Régler sa chaine primaire

Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+

Fonction recherche tu devrais trouver.

Regarde la tu as les revues, c'est simple à faire.


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Merci pour la doc. Donc y pas de d'outil magique pour le réglage, faut se débrouiller en mesurant. On peut faire ça sur la béquille?

The canadian a écrit:Merci pour la doc. Donc y pas de d'outil magique pour le réglage, faut se débrouiller en mesurant. On peut faire ça sur la béquille?

D'après toi le fait d'être sur la béquille ou pas change la tension de la chaîne primaire? 

Cherche encore un peu tu devrais trouver l'outil sur le forum. 

The canadian a écrit:Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+

Bonjour 
Tu n'as pas besoin d'outils. Tu peux laisser la moto sur la béquille .
Tu retires le cache inspection, tu plaques un mètre ou une règle et tu mesures ton débattement sur deux points pour être sur en enclenchant la première et en poussant la moto .
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr jusqu'à obtenir la tension souhaitée.
Tu vérifies sur 2 points que la tension est bonne et c'est bon .
Le fameux outil est le tension gauge tool mais c'est pour vérifier la tension de ta courroie.
Bonne journée à toi.

damien75 a écrit:Tu n'as pas besoin d'outils.
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr

pas des doigts, des étaux je te dis 

damien75 a écrit:

The canadian a écrit:Je cherche le petit outil qui va bien pour régler ma chaine primaire, je vais avoir 24.000 ça me parait opportun. Jamais fais.
Ou le post qui en parle, et puis une photo si possible.
Merci. A+

Bonjour 
Tu n'as pas besoin d'outils. Tu peux laisser la moto sur la béquille .
Tu retires le cache inspection, tu plaques un mètre ou une règle et tu mesures ton débattement sur deux points pour être sur en enclenchant la première et en poussant la moto .
Tu dévisses l'écrou de 16 et tu serres avec une Btr jusqu'à obtenir la tension souhaitée.
Tu vérifies sur 2 points que la tension est bonne et c'est bon .
Le fameux outil est le tension gauge tool mais c'est pour vérifier la tension de ta courroie.
Bonne journée à toi.

Non, non un forumeur a fait l'outil qui va bien et le plan est sur le site......on parle du primaire, pas de l'outil pour la courroie.... on evite d'écrire des betises sur un forum serieux. 

sinon tu peux faire ça dans les règles de l'art:
-tu place la moto sur un lève moto afin de décoller la roue arrière du sol.
-tu passes le dernier rapport et tu retires les bougies histoire de pas te "déchirer" en faisant tourner la roue car une fois le cache d'inspection retiré il faut tout d'abord trouver le point dur de ta chaine et là tu règle le jeu désiré (10mm de débattement de mémoire).
- tu remontes tout comme c'était et tu prends un petit remontant (car tu le vaux bien).

P.S.: je pense que 24000km sans contrôle de primaire c'est un peu beaucoup

Mika27 a écrit:sinon tu peux faire ça dans les règles de l'art:
-tu place la moto sur un lève moto afin de décoller la roue arrière du sol.
-tu passes le dernier rapport et tu retires les bougies histoire de pas te "déchirer" en faisant tourner la roue car une fois le cache d'inspection retiré il faut tout d'abord trouver le point dur de ta chaine et là tu règle le jeu désiré (10mm de débattement de mémoire).
- tu remontes tout comme c'était et tu prends un petit remontant (car tu le vaux bien).

P.S.: je pense que 24000km sans contrôle de primaire c'est un peu beaucoup

C'est bien compliqué pour un contrôle de primaire. 
Une chaine dans l'huile ca ne bouge pas tous les 10 000 km.... 

Que d'histoires pour une chaine.                       

jpp-lfox a écrit:Une chaine dans l'huile ca ne bouge pas tous les 10 000 km.... 

bah non j'ai vérifié la mienne il y a 15 jours, et elle n'a jamais bougé en 111.000 kms

Je vais faire comme dit Mika27 ça me plait bien, pour le lève moto qu'est ce que t'as comme modèle j'en cherche 1 pas cher.
A+

The canadian a écrit:Je vais faire comme dit Mika27 ça me plait bien, pour le lève moto qu'est ce que t'as comme modèle j'en cherche 1 pas cher.
A+

Ca c'est au top, le sérieux du magasin et le cric en lui même.     

A savoir que je pose le cadre de la HD direct dessus sans mettre les 2 guides avec la plaque.  

http://www.ebay.fr/itm/Cric-moto-pour-Harley-Davidson-Sportster-1200-Nightster-XL1200N-leve-rouge-/401006868438?hash=item5d5ddf37d6:g:7AcAAOSwMmBVuwcL

Ce modèle peut faire l'affaire sinon j'ai trouvé le mien chez norauto

http://www.motea.com/fr/Default.aspx?TY=2&ST=1&IT=10718&gclid=CKnxlLyQkNACFUcQ0wod3j8Jjg

Moi j'ai celui-ci il est top la moto est stable .
Je l'ai commandé sur ce site ils sont sérieux.

Il a dit pas cher !! donc celui la est super mais trop cher.    

Le petit rouge à 65€ pourrait bien aller, bon celui à 99€ me parait plus pro quand même. Plus équilibré plus stable. 99 € ça pourrait le faire ça rend bien des services.
Ou alors faire poser une béquille centrale... là ce serait le top.
A+

The canadian a écrit:Le petit rouge à 65€ pourrait bien aller, bon celui à 99€ me parait plus pro quand même. Plus équilibré plus stable. 99 € ça pourrait le faire ça rend bien des services.
Ou alors faire poser une béquille centrale... là ce serait le top.
A+

L'avantage du mien, celui à 99 euros donc , c'est que tu lèves la moto facilement grâce à la manette au pied.
Pour la descendre tu as une autre manette au pied , tu appuis et ca se rabaisse progressivement . 
Aucun effort et le socle et pil poil à la taille du chassis. 
Et pour info les frais de port étaient gratos.... Ce que je veux dire c'est si tu prends un modèle à 65 euros avec fdp à 15 ou 20 euros ... Autant prendre celui à 99 eurso avec fdp offerts . 
J'ai commandé sur ce lien ca arrive d'Allemagne en 3 jours si tu commandes en début de semaine .

Après regarde sur ce site il y a plusieurs modèles adaptés aux Harley.

damien75 a écrit:Après regarde sur ce site il y a plusieurs modèles adaptés aux Harley.

C'est tous les mêmes, avec mes potes on doit en avoir 7 ou 8 en commandant chacun 
spécialement pour ça bécane et à la réception .....  c'est les même.   

Je me sert de mon lève moto très régulièrement; investissement rentable!

Le modèle de chez Motea me parait très bien. C'est vrai que ça rend bien des services.
A+