Pb Feu Stop Bloqué

Le levier de frein avant de ma Switch bloque le feu stop allumé, cela entraîne une détection d'erreur (c'est grâce à ça que j'ai vu le pb)
signalée au concessionnaire.
Il m'a parlé de grippage du levier, ils ont démonté le tout et nettoyer les éléments susceptibles d'être responsable de cette anomalie.

Ca a marché quatre mois et voilà que ça recommence.

Avez-vous eu ce genre de pb et avez-vous pu le résoudre ?

Merci,

Est-ce qu'elle dort bien au sec ?

un p'tit coup de WD-40 après chaque lavage et ça devrait aller

et puis, tu ne sens pas que ton levier ne revient pas bien ?

le contacteur de frein à la manette ne serait-il pas cassé ?

Fais un diag de ta moto 

Tutoriel ici 

http://www.passion-harley.net/t55962-savoir-faire-un-diag-sur-sa-dyna

Ensuite il se peut que ce soit le même pb que j'ai rencontré 

http://www.passion-harley.net/t71951-code-panne-b2262-sur-fat-bob

Problème recurent sur certaines machines.Sur la mienne remplacement du kit maitre cylindre et depuis c'est ok.😀

  à tous pour vos réponses rapides (nocturnes ou très matinales)

Elle dort bien au sec, elle est même à l'abri en journée, alors !!!

Le concessionnaire m'a déjà parlé du changement de maître cylindre.
Tu m'étonnes avec le prix que ça doit coûter, autant commencer par ce qui rapporte
plutôt que tenter de résoudre le problème à bas coût.

Le levier revient bien, il n'y aucune sensation de frottement.
Le contacteur reste en position allumé, il faut taper sur le levier pour arriver à atteindre le feu stop (en roulant c'est très pratique ).

Encore merci à vous,

je vais faire le diag et après je verrai.

Je vous informerai de la suite.

Bon ride,

Essaie de mettre une cale d'épaisseur sur la face d'appui du levier, si ton feu s'éteint le problème est résolu ...

sanlau a écrit:Fais un diag de ta moto 

Tutoriel ici 

http://www.passion-harley.net/t55962-savoir-faire-un-diag-sur-sa-dyna

Ensuite il se peut que ce soit le même pb que j'ai rencontré 

http://www.passion-harley.net/t71951-code-panne-b2262-sur-fat-bob

Merci pour le tuto, il est très bien fait.

Je te confirme, c'est le même problème.

Je vais retourner voir le concessionnaire pour qu'il fasse le nécessaire, car rouler tous les jours au milieu des furieux sans qu'ils voient que je freine,
j'avoue ça me fait un peu flipper.

Donc y a rien à changer, ne te laisse pas faire 

sanlau a écrit:

Donc y a rien à changer, ne te laisse pas faire 

Pas de crainte, les aveyronnais ne lâchent pas facilement leur monnaie.

Mon père disait "je ne suis pas radin, j'économise"

mon feu stop sur mon fat bob ne fonctionne pas non plus
ou plutot je me suis apercu ce week end en voulant verifier si le courant arrivait bien, qu'il fonctionnait en continu !!!
Le levier de frein ne revient pas a fond,  il y a un leger debattement.
Quand je le pousse a fond, mon feu arriere eclaire moins !!!
Donc il est toujours en pleine puissance
Il doit y avoir un contacteur mal placé dans la cocotte!!!
Lors de la revision des 15 000 c'est mon cons qui m'a monté des cocottes chromées !!!, a etre content de me revoir

Meme problème sur mon Fat Bob.
Changement kit piston (serv) mstr cyl 11/16 pendant la révision de 8000 km.
Référence 45072-96D  à 58€ TTC

J'ai changé mon maitre cylindre ce week end, avec le kit de rénovation harley.
Ca se fait tout seul, il y a un tuto dans la rubrique mécanique sportster, c'est la même chose.
 

J'ai le même problème sur mon fat bob qui s'est déclaré lors du retour de l'entretien des 16000.Le cons m'a dit que ce n'était pas grave et qu'il regarderai à l'occasion (je suis à > 100 bornes) Mais ce n'est pas bon que le feu stop reste allumé. En groupe on m'a demandé si je ne freinai jamais
Par contre je suis trop "bleu" pour avoir accès au tuto.

il y a le piston avec son ressort, quatre malheureux joints et le poussoir ...
Dans le kit, il y a une petite note explicative de montage, franchement, le tuto est sympa mais ça se fait facilement sans. 

Gihel05 a écrit:ce n'est pas bon que le feu stop reste allumé

ben non et si tu ne le fais pas réparer, je doute que le concess prenne un accident au derche sous garantie

Gihel05 a écrit:J'ai le même problème sur mon fat bob qui s'est déclaré lors du retour de l'entretien des 16000.Le cons m'a dit que ce n'était pas grave et qu'il regarderai à l'occasion (je suis à > 100 bornes) Mais ce n'est pas bon que le feu stop reste allumé. En groupe on m'a demandé si je ne freinai jamais
Par contre je suis trop "bleu" pour avoir accès au tuto.

Surtout que je viens de changer mon bloc feu leds arriere car il ne fonctionnait plus du tout !!!
Je pense qu'il a pété justement parce qu'il restait toujours a fond stop allumés

Mustang65 a écrit:Je pense qu'il a pété justement parce qu'il restait toujours a fond stop allumés

ce serait étonnant ... les LED ne chauffent pas donc, ça doit pas être la cause

Les leds non mais les résistances montées en série oui, mais sans commune mesure avec le filament du ampoule  ...

j'avais eu le même soucis sur mon fatbob..ça été pris en charge par la garantie...le concessionnaire à changé le contacteur...

Pour moi la garantie ne joue plus. J'ai mis de la w40 mais je ne suis pas certain que cela fonctionne. Quand je mets en route, le voyant rouge (d'alarme) s'éteint normalement, le feu stop fonctionne. Puis sur la route sans vraiment de raison le voyant et le feu stop s'allument. Parfois ils s'éteignent. parfois ils se rallument.
Et maintenant pour aller à la cons de Grenoble, il faut prévoir d'emporter les chaines !

Gihel05 a écrit:Parfois ils s'éteignent. parfois ils se rallument.

tu l'as pas branché sur les clignos ?

Panther a écrit:

Gihel05 a écrit:Parfois ils s'éteignent. parfois ils se rallument.

tu l'as pas branché sur les clignos ?

J'aurais dû parier ,

pourtant, j'me suis retenu ...