1200 Custom de 2006 à la sauce Wild Kustom

Bon j'ai pas beaucoup avancée car mes Pieces sont en peinture donc je suis un peu bloqué, par contre j'ai remonté le Carter distribution nettoyé au WD40 (c'est magique)

Et à ce sujet:
Avis à tous les possesseurs de sportster!!
Si un jour l'idée vous prends de changer de Carter de distribution pour passé du Chrome au noir ou inversement... sachez que derrière ce magnifique Carter se trouve tous les arbres à cames qu'il va falloir recaler et remettre en place si par malheur un arbre devait venir avec le cache et pour cela obligé de démonter cache culbuteur etc... youyou!!! Que du bonheur de se salir les mains!!! Moi qui pensais que c'était du plug and play!!! Et la marmotte mets le chocolat...

Tite photo:





Bon l'ancien proprio avait fait une légère marque avec commande avancées homemade, une petite retouche peinture et ce sera parfait. Et les 11 vis du Carter doivent être serré à la dynamométrique en respectant un ordre de serrage.
J'ai également poli chaque vis à la visseuse et Belgom alu! Je trouve que ça fait vraiment super.

Bienvenue au club j'ai eu le tour aussi avec le carter distri... un vrai bonheur!  Mais maintenant j'ai des joints cometics neufs aux caches culbu..........
Jolie bécane en perspective en tout cas.

Beau travail :-)

Bon ca y est j'avance un peu!! J'ai pris du retard car en pleine procédure de divorce! Mais tout va bien pas touché à la moto!!


Donc:


-Peinture des jantes, disques, étrier, té, fourreau, sabres en  noir brillant.
-mise en place amorto progressive suspension 11" série 412
-guidon Biltwell Frisco que je vais percer pour passage interne des fils
-montage des Firestone Deluxe avec chambre à air.
-en attente livraison phare xl48
-mise en place kit Drop in progressive suspension (pas encore monté, je le ferai en dernier)
-filtre à air figure machine 
-réservoir 12l en lieu et place du 17l
-mise en place Gb arrière d'iron 
-Polissage de toutes les vis au belgom et à la visseuse!! C'est beau!!


Et la suite des accessoires au prochain épisode...


Quelques photos:

Ça avance dur bravo, moi qui voulait mettre des carters emd, je pense que je vais réfléchir à deux fois, je suis pas sûr d'être capable de tout recaler. En tout cas bravo et vivement la suite 

J'adore ton guidon je pense craquer pour le même, le mien est trop plat, cool niveau look mais pas top suis long trajet....

Super rendu sur ta bécane . . . mais je m'aventurerais pas à un tel démontage . . . . je reste basique dans ce domaine.

Profites en pour une petite relocalisation neiman/bobine ça épure bien le look donne une touche vintage surtout avec des fils bougies gainés en tissu.

LeStef a écrit:Profites en pour une petite relocalisation neiman/bobine ça épure bien le look donne une touche vintage surtout avec des fils bougies gainés en tissu.

J'aimerais bien mais je le vieux modèle de bobine pour carbu, du coup ça rend pas pareil, tu sais si on peut monter cette bobine sur les modèle carbu?

helas ce n'est pas la même..... mais en aftermarket on peut en trouver des plus sympa que l'origine, bien sur ça rajoute un investissement, mais bon tu pourras toujours le faire plus tard le faisceau d'un carbu étant bien moins complexe que celui d'un injecté.... continue ta brèle promet, un carbu en plus, le seul truc que je regrette de mon ti8....

toujours d'aussi bon gout , le king était superbe , le sporst est bien parti pour l'etre aussi ,  bravo!

william67 a écrit:
Donc un 1200 Sportster Custom de Mars 2006 avec 7300 bornes certifiés! Dans état collection!! du jamais vu!!:49:a croire qu'elle dormait au garage en attendant la venue!!

Quelques photos:

Impressionant !!! On dirait la mienne quand je l'ai achetée... Mais dans un état pareil, c'est juste pas possible: elle a du passer tout son temps au garage :-) 

Seeya,
Moonbird

Moonbird a écrit:

william67 a écrit:
Donc un 1200 Sportster Custom de Mars 2006 avec 7300 bornes certifiés! Dans état collection!! du jamais vu!!:49:a croire qu'elle dormait au garage en attendant la venue!!

Quelques photos:

Impressionant !!! On dirait la mienne quand je l'ai achetée... Mais dans un état pareil, c'est juste pas possible: elle a du passer tout son temps au garage :-) 

Seeya,

Exact! Elle a appartenais à un collectionneur, qui avait roulé seulement 2000 en 8ans

Belle machine et beau projet.....

Bon ça avance bien et ça sent la fin!!!
Perçage du guidon, passage des câbles, installation des cligno thunderbike devant super discret et voyant et les kellerman 3/1 à l'arriere
Demain purge des freins, réglage carbu et je pourrai faire un essai!
Sauf si il pleut!! Et en Alsace demain ca promet je crois...

Ah oui pour ceux qui souhaiterais comme moi adapter le support compteur d'un XL48 sur un tél de fourche standart, il faut bien usiné les risers pour venir emboîter le support compteur, je vous raconte pas le boulot à la meule et à la lime...
En tous cas ca vaut le coup quand on compare les deux support:

Beau travail!

super boulot William67 ..  !!! sûr .. elle va être terrible !!! hate de la voir complètement fini !!!  

super taf!! j'adore le 103 peugeot à côté de ta bécane ça me rappelle mon jeune temps

Je suis avec beaucoup d'attention ton travail que je trouve remarquable et j'attends la suite avec impatience . . . 
Beau travail

Sur qu'elle va envoyé vu comme c'est parti ! j'adhère complètement

y est la moto est fini hormis quelques détails:

Je n'arrive pas à purger le frein arrière!!
Pose des ressort progressive suspension
Peinture du réservoir en noir mat.
Remplacement de la plaque d'immat par une plus petite et peut être mettre l'éclairage...

Je suis également à la recherche d'une selle solo compatible avec les Sportster de 2004 à 2006, je l'échange contre un sisi bar porte paquet harley avec système de fixation rapide.

Très jolie j'adore! J'aurais mis les retros en bas mais ça passe peut être pas et c'est vraiment affaire de goûts! Superbe engin!

LeStef a écrit:Très jolie j'adore! J'aurais mis les retros en bas mais ça passe peut être pas et c'est vraiment affaire de goûts! Superbe engin!

Oui tu as raison, j'avais essayer et je savais pas trop, mais je vais sûrement les remettre ne bas

Elle est superbe . . . . 

une petite selle solo à la place de la grande....ce n'est que mon avis

aldan a écrit:une petite selle solo à la place de la grande....ce n'est que mon avis

C'est en cours, la selle duo c'était juste pour la photo! Justement je cherche à échanger un sisi bar contre une selle solo

 c'est ce que j'ai fait sur mon 883, une Lepera Silhouette . . .

salut à tous, me revoilà de retour après pas mal de petits problèmes personnel dont un divorce, donc je n’avais plus le cœur ni la tête à poster.
Donc j’ai réussi à garder la moto jusqu’à  la fin de la saison mais je vais devoir hélas m’en séparer. 
Donc voici quelque photos et commentaire des avancées depuis mon dernier post:

Superbe peinture Dark Kustom toujours réalisé par le garage AutoRoda, selon la luminosité ça vire au noir ou au orange juste magnifique!!




Voilà moto terminé!! Je suis très content du résultat.




Vue de l’arrière avec les rétro sous le guidon et la plaque en position latérale.
Et les feux arrières kelermann bulet rendent super.


Allez pour finir un petit avant après pour se revendre compte du travail:

Avant:



Après:

Tout simplement magnifique 

Superbe : bravo pour ce boulot ENORME !!
... tu vas la garder un peu ?!...
V