Vance & Hines Fuelpak For Harley Sportster 2007-2013

Bonjour , Bonjour.

Vous allez peut être et même certainement pouvoir un peu m'éclairer sur le fonctionnement du 
[size=32]Vance & Hines Fuelpak For Harley Sportster 2007-2013[/size]


Voilà j'ai la configuration avec short short et filtre et config avec baffle type quiet.
Donc tout est encodé , ça fonctionne bien mais...
Dans tous les types de mode de 1 à 49 il y a des valeurs.
Ce sont les valeurs mélange air essence ou quoi ???
Et on a quoi correspond le mode 1.2.4.5 etc par exemple . On configure et on laisse comme ça ou alors on choisi un mode de 1 à 49 sans savoir à quoi ça correspond??
Enfin ou est que je pourrais trouver une explication à ce bazar??
Si qq1 sait juste me résumer le fonctionnement et les modif ou mode à choisir.
Merci merci.
Ps je confirme , elle tourne très bien et aucuns problèmes avec cette config.

Chaque mode correspond à quelque chose, avance allumage, quantité air/essence, Ouverture papillon, ralentit, starter, ect........

Envoi un mail à Vance, on te réponde en 24H avec tout ce que tu veux savoir, idem si tu as un problème
tu écris et des techniciens te refont une carto, franchement c'est cool.

Ce type de boitier est plus un leurre qu une carto et sert a priori a enrichir la carto d origine.
Seul Vance sait sur quoi joue chaque mode.
Le ralenti n est pas reglable avec ce type de boitier.
Il y a 2-3 modes ou tu peux jongler avec les valeurs de memoire pour faire diminuer les popings et c est tout.
La difference entre le boitier led et lcd, est que le lcd est plus affiné car il contient plus de modes que celui a led qui est plus ancien.
Maintenant je ne peux que te conseiller de passer sur un FP3 qui est quand meme autre chose.

J avais le modele a led sur mon forty eight, et ca marchait tres bien egalement.

Ok super merci pour les réponses .