bruit coté moteur gauche

bonsoir !
Sur Electra Glide 103 ci.
tout de suite après ma révision des 8000 kms (6200 kms réels) , de temps en temps , j'ai un bruit moteur bizarre coté gauche, moteur au point mort sur sa béquille ou moto droite . Je pensais donc à un remplissage d'huile trop fort mais non , mon niveau d'huile est bon. Vibration comme si le moteur forcait un peu au ralenti. Merci pour vos renseignements .

ça vient du haut ou du bas moteur    ?
Avec un tournevis manche bois (ou équivalent) place la lame à différents endroits et place ton oreille au bout du manche.
Tu parles d'une révision récente...... Y'a t il de l'huile dans la transmission primaire 
Ne riez pas, c'est du "Déja vu"

brissou50 a écrit:ça vient du haut ou du bas moteur    ?
Avec un tournevis manche bois (ou équivalent) place la lame à différents endroits et place ton oreille au bout du manche.
Tu parles d'une révision récente...... Y'a t il de l'huile dans la transmission primaire 
Ne riez pas, c'est du "Déja vu"

 Juste une tit question :  pourquoi faire à 6200 km une révision qui est prévue à 8000 km   
Ca ne sert à rien d'anticiper !
Tu n'amélioreras pas le fonctionnement de ta machine et tu n'éviteras pas pour autant les pannes qui peuvent survenir.
Respecte à la lettre le programme d'entretien , tout le programme , mais rien que le programme.

Bonjour ,

Personnellement, j'avais également un bruit métallique à peine perceptible ,mais bien présent et après moultes investigations j'ai fini par trouver ,la béquille touchait tres légèrement
Le bloc moteur , pourtant elle est en état avec son Silentbloc ,tout ça pour te dire que sur une HD ,il n'est pas rare de voir apparaître des bruits ,qui peuvent etre générés par des vibrations
Des boulons qui se devisent .
En se qui concerne l'excédent d'huile ,je pense que si le niveau est trop haut ,la pression d'huile interne va augmenter et des joints torique ou autres risques de lâcher dans un premier temps
Et tu devrais très rapidement voir apparaître de petites fuites d'huile .
Bon courage

je vais te surprendre mais j'entendais un tic tac tic tac tooc toc toc  régulièrement et ô miracle après moult inquiétudes il s'agissait tout simplement du.... KLAXON  qui serré trop près du bloc avant  de temps en temps avec la vibration cloquait contre .. un petit réajustement et plus de bruit inquiétant lol .... voir également le pédalier du sélecteur vitesse non serré qui prenant du jeu cogne en vibrant .... regarde tout ça d'abord et si c'est pas ça passe comme indiqué plus haut au bruit du moteur, voire chaîne et patins  ect ect ... 

les Harley on comme  on dit la faculté de faire un bruit unique  et de marquer leur territoire en pissant de l'huile des fois , signe de caractère fort ! te laisse pas impressionner par la bête 

ceci dit, si tu as fait faire l'entretien en concession, t'emmerde pas et retourne les voir ... avant de risquer de perdre la garantie en revissant ne fusse qu'une seule vis

Dreineck a écrit:

brissou50 a écrit:ça vient du haut ou du bas moteur    ?
Avec un tournevis manche bois (ou équivalent) place la lame à différents endroits et place ton oreille au bout du manche.
Tu parles d'une révision récente...... Y'a t il de l'huile dans la transmission primaire 
Ne riez pas, c'est du "Déja vu"

 Juste une tit question :  pourquoi faire à 6200 km une révision qui est prévue à 8000 km   
Ca ne sert à rien d'anticiper !
Tu n'amélioreras pas le fonctionnement de ta machine et tu n'éviteras pas pour autant les pannes qui peuvent survenir.
Respecte à la lettre le programme d'entretien , tout le programme , mais rien que le programme.

Comme pour tous véhicules, la révision se fait au kilométrage, ou tous les ans

Kurgan a écrit:

Dreineck a écrit:

brissou50 a écrit:ça vient du haut ou du bas moteur    ?
Avec un tournevis manche bois (ou équivalent) place la lame à différents endroits et place ton oreille au bout du manche.
Tu parles d'une révision récente...... Y'a t il de l'huile dans la transmission primaire 
Ne riez pas, c'est du "Déja vu"

 Juste une tit question :  pourquoi faire à 6200 km une révision qui est prévue à 8000 km   
Ca ne sert à rien d'anticiper !
Tu n'amélioreras pas le fonctionnement de ta machine et tu n'éviteras pas pour autant les pannes qui peuvent survenir.
Respecte à la lettre le programme d'entretien , tout le programme , mais rien que le programme.

Comme pour tous véhicules, la révision se fait au kilométrage, ou tous les ans

Allons donc !
La seule vérification qui est à faire tous les ans concerne la batterie et ses connections.
Ce n'est pas moi qui le dit , c'est le manuel d'entretien Harley Davidson.
Il faut lire le manuel d'entretien de ta machine , c'est ta bible.
L'as-tu fait ?

c'est vrai qu'il n'est rien spécifié concernant la vidange moteur annuelle (mais je vois mal ceux qui roulent 1000 kms par an, ne faire qu'une vidange tous les 8 ans

mais ce qu'ils préconisent c'est d'augmenter la fréquence des vidanges moteur lorsqu'on roule en hiver ou lors de déplacements courts (dans ce dernier cas, il est aussi conseillé de rincer le réservoir d'huile lors de chaque vidange)

Kurgan a écrit:

Dreineck a écrit:

brissou50 a écrit:ça vient du haut ou du bas moteur    ?
Avec un tournevis manche bois (ou équivalent) place la lame à différents endroits et place ton oreille au bout du manche.
Tu parles d'une révision récente...... Y'a t il de l'huile dans la transmission primaire 
Ne riez pas, c'est du "Déja vu"

 Juste une tit question :  pourquoi faire à 6200 km une révision qui est prévue à 8000 km   
Ca ne sert à rien d'anticiper !
Tu n'amélioreras pas le fonctionnement de ta machine et tu n'éviteras pas pour autant les pannes qui peuvent survenir.
Respecte à la lettre le programme d'entretien , tout le programme , mais rien que le programme.

Comme pour tous véhicules, la révision se fait au kilométrage, ou tous les ans

Comme tous les véhicules, la révision est de plus en plus espacée, les moteurs sont toujours à explosion et les huiles ont toujours les même caractéristiques...
Pour moi, "vidange moteur" : Voitures et utilitaire=>10000kms  Moto=>6000kms

Effectivement Dreineck, pour un moteur S&S haute compression on préconise tous les 4.000 km  et les bagnoles de maintenant tous les 30.000 km on en revient, moi je fais tous les 20.000 km

Moi , je ne sais qu'une chose : Le fabricant de motos a défini des normes , des tolérances et des pas de visite basés sur son expérience et son retour d'infos venant des concessions HD du monde entier.
Vrai ou faux ?
Moi je dis vrai.
Si vous décidez de ne pas respecter la tolérance ou le pas de visite , après elle se situera ou , la tolérance ou la limite ?
Chacun aura la sienne , moi je dis 8000 km , un autre dira 6000 km ou tous les ans , un troisième soutiendra 4000 km et certain attendrons 10000 km.
En fait , personne n'en sait rien de la vraie limite à fixer , alors autant faire confiance au constructeur.

On en revient toujours à la même conclusion , au final : chacun fait comme il veut.

Justement, je ne fais pas confiance à la bible...que des conneries!

Rillettes a écrit:Justement, je ne fais pas confiance à la bible...que des conneries!

  oui oui oui , bien sûr , bien sûr .....
On est tous tant qu'on est , beaucoup , beaucoup plus forts que Mr Davidson.
C'est une truffe , ce mec-là !
On s'demande comment il a pu tenir depuis 113 ans.  

Rillettes a écrit:Justement, je ne fais pas confiance à la bible...que des conneries!

  pas confiance du tout dans les concessionnaires ...que ce soit auto ou moto , tous dans l'même sac .....des "passionnés

de Carte Bleue"


 Pour moi c'est 1 fois par an : Moteur / Boite / Primaire .

 Tous les 3 ans : Liquide de freins / Huile de Fourche .

bonjour,moteur chaud ou froid??
car a partir d'une certaine temperature tu peux avoir l eitms qui s'enclenche,l'injection n'alimente qu'un cylindre et ca peut créer une vivration.
a++

Dreineck a écrit:

Rillettes a écrit:Justement, je ne fais pas confiance à la bible...que des conneries!

  oui oui oui , bien sûr , bien sûr .....
On est tous tant qu'on est , beaucoup , beaucoup plus forts que Mr Davidson.
C'est une truffe , ce mec-là !
On s'demande comment il a pu tenir depuis 113 ans.  

Je ne dis pas qu'il ne faut pas faire confiance au manuel, mais c'est du bon sens. Effectivement, si tu fais 8000 kms en 14 ou 15 mois, tu peux respecter cet espacement pour les vidanges, mais comme le dit Panther, si le mec fait 1000 bornes par an, à faire confiance au manuel, il ferait ses vidanges tous les 8 ans. J'ai des mécaniciens dans ma famille, et tous me disent la même chose, les vidanges c'est au kilométrage selon données constructeur, ou tous les ans.

Les constructeurs comme les mécaniciens, n'ont pas la science infuse....
Réduire le kilométrage entre 2 vidanges ne peut etre que bénéfique à la longévité du moteur....Surtout quand on fait l'entretien soi-même, le cout est moindre.
Enfin, chacun fait comme il veut...

Rillettes a écrit:Les constructeurs comme les mécaniciens, n'ont pas la science infuse....
Réduire le kilométrage entre 2 vidanges ne peut etre que bénéfique à la longévité du moteur....Surtout quand on fait l'entretien soi-même, le cout est moindre.
Enfin, chacun fait comme il veut...

  chacun fait comme il veut ....................................................à condition de faire la vidange 1 fois par an !!

Rillettes a écrit:Les constructeurs n'ont pas la science infuse....
Réduire le kilométrage entre 2 vidanges ne peut etre que bénéfique à la longévité du moteur....Surtout quand on fait l'entretien soi-même, le cout est moindre.
Enfin, chacun fait comme il veut...

Houla !!!!
Cette assertion me paraît bien présomptueuse.
Moi je fais les même .... mais seulement après une soirée bien arrosée. 


Allez , on arrête là , toute les façons on n'arrivera pas à se convaincre les uns les autres.
Mais ça discute mécanique et c'est bien , j'adore ça.

darius33600 a écrit:bonjour,moteur chaud ou froid??
car a partir d'une certaine temperature tu peux avoir l eitms qui s'enclenche,l'injection n'alimente qu'un cylindre et ca peut créer une vivration.
a++

Revenons au problème    
C'est quoi ce putain de bruit   

Rillettes a écrit:Réduire le kilométrage entre 2 vidanges ne peut etre que bénéfique à la longévité du moteur....Surtout quand on fait l'entretien soi-même, le cout est moindre

pourquoi réduire le kilométrage si tu roules suffisamment ?
à 8000 kms, l'huile a encore toutes ses propriétés (on la change avant qu'elle ne commence à se dégrader), donc pourquoi la changer prématurément ?

Panther a écrit:

Rillettes a écrit:Réduire le kilométrage entre 2 vidanges ne peut etre que bénéfique à la longévité du moteur....Surtout quand on fait l'entretien soi-même, le cout est moindre

pourquoi réduire le kilométrage si tu roules suffisamment ?
à 8000 kms, l'huile a encore toutes ses propriétés (on la change avant qu'elle ne commence à se dégrader), donc pourquoi la changer prématurément ?

L'huile ne perd jamais ses qualités , même après 20000 ou 30000 km.
Le problème , ce sont les limailles et le coke qu'elle accumule au fur et à mesure des km parcourus et qui vont agir comme un abrasif.
A la limite , si on pouvait imaginer avoir un filtre parfait , qui retienne toutes les impuretés issues de la combustion et de l'abrasion , on pourrait se passer de remplacer l'huile et se contenter de faire des compléments à la demande.
C'est ce qui se passe sur un moteur d'avion moderne , toutes proportions gardées car le mode de combustion d'un réacteur est différent de celui d'un moteur à explosion.
On ne fait pas de vidange , on fait les niveaux tous les jours et on remplace les filtres lors des visites d'entretien programmées.

C'est vrai que j'ai toujours pratiqué ainsi,  motos et voitures, et à mon age, on ne change plus d'habitudes
Ma mercos, une 300TD Série E, Vidange-moteur=> 10000kms et BVA=>60000kms, j'arrive à 600000kms et moteur et boite sont d(origine et jamais ouvert....idem pour mon Master, 250000kms, moteur et boite d'origine.
On peut appeler cela un coup de bol.... 


PS...puisque l'huile ne se dégrade pas dans le temps, expliques moi pourquoi les constructeurs préconisent sur leur carnet d'entretien de faire une vidange une fois par an?

Avec les huiles long life , on peut faire la vidange tous les deux ans .

Rillettes a écrit:C'est vrai que j'ai toujours pratiqué ainsi,  motos et voitures, et à mon age, on ne change plus d'habitudes
Ma mercos, une 300TD Série E, Vidange-moteur=> 10000kms et BVA=>60000kms, j'arrive à 600000kms et moteur et boite sont d(origine et jamais ouvert....idem pour mon Master, 250000kms, moteur et boite d'origine.
On peut appeler cela un coup de bol.... 


PS...puisque l'huile ne se dégrade pas dans le temps, expliques moi pourquoi les constructeurs préconisent sur leur carnet d'entretien de faire une vidange une fois par an?

Parce que c'est très bon pour le commerce ....
Mais encore une fois , ce n'est pas l'huile en elle-même qui est en cause , ce sont les résidus de la combustion qui posent problème.
Si les constructeurs annoncent des vidanges tous les 20000 ou 30000 km , ce n'est pas pour être gentils avec les clients , c'est parce que les moteurs consomment beaucoup moins de carburant , donc il y a moins de dépôts de coke.
Et puis la métallurgie des moteurs a fait elle aussi des progrès , les moteurs font moins de copeaux.
Regarde une huile de boite de vitesse , quelle est sa durée de vie ? 
Celle de ma BAR a l'âge de la bagnole : 13 ans !!  .... jamais remplacée !!! et je suis sûr et certain que si je vidange la boite , l'huile qui en sortira sera limpide.
Vrai ou faux ?

Bon, j'y retourne : c'est quoi ce putain de bruit ?

brissou50 a écrit:Bon, j'y retourne : c'est quoi ce putain de bruit ?

Cent fois sur le métier .....

Dreineck a écrit:

Rillettes a écrit:C'est vrai que j'ai toujours pratiqué ainsi,  motos et voitures, et à mon age, on ne change plus d'habitudes
Ma mercos, une 300TD Série E, Vidange-moteur=> 10000kms et BVA=>60000kms, j'arrive à 600000kms et moteur et boite sont d(origine et jamais ouvert....idem pour mon Master, 250000kms, moteur et boite d'origine.
On peut appeler cela un coup de bol.... 


PS...puisque l'huile ne se dégrade pas dans le temps, expliques moi pourquoi les constructeurs préconisent sur leur carnet d'entretien de faire une vidange une fois par an?

Parce que c'est très bon pour le commerce ....

Celle de ma BAR a l'âge de la bagnole : 13 ans !!  .... jamais remplacée !!! et je suis sûr et certain que si je vidange la boite , l'huile qui en sortira sera limpide.
Vrai ou faux ?

Comme quoi, le carnet d'entretien de chez HD contient aussi sa dose de conneries...comme la bible
Concernant la boite de ta caisse, si depuis 13ans, tu ne l'utilise que pour te rendre à la déchetterie  ainsi qu'à la boulangerie de St Pol, inutile de vérifier!

N'oublions pas que les mécaniques et les huiles évoluent et s'améliorent: la plupart des fabricants d'huile affirment aujourd'hui qu'il est utile de vidanger un moteur seulement tous les 2 ans, pour ceux qui ne font pas beaucoup de kms. Pour les autres, ce sera une fois que le kilométrage prévu par le constructeur est atteint.

Par contre, en ce qui concerne les boites à vitesses, j'ai découvert sur ma BAR que le constructeur ne prévoit pas de vidange de boite, mais un contrôle du niveau et un rajout si nécessaire tous les 30000 kms. J'avoue que ça m'a laissé perplexe...