street glide ou ultra?

Pour répondre à MATAMOR :


Le dossier passager et le porte bagage arriere, sont des pieces d'origine Road King .
Actuellement j'ai enlevé le dossier et le rebord en chrome et je ne roule qu'avec le porte bagage, pour ne pas casser la ligne.
Le porte bagage me sert à attacher le casque à l'arret.
J'ai placé des protecteurs de saccoches, c'est pas très heureux car elle ressemble à une électra standard, mais c'est rassurant pour les saccoches.
Je recherche une selle mustang solo .

BIKYJOE a écrit:

T'es tombé en plein dedans Bikyjoe, car connaissant bien l'humour de Matamor, je crois qu'il parlait du sissy-bar gris en béton avec des galets dessus



Tu vois pas bien clair Mat, c'est le pot d'échappement relevé de la trotinette qu'est adossée au muret.

FamousPepper a écrit:

wildsidecar a écrit:La Street glide est superbe, mais un peu (trop) chère

une electra standard avec une bulle courte, ça le fait déja, et pour la différence, t'as du carburant pour un bon bout de temps !!!

C'est tout keske j'ai fait.........

Salut a toi !
C'est vrai que la standard est une bonne base pour la customisation car moi j'ai pris une ultra-classic et maintenant je l'allège !
Mais dit moi , je pense que tu as eu le meme problème que moi ! C'est pas les joints des cache culbuteurs que je vois au mur de ton garage !!! J'ai fais ca le mois dernier sur le cylindre arriere !

UHU a écrit:Bon je vais pas me faire des potes,
c'est la HD que je trouve la moins réussi sur le plan esthétique,chaque fois que j'en vois une je pense tout de suite au mini motos de nos manèges d'enfant avec ses deux gros phares ronds,coincée entre le camion de pompiers et le cheval de bois.
Apres les coups et les douleurs..........

Les 2 phares ronds, c'est la ROAD GLIDE....

perso la radio je l'entends plus grâce à mes vance&hinces ...et j'en suis très content 12000 kms en 1 an pour la balade modèle 2007...Paris-Toulon en 8h 45 croisiere à 150 ...un avion

une belle peinture , ça le fait !

c'est la tienne ?

Non ! et celle là non plus :.12:

la derniere est vraiment belle...

Belle bête !!!!!

et en noir...

et mat :.12:

alainsps a écrit:


et mat :.12:

Ben , j'en pense que je ne suis pas fana du nez de cochon ..........mais bon , ça n'engage que moi et les cochonnes ........lyonnaises ??????.....

tiens Matamor , 2 cochonnes en bas résilles , j'garde le street

alainsps a écrit:




une belle peinture , ça le fait !

En effet elle est de toute beauté

Ma fausse Street Glide!

en effet cela se voit très nettement elle a tout d'une fausse

tiens encore " une fausse " comme toi !

Pour info, la Street est sortie après que HD ait sorti en 2002 un catalogue P & A avec en couverture un FLHT équipé façon streetG. Ce qui m'a d'ailleurs inspiré pour modifier la mienne de la sorte.

Skull !

alainsps a écrit:


Skull !

Tout simplement (si je puis dire) magnifique... Je sais bien que lorsque on aime on ne compte pas, mais j'aimrai bien avoir le tarif total de la bête avec sa prépa!!!! ça fait rêver !

+1 François ! et quelle peinture

UHU a écrit:oui c'est la question que je me posais en tapant mon texte ok autant pour je si c'est pas la bonne

ouais je crois que c'est après la mienne que t'en as dehors !

alainsps a écrit:



et en noir...

elle est à tomber

toujours noire

et en robe de mariée...

Vraiment superbe cette Street Glide!!!

Par contre, pour un usage quotidien Paris/RP, j'imagine pas:
protection (si en plus tu bosses en costard..)
maniabilité (et non pas l'encombrement, qui est correct)
garde au sol (ca frotte de partout, plus impossible de monter un trottoir)

Mais si tu peuxpasser outre... rhaaaaaahhhhh lovely

Al
(flat teuton au quotidien, sports 1200 R pour le we)

alainsps a écrit:

toujours noire

Alors celle-ci quelle classe. Elle apparaît hyper racée et elle semble être une pièce d'orfèvrerie. Kit Big Bore, filtre à air, subtil alliance de noir et de chrome, tout semble avoir été pensé, jusqu'à la selle qui lui fait une ligne du tonnerre...
Du grand art

Superbent