Essai Dyna Low S

Salut

Juste pour vous faire part de mes impressions, j ai eu la chance d essayer un dynamique low s
en résume : j aurais pas cru qu il y avais une tel gouache dans le tc 110 se de cette machine
De nos jour peut d engin peuvent se targuer de donner encore un coup de pied au cul, elles sont très puissantes , extrêmement coupleuse mais linéaire !!!

Vous l aurez compris la low m a mis un vrai coup de latte !!!!

Je me fienterai bien vers un Fatboy s du coup
J espère que les S vont perdurer dans la gamme

Eh oui, je fus surpris aussi de la grande différence par rapport au 103ci de ce 110SE !
Du coup... j'en ai commandé une !

Et non: la gamme S ne passe pas la norme Euro4... du moins avec ce moteur !

J'aime beaucoup la low S mais je me demande si le pneu en 150 est suffisant quand on attaque un peu. 

Et pour le look, un diamètre supérieur n'aurait pas été superflu ...

C'est pour cela qu'ils ont monté un: 160/70B17 73V

Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Pareil pour la pêche moteur j aurai bien pris un low s mais par rapport à mon gabari l arrière est vraiment trop fin pour moi

Domico a écrit:Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Hello Domico,
Yes, je vais chercher la Dyna S ce soir !

J'avais du mal avec la position de conduite, mal au c.. & frottait trop le Slim...
Et dès que j'ai essayé le Dyna S pourtant full stock: Plus maniable & ça envoie du bois !

Super je suis content pour toi Raoul...
C'est vrai que pour toucher , ça touche un Slim. Moi aussi il me plait bien ce Low Rider S.
Mais j'aime vraiment mon Slim, alors ça va.  Ah si je pouvais avoir le Low en deuxième machine.   Mais là ... C'est science fiction   


   

Eh oui... Sinon, Fais un chèque !

Tu vas le chercher ou ?

Gone a écrit:J'aime beaucoup la low S mais je me demande si le pneu en 150 est suffisant quand on attaque un peu. 

Et pour le look, un diamètre supérieur n'aurait pas été superflu ...

Oui, je confirme tes craintes...

petit essai ce samedi sur les hauts de StGilles  ( Réunion)

après l'apéro du mois à la concess ...  Charles ; le fils et employé du patron ( Franck)
me passe les clefs de sa 1800-S de fonction

--> je n'ai pas osé dire non !!!   LoL

et je me suis empressé de passer la première dans la foulée.










elle est vraiment attachante cette Dyna LOW-S

si je compare à mon TC88 libéré  S&S 510 carbu 42 et Feuling Racing Cameplate et oil pump

la mienne te donne les sensation de t'arracher les bras sur tous les rapports ...
mais ...passé   140~150 km/h tu n'as plus trop envie de pousser plus ; parce que tout le plaisir est en BAS

avec le 1800-S    non seulement ; il est cool en bas ; dans le traffic jam

mais en plus ... dès que tu passe les 3000 t/mn ;   tu sens carrément l'ALLONGE

et très joueur avec cela ... un pur plaisir

avec les quelques améliorations moderne qui vont avec ...  genre le contateur et démareur sur un seul et même bouton que le crash bouton  ( bien vu ... pour une fois )


sur qu'avec de vrais pot 2en-1  et une bon stage ONE ... le genre de ,odele qu'on aura envie de garder pour soi    ....  longtemps



le mieux -->  ce serait d'avoir deux ou trois HARLEY dans le garage   (  au moins !!!   )

elle a vraiment l'air sympa! je vais aller y faire un tour!

Raoul_95 a écrit:

Domico a écrit:Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Hello Domico,
Yes, je vais chercher la Dyna S ce soir !

J'avais du mal avec la position de conduite, mal au c.. & frottait trop le Slim...
Et dès que j'ai essayé le Dyna S pourtant full stock: Plus maniable & ça envoie du bois !

 
Alors alors, tu l'as reçu  ?

Moi je la trouve fabuleuse ainsi! Je n ai pas pu l'essayer mais j ai pris la slim S 110 de mon pot' ..et bien c est déjà une catapulte même si ce n'est pas tout à fait le meme moteur!!! :49:Pour la dyna seules les jantes sont décevantes, je croyais un alu anodisé alors que c'est une simple peinture mate! Kawa le fait pourtant sur le W800se pour 3 fois moins cher! Radins chez la moco

Tweak a écrit:

Raoul_95 a écrit:

Domico a écrit:Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Hello Domico,
Yes, je vais chercher la Dyna S ce soir !

J'avais du mal avec la position de conduite, mal au c.. & frottait trop le Slim...
Et dès que j'ai essayé le Dyna S pourtant full stock: Plus maniable & ça envoie du bois !

 
Alors alors, tu l'as reçu  ?

Yes ! Je suis allé la chercher ce soir !



Pas encore eu le temps d'enlever les catamoches...

vu celle d'un americain ...qui a repeint illico les jantes et qq babioles en NOIR ...

--> elle rend ENCORE MIEUX !!!

Avec le day maker... 

Raoul_95 a écrit:

Tweak a écrit:

Raoul_95 a écrit:

Domico a écrit:Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Hello Domico,
Yes, je vais chercher la Dyna S ce soir !

J'avais du mal avec la position de conduite, mal au c.. & frottait trop le Slim...
Et dès que j'ai essayé le Dyna S pourtant full stock: Plus maniable & ça envoie du bois !

 
Alors alors, tu l'as reçu  ?

Yes !  Je suis allé la chercher ce soir !



Pas encore  eu le temps d'enlever les catamoches...

Magnifique 

Combien de temps entre la signature du bon de commande et la livraison au final?

Raoul_95 a écrit:

Tweak a écrit:

Raoul_95 a écrit:

Domico a écrit:Alors Raoul bientôt la Dyna S ?  Ton Slim te branchait plus ? 
Remarque c'est sympa la Dyna surtout avec un 110 

Hello Domico,
Yes, je vais chercher la Dyna S ce soir !

J'avais du mal avec la position de conduite, mal au c.. & frottait trop le Slim...
Et dès que j'ai essayé le Dyna S pourtant full stock: Plus maniable & ça envoie du bois !

 
Alors alors, tu l'as reçu  ?

Yes !  Je suis allé la chercher ce soir !



Pas encore  eu le temps d'enlever les catamoches...

Sublime 

 Raoul, elle est canon !!  Ça s'arrose  

Belle machine Raoul, tu vas te régaler. 

Jallie a écrit:vu celle d'un americain ...qui a repeint illico les jantes et qq babioles en NOIR ...

--> elle rend ENCORE MIEUX !!!

J'acquiesce: la couleur des jantes n'est pas heureuse... C'est pour cela que j'attendais le modèle 2017 espérant de nouveaux coloris...

Merci à Tous ! Oui, il faut l'arroser !

enix250 a écrit:Avec le day maker... 

Là, on le voit mieux:

Tweak a écrit:
Combien de temps entre la signature du bon de commande et la livraison au final?

Un semaine ! ...car elle était réservée par une personne qui... n'avait plus l'argent pour la prendre !

Superbe !!! 

Pour la couleur des jantes, j'étais pas fan mais au final, plus je la vois, plus je trouve que ça change du noir ou du métal qu'on voit partout.

C'est vrai, ça me choque moins maintenant...

Moi j'aime bien la couleur des jantes...

Elle me tente bien cette Low Rider S.

Ca donne quoi à l'usage ?

J adore en stage 1 ca doit être de la folie

Raoul_95 a écrit:Eh oui, je fus surpris aussi de la grande différence par rapport au 103ci de ce 110SE !
Du coup... j'en ai commandé une !

Et non: la gamme S ne passe pas la norme Euro4... du moins avec ce moteur !

un peu l'impression que HD a fait ces 3 series (je rajoute le slim S et le fat boys S ..) pour écouler les moteurs 110 ci qui passent pas la norme euro 4, avant de se retrouver avec des moteurs sur les bras ...

bizarre ....

surtout que maintenant on passe au 107 qui a l'air aussi pas mal ...  (peut etre des comparatif 103 / 107 / 110 bientôt ? )