Clignotants avant Street Bob

Hello, à l'occasion de mon prochain changement de guidon pour un Wild1 Outlawz, je pensais en profiter pour changer les clikos avant pour des plus discrets et moins moches sur un ape.
J'ai des caches fourche donc pas de relocalisation possible sur la fourche, en plus ça ferait des fils et j'aime pô.
Du coup ça me laisserait le choix entre:

Des petits clignos sous le guidon du type:




ou des trucs de bout de poignées type:


 ou



Quelqu'un aurait il un conseil à me donner ?
merci !

Oui, moi ! Prends ceux que tu prèfères toi et n'écoutes pas les conseils des autres !

Ceux en bout de guidon sont beaucoup plus sympas que les anciens Kellerman qui rappelaient les BMW de la gendramerie dans le temps. Par contre, ils ne sont pas donnés, à priori.

Bonjour,

Sur le guidon d'origine du street Bob j'ai les kellermann de bout de guidon, et j'en suis satisfait,

J'ai découvert les  motogadget qu'après la modif, et j'aurais peut être opté pour ces derniers pour des raisons d'encombrement,

Ensuite il y a l'aspect, le subjectif, les kellermann semblent plus "costauds", moins plastique.

200 euros les 2 clignos ... et même pas en or ! 

Ceux qui ont les bouts de guidon à led, avez vous du installer un égaliseur ou quelque chose dans le genre ? Sur le Street Bob, les clignos arriere sont à led mais les avant sont à filament et je n'arrive pas savoir si la charge est ok.

merci !

Loonz a écrit:...
Des petits clignos sous le guidon du type:


Quelqu'un aurait il un conseil à me donner ?
merci !

Bonjour,
J'ai acheté ces clignotants chez ThunderBike en Allemagne, ce sont eux qui les font fabriquer et ils sont moins chers.
Attention ceux de la photo ne vont pas sur un Street Bob, il y a 3 modèles, ceuxi-là doivent être pour Touring ou Vrod.
Je voulais effacer les clignotants mission accomplie.
Ils sont homologués CE et TUV, ce qui explique le prix élevé pour des si petits trucs.

Hello - oui c'est bien (et un peu moins cher ...), merci pour ta photo, je vais faire comme ça effectivement. Tu les as branchés tel quel sans equalizer ? 
En plus j'ai les mêmes poignées que toi et ne suis pas sur que les kellerman s’adaptent très bien car l’extrémité est biseautée.

Ps: sympa ton guidon !

Je les ai branché tel quel, la centrale se débrouille.
Ce qui est rigolo c'est que le témoin du tableau de bord clignote plus vite mais que les clignotants eux sont à la cadence normale.
Ne te goure pas de référence si tu achètes chez ThunderBike.
J'ai lu le site en langue anglaise et ils ne spécifiaient pas la version comme précisé en allemand, j'ai du bidouiller un peu.
Celui de droite est commun mais le gauche doit être comme celui- là.

Les clignos de bout de guidon ce n'est pas terrible, avec des gros gants tu ne vois plus rien.
Je n'irais jamais charcuter mes poignées pour installer ces cochonneries.

Ok, merci pour ces précisions.
Je viens de les commander avec d'autres trucs par la même occasion.
Ils n'ont que deux references (dont une pour vrod), la mienne dit tout simplement:

Normalement c'est bon.
Méfie toi, c'est important parce que sinon ton clignotant gauche disparait sous la cocotte d'embrayage.
Regarde bien bien sur la photo de ma bécane, il y a une pièce intercalaire que j'ai du fabriquer pour mettre le cligno à l'aplomb du montage. C'est un sacré boulot, usinage, perçage taraudage et peinture.
Mais c'est moi qui avait fait la connerie.

hooker a écrit:

Loonz a écrit:...
Des petits clignos sous le guidon du type:


Quelqu'un aurait il un conseil à me donner ?
merci !

Bonjour,
J'ai acheté ces clignotants chez ThunderBike en Allemagne, ce sont eux qui les font fabriquer et ils sont moins chers.
Attention ceux de la photo ne vont pas sur un Street Bob, il y a 3 modèles, ceuxi-là doivent être pour Touring ou Vrod.
Je voulais effacer les clignotants mission accomplie.
Ils sont homologués CE et TUV, ce qui explique le prix élevé pour des si petits trucs.

le rendu est vraiment excellent ! Discrétion imbattable 

Hello,
Je devrais recevoir mes thunderbike sous peu (ils sont un peu lents à la détente) et je les monterai en attendant le guidon qui lui tarde ...

Pour le branchement, Hooker, tu as juste coupé les fils des clignos d'origine et refixé sur les nouveaux avec une fiche thermo et hop dans le guidon?

merci !

Il n'y a pas d'autre solution si tu veux que le branchement soit discret.
Tu coupes, tu soudes, tu mets de la gaine thermo sur les soudures plus un autre plus grosse pour protéger l'ensemble.
Tu peux mettre de la gaine rislan pour faire plus joli mais c'est pas facile sur quelques cm.
Fait gaffe aux fils, ceux des clignos sont très fin et fragiles, ceux de la bécane sont plus gros et beaucoup plus rigides.

Pas mal pas mal et alors tu les a reçu et installer ?

sympa et discret ces petits "stripe led"