Démarrage à froid

par **romy83** Ven 24 Fév 2017 - 17:52

Bonjour.
Nouveau ici ( inscrit hier !!)
Je roule avec ma 1 ère HD depuis 1 semaine. 883 sporster hugger de 1989 donc à carbu.
Ma question: A froid, est ce qu 'il faut laisser la moto tourner à l'arrêt en mettant le starter et commencer à rouler quand le moteur est chaud?
Ou alors faut-il rouler de suite moteur froid ?
Historique de ma HD sur ma présentation...
Après 30 ans de japonaises, on ne se pose pas les même questions...

par **Charly** Ven 24 Fév 2017 - 17:58

romy83 a écrit:Bonjour.
Nouveau ici ( inscrit hier !!)
Je roule avec ma 1 ère HD depuis 1 semaine. 883 sporster hugger de 1989 donc à carbu.
Ma question: A froid, est ce qu 'il faut laisser la moto tourner à l'arrêt en mettant le starter et commencer à rouler quand le moteur est chaud? NON
Ou alors faut-il rouler de suite moteur froid ? OUI
Historique de ma HD sur ma présentation...
Après 30 ans de japonaises, on ne se pose pas les même questions...

par **Panther** Ven 24 Fév 2017 - 18:55

oublie pas de donner 2 coups de gaz à fond avant de démarrer le moteur, ça aide Démarrage à froid 700608

par **Le Lézard** Ven 24 Fév 2017 - 19:10

Le Starter, c'est 10s juste le temps qu'elle démarre, après tu l'enlèves et tu fais tourner 2-3 mn au ralenti accéléré (grâce à la petite molette sur la poignée de gaz) et après tu peux partir. Tu peux aussi partir directement, mais c'est plus délicat à gérer.

Si tu utilises trop le starter, tu vas consommer beaucoup de bougies...

par **william25roger** Ven 24 Fév 2017 - 20:40

Je me suis posé la même question que toi lorsque j'ai acheté mon 883 cet été et finalement j'ai suivi les instructions du manuel d'entretien
Démarrage à froid Dymarr10

Je respecte à la lettre ces recommandations et j'adapte selon la température externe

par **romy83** Ven 24 Fév 2017 - 20:58

Merci pour la rapidité de vos réponse.
Ouf, j 'ai eu peur quand j 'ai vu la première réponse de Charly, j 'ai cru que le forum était géré par un robot.
Mais non, il y a des humains devant les claviers.
Je me suis dis : je suis dans un monde de biker allergiques aux anciens japonisants , mais non ma première impression était mauvaise, , heureusement, j 'ai cru que l on allait me casser la gueule d'entrée avec mon passé. Merci encore à vous pour votre tolérance.
C est de l'humour bien sur, il n 'y a que dans ce domaine ou je m y connais( un peu)

par **charly19** Dim 26 Fév 2017 - 9:13

Tu démarres, tu laisses tourner 20 secondes starter à fond, puis tu le baisses de moitié voir un peu plus, juste pour le que le moteur tourne sans caler pendant environ 30 secondes puis au fur et à mesure que le moteur chauffe tu réduis un peu le starter et tu pars rouler mais tout doux pousses pas les rapports à froid jamais faire ça, dès que tu roules tu enlèves le starter et roules doucement sur 4/5 kms lorsque le moteur est à la bonne température le ralenti est stable.

par **Panther** Dim 26 Fév 2017 - 9:55

charly19 a écrit: dès que tu roules tu enlèves le starter et roules doucement sur 4/5 kms lorsque le moteur est à la bonne température le ralenti est stable.

et au premier passage pour piétons ou carrefour à 1 kms ... beuuuuuuuuuuh Démarrage à froid 111828

moi je laisse un petit filet d'enrichisseur pendant 5 ou 6 kms et mes bougies sont de toutes façon un peu trop blanches, donc je n'encrasse rien

il suffirait aussi d'augmenter un chouïa le ralenti, car le mien est à tours (pour avoir un max de frein moteur, n'en ayant quasi pas comparé à un VN800 kawa, par exemple

par **charly19** Dim 26 Fév 2017 - 10:14

J'ai eu 4 Harley à carbu, j'ai toujours procédé de cette manière et pas de soucis, mais j'il est vrai que j'habite en campagne donc lorsque je pars je ne m'arrête pas, pas de feux à part un ou deux croisements mais si tu fais comme je l'indique le moteur ne calera pas si tu dois t'arrêter au pire tu gères avec la poignée des gas point.

par **LeStef** Dim 26 Fév 2017 - 10:39

Moi j'ai toujours fait comme dans le manuel, enrichisseur a fond pour démarrer, puis repoussé le plus possible pour que la moto tienne le ralenti le temps de mettre casque et gants, et au bout de 5/6 km je le coupe complètement.

par **jepe** Dim 26 Fév 2017 - 10:47

C'est écrit dans le manuel, tu roules 3,2km, si tu ne respectes pas cette distance cela peut entraîner que graves séquelles pour le moteur, voir même, sa perte. Il ne faut pas plaisanter avec ca.

Malheureusement Harley ne donne pas de coefficient à appliquer en fonction de la température extérieur, tu vas donc vivre dans une angoisse permanente.

par **Panther** Dim 26 Fév 2017 - 10:53

tout comme remplacer une ampoule de phare soi-même peut entraîner de graves blessures voire la mort Démarrage à froid 111828

par **william25roger** Lun 27 Fév 2017 - 23:31

Oui Claude François en a fait l'amère expérience dans sa salle de bain . . . . Démarrage à froid 458939

par **romy83** Mar 28 Fév 2017 - 22:26

Merci pour toutes ces réponses, je vais vérifier ce qui convient le mieux parmi ces différentes versions,
Par contre je ne peux pas rouler plus de 300 m avec les sarter sorti car a ce moment j 'ai des gros trous à l'accélération, je pense que j 'ai un problème( encore un ) de carburation.
Le carbu a été remplacé récemment.
Certainement un réglage !!! Démarrage à froid 1832220078

par **Panther** Mer 1 Mar 2017 - 7:48

ben non, tu le tires à fond, tu démarres le moteur et tu le renfonces directement après, juste pour garde un ralenti suffisant pour pas caler
et puis seulement tu roules Démarrage à froid 90029

par **LeStef** Mer 1 Mar 2017 - 8:31

Le gros chat a raison, a fond après deux coups d'accélérateur pour démarrer , puis tu repousses le plus possible pour garder le ralenti, et au bout de 2/3 km tu le coupes totalement...... j'ai toujours fait comme ça, avec mes motos, voitures, mobylettes, mais ca c'était avant....

par **brissou50** Mer 1 Mar 2017 - 15:35

Sur le sport de madame, le starter est très chiant car il se rétracte tout seul. Ce qui oblige à le maintenir manuellement quelques secondes, puis à gérer avec l’accélérateur Démarrage à froid 90029

par **nécureuil** Mer 1 Mar 2017 - 15:47

pince à linge ca marche bien Démarrage à froid 831254

par **Panther** Mer 1 Mar 2017 - 17:21

ou alors essaie de resserrer très légèrement l'écrou qui fixe la tirette ... avec un peu de chance, ça servira de frein au système Démarrage à froid 90029

par **LeStef** Mer 1 Mar 2017 - 17:22

Ouaip suffit de resserrer la molette de la tirette et ça la freine....

par **Sporty975** Mer 1 Mar 2017 - 17:29

nécureuil a écrit:pince à linge ca marche bien

Ca c'est marrant, j'en ai toujours une qui traîne sur mon vieux Springer, quand je roule je l'accroche sur mon câble d'embrayage ; les collègues se demandent toujours à quoi ça sert ?! Je leur dit que ça améliore la souplesse de l'embrayage ... et y'en a qui disent : Ah ouai, ça marche ? Démarrage à froid 807915

par **romy83** Mer 1 Mar 2017 - 17:44

J'aurai du y " pincer " Démarrage à froid 578659

par **hdmarcel** Sam 4 Mar 2017 - 6:41

Fais gaffe quand meme avec la molette du starter, c'est en plastoc et si tu serres un peu trop, ça péte comme du verre.

par **Loule34** Sam 4 Mar 2017 - 9:51

romy83 a écrit:Merci pour la rapidité de vos réponse.
Ouf, j 'ai eu peur quand j 'ai vu la première réponse de Charly, j 'ai cru que le forum était géré par un robot.
Mais non, il y a des humains devant les claviers.
Je me suis dis : je suis dans un monde de biker allergiques aux anciens japonisants , mais non ma première impression était mauvaise, , heureusement, j 'ai cru que l on allait me casser la gueule d'entrée avec mon passé. Merci encore à vous pour votre tolérance.
C est de l'humour bien sur, il n 'y a que dans ce domaine ou je m y connais( un peu)

Bonjour,
Tu démarre comme moi dans un nouveau milieu de motards Démarrage à froid 111828

43 ans de japonaises en hyper sportives,
et faut apprendre certaines règles du jeu Démarrage à froid 85798

ils ne sont pas plus sectaires
que les japonaises avec HD ou BM.

Profite bien de ce site. Démarrage à froid 458939

par **Panther** Sam 4 Mar 2017 - 11:59

hdmarcel a écrit:Fais gaffe quand meme avec la molette du starter, c'est en plastoc et si tu serres un peu trop, ça péte comme du verre.

"très légèrement", ai-je dit ... donc à peine 1/10ème de tour pour commencer et si possible avec les doigts Démarrage à froid 90029

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