Feu de garde boue

Est ce que l'ont peu monter ce genre de feu sur une dyna ? Dyna /sportser idem ?

j'ai un feu de ce type sur mon Night, intégré au grade-boue, impecc !

botalu a écrit:j'ai un feu de ce type sur mon Night, intégré au grade-boue, impecc !

c'est bon pour dyna STRET BOB 2015 ?

Ca devrait le faire ! Mais attention au multiplexage...

 montage plaque déportée

Quand on voit les horreurs que produisent les traducteurs automatiques... c'est vraiment désolant !
Ce qui n'empêche pas le produit de pouvoir être de qualité.

future plaque 

J'ai monté le même feux mais de marque HD sur mon ancien fat bob 2015 j'ai du insérer une résistance de 52 Ω afin d’éliminer le défaut présent sur le compteur (voyant alarme allumé en permanence) après installation tout est ok

lilou34 a écrit:

botalu a écrit:j'ai un feu de ce type sur mon Night, intégré au grade-boue, impecc !

c'est bon pour dyna STRET BOB 2015 ?

ça devrais le faire car j en ai commander une la semaine passé et ils indiquent quelle fait pour les deux modèle. par contre la mienne n a pas les clignotants car au quebec ils faut avoir les clignotants de chaque coté pour être légal et comme les cochons sont friand de harleys pour dégarnir leurs livret j essaie de leurs donner le moins de chances possible, deja que je devrais déporter la plaque et que ça aussi c est illégal.

http://www.ebay.com/itm/Motorcycle-Chopped-Fender-LED-Tail-Light-for-Harley-Nightster-Street-BOB-Bike-/331848487513?_trksid=p2141725.m3641.l6368

francky31 a écrit:J'ai monté le même feux mais de marque HD sur mon ancien fat bob 2015 j'ai du insérer une résistance de 52 Ω afin d’éliminer le défaut présent sur le compteur (voyant alarme allumé en permanence) après installation tout est ok

une résistance ? tu la branche comment ? en série sur le l'alimentation de la veilleuse ? tu as garder les clignotants du coup , c'est le modèle sans les clignotants , uniquement feu stop et veilleuse

il faut le collé au double face ?

Salut les amis !
Est ce que ce feu peut s'installer sur les gardes boue osés des fat bob 2010? Car le gros feu d'origine...bof...

oui c'est le model sans les clignos. pour le branchement c'est juste le feux stop qui pose problème donc tu intercale la résistance sur le plus du stop.par contre moi c’était sur un 2015 donc feux d'origine a led sur un model a ampoule peut être faut il une résistance d'une autre valeur.

C'est un 2015 moi aussi

Moi le but c'était de lui enlever les clignotants de chaque côté

Comment tu calcul la resistance necessaire?

C'est mon père qui a fait ce savant calcul en mesurant la conso avec le feux d'origine et avec le nouveau,puis une formule magique donne la valeur de la résistance je lui redemanderais la formule si ca t’intéresse

U = rxi

francky31 a écrit:J'ai monté le même feux mais de marque HD sur mon ancien fat bob 2015 j'ai du insérer une résistance de 52 Ω afin d’éliminer le défaut présent sur le compteur (voyant alarme allumé en permanence) après installation tout est ok

très beau brelon.

comme quoi un fat bob 2015 peut être joli après transfo.mais bon je l'ai déjà revendu pour un breakout qui me faisait de l’œil.

francky31 a écrit:J'ai monté le même feux mais de marque HD sur mon ancien fat bob 2015 j'ai du insérer une résistance de 52 Ω afin d’éliminer le défaut présent sur le compteur (voyant alarme allumé en permanence) après installation tout est ok

tu l'a monté comment ? a la colle siliconne ? colle a pare brise de bagnole ?

margou974 a écrit:Ca devrait le faire ! Mais attention au multiplexage...

le multiplaxage , on ne peux pas brancher le feu ? je vais tester ou le 12 volts arrive quand je clignote a droite et a gauche et ensuite le + permanent pour la veilleuse etc ....pareil quand je freine je vais voir ou le 12 volts arrive .....

Avec l' adhésif  fourni avec

francky31 a écrit:Avec l' adhésif  fourni avec

ca tient bien ? c'est du 3M ?

francky31 a écrit:comme quoi un fat bob 2015 peut être joli après transfo.mais bon je l'ai déjà revendu pour un breakout qui me faisait de l’œil.

pas trop dur le breakout sur des longs trajets ...

Bonsoir,
Alors moi j'ai un street bob de 2015, et j'ai monté ce feu (stop+clignos).

Pour le montage électrique, j'ai coupé entre les anciens clignos/stop, et les broches. Puis j'ai rebranché direct sur le feu, en mettant en double la phase, la position et le stop entre les broches et le feu. Puis forcément les clignos sont restés en simple! Pour la troisième broche, l'éclairage de plaque, j' ai aussi coupé et remonté ça sur un autre système d'éclairage. J'ai rebranché et pas de souci de voyant qui reste allumé, et au pire si ce n'est que ça, moi perso je m'en cogne d'avoir une diode rouge fixe sur mon compteur quand je roule.

Pour le montage en lui-même, j'ai coupé mon support de plaque, vissé mon feu dedans, et je suis tranquille ça ne bougera jamais. De plus je garde l'insert du support qui me permet de visser ma selle double, ou porte bagage.

Je n'ai pas encore sorties les photos que j'ai faites, mais je pourrai si ça t'intéresse, j'attend d'avoir fini l'ensemble de la moto avant de faire un joli post "transformation"!

cqt a écrit:Bonsoir,
Alors moi j'ai un street bob de 2015, et j'ai monté ce feu (stop+clignos).

Pour le montage électrique, j'ai coupé entre les anciens clignos/stop, et les broches. Puis j'ai rebranché direct sur le feu, en mettant en double la phase, la position et le stop entre les broches et le feu. Puis forcément les clignos sont restés en simple! Pour la troisième broche, l'éclairage de plaque, j' ai aussi coupé et remonté ça sur un autre système d'éclairage. J'ai rebranché et pas de souci de voyant qui reste allumé, et au pire si ce n'est que ça, moi perso je m'en cogne d'avoir une diode rouge fixe sur mon compteur quand je roule.

Pour le montage en lui-même, j'ai coupé mon support de plaque, vissé mon feu dedans, et je suis tranquille ça ne bougera jamais. De plus je garde l'insert du support qui me permet de visser ma selle double, ou porte bagage.

Je n'ai pas encore sorties les photos que j'ai faites, mais je pourrai si ça t'intéresse, j'attend d'avoir fini l'ensemble de la moto avant de faire un joli post "transformation"!

oui mais le support de plaque est fixé sur les cotés avec les clignotants  ..... mais si tu enleves les clignos 

Oui ca tient très bien avec le scotch 3 m.
Pour les grandes ballades avec le Breakout ma position de conduite et celle de ma passagere est meilleure  que sur le Fat bob 
Par contre le hic c'est le pouf confort passager de chez harley qui est aux dires de ma femme un bout de bois par rapport au pouf mustang du Fat bob
Pour moi pour la selle pilote pas de problemes

lilou34 a écrit:

cqt a écrit:Bonsoir,
Alors moi j'ai un street bob de 2015, et j'ai monté ce feu (stop+clignos).

Pour le montage électrique, j'ai coupé entre les anciens clignos/stop, et les broches. Puis j'ai rebranché direct sur le feu, en mettant en double la phase, la position et le stop entre les broches et le feu. Puis forcément les clignos sont restés en simple! Pour la troisième broche, l'éclairage de plaque, j' ai aussi coupé et remonté ça sur un autre système d'éclairage. J'ai rebranché et pas de souci de voyant qui reste allumé, et au pire si ce n'est que ça, moi perso je m'en cogne d'avoir une diode rouge fixe sur mon compteur quand je roule.

Pour le montage en lui-même, j'ai coupé mon support de plaque, vissé mon feu dedans, et je suis tranquille ça ne bougera jamais. De plus je garde l'insert du support qui me permet de visser ma selle double, ou porte bagage.

Je n'ai pas encore sorties les photos que j'ai faites, mais je pourrai si ça t'intéresse, j'attend d'avoir fini l'ensemble de la moto avant de faire un joli post "transformation"!

oui mais le support de plaque est fixé sur les cotés avec les clignotants  ..... mais si tu enleves les clignos 

Le support de plaque tient avec les boulons des clignos, que tu vas changer pour pouvoir faire tenir ton garde boue; il tiendra donc avec ça!

c'est fait ! feu multifonction installé !