2 pneus PIRELLI Night Dragon modèle 2016 pour mon Fatboy

  pour les bonnes critiques de l'american elite !

p'tin, y sont pas donné les American Elite !

http://www.allopneus.com/find?activite=2&type=16&marque=&d1=160&d2=70&d3=17&d4=&d5=&p1=&p2=http://www.allopneus.com/find?activite=2&type=16&marque=&d1=160&d2=70&d3=17&d4=&d5=&p1=&p2=

mais si la qualité/longévité est la, ça peut valoir le coup

Qqu'un a déja testé ?

Bonjour à tous après m'etre présenté je rejoins votre forum ce matin.
J'ai une Fatboy S stage 2 + slip-on on crusher: après 4000 kilomètres mon pneu d'origne DUNLOP est Hors Service...
Je cherche donc après beaucoup de recherches et d'avis différents à remplacer mon train de pneus.
Je roule dans le sud est et principalement dans l'arrière pays Niçois et Mentonnais sur des routes grasses et mal entretenues.
Je dois partir m'installer en Corse pour les connaisseurs : les routes ne sont pas très bonnes, je cherche donc un train de pneu qui accroche.
Pour l'instant je suis intéressé par les Pirelli Night Dragon.
Pour moi la sécurité n'a pas de prix, après plusieurs glissades rattrapées sur routes mouillées et grasses avec les Dunlop d'origine je cherche le pneu qui accroche !
J'ai déjà lu le sujet pneus softail mais je n'ai rien trouvé comme avis d' utilisateurs sur les Michelin Scorcher 11 qui selon le fabricant sont fait pour mon Fatboy S modifié.
Merci d'avance les Bikers.  

Pas mal de paramètre rentre en jeux en ce qui concerne les pneumatiques, la marque il ya aura toujours des inconditionnels qui ne jurent que par cette marque (dessin, référence etc..) après il va y avoir la conduite agressive ou pas. Pour ma part, j'ai changé mon pneu arrière en passant de 240 en 260 j'avais du Metzeler ME888 Marathon mais j'avais entendu un bon retour sur le Michelin Scorcher et le Pirelli Night Dragon. En regardant de plus près et en faisant la comparaison d'un point de vu technique et en incluant le Metzeler nouvelle génération, il s'avère que j'ai choisi de rester avec le Metzeler. D'un point de vu accroche c'est terrible, l'usure du pneu n'est pas flagrante et pour ce qui est de la longévité c'est même impressionnant par rapport à l'ancien modèle. Je ne suis pas déçu de mon choix même si j'étais parti au départ de prendre du Night Dragon

Bope a écrit:Bonjour à tous après m'etre présenté je rejoins votre forum ce matin.
J'ai une Fatboy S stage 2 + slip-on on crusher: après 4000 kilomètres mon pneu d'origne DUNLOP est Hors Service...
Je cherche donc après beaucoup de recherches et d'avis différents à remplacer mon train de pneus.
Je roule dans le sud est et principalement dans l'arrière pays Niçois et Mentonnais sur des routes grasses et mal entretenues.
Je dois partir m'installer en Corse pour les connaisseurs : les routes ne sont pas très bonnes, je cherche donc un train de pneu qui accroche.
Pour l'instant je suis intéressé par les Pirelli Night Dragon.
Pour moi la sécurité n'a pas de prix, après plusieurs glissades rattrapées sur routes mouillées et grasses avec les Dunlop d'origine je cherche le pneu qui accroche !
J'ai déjà lu le sujet pneus softail mais je n'ai rien trouvé comme avis d' utilisateurs sur les Michelin Scorcher 11 qui selon le fabricant sont fait pour mon Fatboy S modifié.
Merci d'avance les Bikers.  

4000 Kms comme dit plus haut ça dépend de manière de rouler

en général je fais 9000 de plus avec des Dunlop qui me satisfont

Thanhlinh a écrit:Pas mal de paramètre rentre en jeux en ce qui concerne les pneumatiques, la marque il ya aura toujours des inconditionnels qui ne jurent que par cette marque (dessin, référence etc..) après il va y avoir la conduite agressive ou pas. Pour ma part, j'ai changé mon pneu arrière en passant de 240 en 260 j'avais du Metzeler ME888 Marathon mais j'avais entendu un bon retour sur le Michelin Scorcher et le Pirelli Night Dragon. En regardant de plus près et en faisant la comparaison d'un point de vu technique et en incluant le Metzeler nouvelle génération, il s'avère que j'ai choisi de rester avec le Metzeler. D'un point de vu accroche c'est terrible, l'usure du pneu n'est pas flagrante et pour ce qui est de la longévité c'est même impressionnant par rapport à l'ancien modèle. Je ne suis pas déçu de mon choix même si j'étais parti au départ de prendre du Night Dragon

Merci pour ton avis.
Voici un troisième choix possible...
Cela devient de plus en plus compliqué...

je viens de mettre des night dragon sur mon electra.auparavant,j'avais des dunlop.ya pas photo, changement radical de la tenue du cap en courbe. je passe plus fort et plus en sécurité en courbe, pour le moment que du plus. a voir dans le temps....

Merci pour ton retour d'expérience. 

Pour moi je viens de changer pneu avant et arriere d'origine apres 7500 km ( il y avait le fameux guidonnage  a 60 km/h) par:
Metzeler
ME880 Marathon Front
140/75 R17 TL 67V
et

Metzeler
ME888 Marathon Ultra
200/55 R17 TL 78V


Le Fat Boy est véritablement transformé ! Meilleure tenue de route, et plus de guidonnage !

Par contre un collègue a un Fat Boy Spécial, et lui a un 200/50/17 a l’arrière .

Mieux ou pas je ne sais pas mais ça lui fait une moto légèrement plus basse.

Si vous avez des avis ....

Suite aux nombreuses recherches effectuées ce sont les METZELER qui sont le plus souvent appréciés.
Pour mon Fatboy S stage 2 + Crusher j' hésite encore entre le modèle arrière ME880 ou ME888 qui sur le site METZELER serait supérieur en confort.
Je leur ai posé la question hier et j'attends leur réponse. 

Bope a écrit:Suite aux nombreuses recherches effectuées ce sont les METZELER qui sont le plus souvent appréciés.
Pour mon Fatboy S stage 2 + Crusher j' hésite encore entre le modèle arrière ME880 ou ME888 qui sur le site METZELER serait supérieur en confort.
Je leur ai posé la question hier et j'attends leur réponse. 

Toujours pas de réponse de la part de METZELER ! 

Petit retour d'expérience pour les PIRELLI NIGHT DRAGON sur FATBOY S:
la moto est plus vive qu'avec les DUNLOP, moins camion dans les rond-point ou les enfilades de virages mais SURTOUT ça ne patine plus quand on est un peu optimiste sur la poignée droite.... Les dérives c'est sympa avec un mono de 130 Kg mais avec 300 Kg je suis moins joueur....     Hé oui on vieillit ...

Sinon l'ABS se déclenche moins sur les freinages de l'arrière, bref que du bon.

Je fais monter finalement les METZELER aujourd'hui et je ne manquerai pas de vous tenir informé sur mon RETEX.  
Merci à tous 

Sur route mouillée , les pirelli y'a pas photo j'en avais monté sur mon street Bob .
Je viens de monter des BRigeston  sur mon 1340 FB  , Après 800 km , bonne impression .....à voir .

Après avoir laissé les Scorcher 31 d'origine sur 13 000 km de bitume, je me dois de rechausser ma monture et je suis bien tenté par les Pirelli. 

Juste une petite précision svp, sur mon Street Bob 2017 est-ce bien cette dimension      
Pneu PIRELLI NIGHT DRAGON
Custom 180/60R17 81 H TL
qu'il faut commander ?

Car il existe aussi en 160/70, en 170/60 et en 180/60R17 75.

Je précise que je vais les commander par le net et les échanges...

Merci d'avance.

Oxo83 a écrit:Après avoir laissé les Scorcher 31 d'origine sur 13 000 km de bitume, je me dois de rechausser ma monture et je suis bien tenté par les Pirelli. 

Juste une petite précision svp, sur mon Street Bob 2017 est-ce bien cette dimension      
Pneu PIRELLI NIGHT DRAGON
Custom 180/60R17 81 H TL
qu'il faut commander ?

Car il existe aussi en 160/70, en 170/60 et en 180/60R17 75.

Je précise que je vais les commander par le net et les échanges...

Merci d'avance.

et si tu regardais ce que tu as dessus aujourd'hui ...

Ok merci 

JIS a écrit:

Oxo83 a écrit:Après avoir laissé les Scorcher 31 d'origine sur 13 000 km de bitume, je me dois de rechausser ma monture et je suis bien tenté par les Pirelli. 

Juste une petite précision svp, sur mon Street Bob 2017 est-ce bien cette dimension      
Pneu PIRELLI NIGHT DRAGON
Custom 180/60R17 81 H TL
qu'il faut commander ?

Car il existe aussi en 160/70, en 170/60 et en 180/60R17 75.

Je précise que je vais les commander par le net et les échanges...

Merci d'avance.

et si tu regardais ce que tu as dessus aujourd'hui ...

Alors ce sont des Michelin Scorcher 31, mais je voudrais monter des Pirelli Night Dragon 

Oxo83 a écrit:

JIS a écrit:

Oxo83 a écrit:Après avoir laissé les Scorcher 31 d'origine sur 13 000 km de bitume, je me dois de rechausser ma monture et je suis bien tenté par les Pirelli. 

Juste une petite précision svp, sur mon Street Bob 2017 est-ce bien cette dimension      
Pneu PIRELLI NIGHT DRAGON
Custom 180/60R17 81 H TL
qu'il faut commander ?

Car il existe aussi en 160/70, en 170/60 et en 180/60R17 75.

Je précise que je vais les commander par le net et les échanges...

Merci d'avance.

et si tu regardais ce que tu as dessus aujourd'hui ...

Alors ce sont des Michelin Scorcher 31, mais je voudrais monter des Pirelli Night Dragon 

j ecrois qu'il parlait de tous les chiffres des tailles marqués sur ton pneu actuel 

Charly a écrit:

Oxo83 a écrit:

JIS a écrit:

Oxo83 a écrit:Après avoir laissé les Scorcher 31 d'origine sur 13 000 km de bitume, je me dois de rechausser ma monture et je suis bien tenté par les Pirelli. 

Juste une petite précision svp, sur mon Street Bob 2017 est-ce bien cette dimension      
Pneu PIRELLI NIGHT DRAGON
Custom 180/60R17 81 H TL
qu'il faut commander ?

Car il existe aussi en 160/70, en 170/60 et en 180/60R17 75.

Je précise que je vais les commander par le net et les échanges...

Merci d'avance.

et si tu regardais ce que tu as dessus aujourd'hui ...

Alors ce sont des Michelin Scorcher 31, mais je voudrais monter des Pirelli Night Dragon 

j ecrois qu'il parlait de tous les chiffres des tailles marqués sur ton pneu actuel 

Alors, comme l'heure du choix approche, je vous remercie de vos contributions et de vos conseils avisés. 

Et juste pour info ce sera Pirelli Night Dragon 180/60R17 81 H TL à l'arrière et en 100/90 à l'avant. 

Mon hésitation essentielle concernait le 81 ou le 75 mais je n'ai pas eu de réponse ici.
Il est vrai que je n'étais pas dans la bonne rubrique et je m'en excuse.