entre Smart et une classe S ????
(pour rester chez le même constructeur, comparons sk'est comparable)

Il est certain que tu te parkeras plus facilement en Smart... Mais en ce qui concerne le confort, le luxe et le prestige, c autre chose !

Moi j'hésiterais pas un instant.... Je prends le StreetGlide !

Je passe entre les bagnoles avec mon beach bar sur mon fat (aussi large que le nez de cochon de ton futur StreetGlide), mais avec plus de précaution qu'avec mon street bob d 'antan c certain...

Puis a Paris le nombres de bateau (toutes marques) a deux roue est légion, pourquoi pas le tiens ????
LA CLASSE EN PRIME !

Bon je vais pas me faire des potes,
c'est la HD que je trouve la moins réussi sur le plan esthétique,chaque fois que j'en vois une je pense tout de suite au mini motos de nos manèges d'enfant avec ses deux gros phares ronds,coincée entre le camion de pompiers et le cheval de bois.
Apres les coups et les douleurs..........

UHU a écrit:Bon je vais pas me faire des potes,
c'est la HD que je trouve la moins réussi sur le plan esthétique,chaque fois que j'en vois une je pense tout de suite au mini motos de nos manèges d'enfant avec ses deux gros phares ronds,coincée entre le camion de pompiers et le cheval de bois.
Apres les coups et les douleurs..........

Deux phares ronds, le Street Glide?????
Je crois que tu te gourres de modèle!

oui c'est la question que je me posais en tapant mon texte ok autant pour je si c'est pas la bonne

mon avant dernier side; un ptit look précurseur a base d'electra pare brise bas, top case donné à Emmaüs et quelques babioles (super E, dynojet...). Je rejoins Wildsidecar : une electra avec un pare brise à 50€ et t'as un street glide sympa

Salut flipflop j'ai un streetglide depuis 3 mois, pour le moment je roule sur paris essentiellement et c'est pas l'ideal, tout depend de ce que tu veux faire avec, si c paris et grosse virées le week end ca va, si c que paris tu vas te prendre la tete pour un usage quotidien. Je te sonseil plutot un dyna genre fatbob si tu peux attendre 1 an (delais)

A la lecture des posts, je conçois qu'il semble iraisonnable de rouler en Street Glide sur Paris/RP,
et meme de se garer sur les trottoirs doit être difficile, surtout que ça verbalise de plus en plus.
effectivement il faut que je m'oriente vers un choix plus judicieux au vue de mon usage, un XR1200 ou un FatBob.
merci à tous,
et continuer sur ce post à parler du Street glide

flipflop a écrit:A la lecture des posts, je conçois qu'il semble iraisonnable de rouler en Street Glide sur Paris/RP,
et meme de se garer sur les trottoirs doit être difficile, surtout que ça verbalise de plus en plus.
effectivement il faut que je m'oriente vers un choix plus judicieux au vue de mon usage, un XR1200 ou un FatBob.
merci à tous,
et continuer sur ce post à parler du Street glide

Tu changes trop de modèle, comme de chemise...
C'est que ton choix n'est pas accompagné d'un coup de coeur !

ET HARLEY, CA DOIT ETRE UN COUP DE COEUR !
Si j'ai bien un conseil, c'est :

Va en concession, sur photo ça veut rien dire, tap tes fesses sur celle qui t'attire, qui te foudroie, qui t'intrigue, qui te fait du rétroviseur...
ET SIGNE LE BON DE COMMANDE !
Sans trop réflechir... si je fais si, si je fais ça, oui mais avec calà ou avec ceci...
Vas-y avec le coeur.

Et si tu fais QUE DU PARIS, PARIS, PARIS... achète un scooter ! C'est un million de fois plus pratique...

le probleme de HD, c'est que chaque fois tu en vois une, tu as le coup de coeur contrairement aux autres marques ou seulement 1 ou 2 modeles te plaisent.
ce qui rend difficile le choix d'un modele HD plus qu'un autre.
et aujourd hui, j aime bien le Nightster, le XR1200, le Fatbob, le VROD, le Street glide...apres me dire il faut choisir un modele, evidemment....mais le choix definitif n'est pas encore fait, mais il ne devrait pas tarder.

flipflop a écrit:le probleme de HD, c'est que chaque fois tu en vois une, tu as le coup de coeur contrairement aux autres marques ou seulement 1 ou 2 modeles te plaisent.
ce qui rend difficile le choix d'un modele HD plus qu'un autre.
et aujourd hui, j aime bien le Nightster, le XR1200, le Fatbob, le VROD, le Street glide...apres me dire il faut choisir un modele, evidemment....mais le choix definitif n'est pas encore fait, mais il ne devrait pas tarder.

Un essai routier s'impose donc !!!!!!!!

C'est clair, mais la avec autant de modèle dans ta tête tu vas pas avoir facile de faire ton choix! Parce qu'en plus ils ont tous des optiques différent le modèle de ta liste!

BON COURAGE!!!

il y a de fortes chances qu en etant raisonnable, je me limite à un sportster ou au FatBob, pour rouler sur paris/rp et quelques ballades.

Vu que tu as les moyens pour choisir

1 le sports pour paris OK ,mais des que tu vas rouler tu vas regretter (comme beaucoup qui sont passer au modele du dessus)

2 le street (superbe ,bon choix) mais pourbeaucoup de PARIS pas pratique

3 une DYNA c'est le bon compromis ville ,route et plaisir à deux

mais comme dit ,reflechi pas trop ,tes choix sont trop diversifiés et dans 6 mois tu y es encore

A+

bertoy a écrit:...,reflechi pas trop ,tes choix sont trop diversifiés et dans 6 mois tu y es encore...

CQFD !

Pour répondre à MATAMOR :


Le dossier passager et le porte bagage arriere, sont des pieces d'origine Road King .
Actuellement j'ai enlevé le dossier et le rebord en chrome et je ne roule qu'avec le porte bagage, pour ne pas casser la ligne.
Le porte bagage me sert à attacher le casque à l'arret.
J'ai placé des protecteurs de saccoches, c'est pas très heureux car elle ressemble à une électra standard, mais c'est rassurant pour les saccoches.
Je recherche une selle mustang solo .