Avis Remplacement d'un cadre

j'aimerais savoir si je monte un cadre chopper comme ça avec amortisseur don pas rigide si la lois l'autorise et les assurance 

Ca me parait difficile à cause des Numéros de ton cadre originel qui seront pas les memes.....

Forcément non, tu modifies totalement ton châssis et tu n'es plus conforme à ta carte grise et en cas de carton ton assureur ne te couvrira pas.
Je sais que la mutuelle des motards accepte désormais les machines modifiées sous certaines conditions à voir au coup par coup (c'est déjà ça) mais vis à vis de l'état à moins de repasser à la drire (c'est à dire test de freinage à l'UTAC à Monthléry entre autres) tu seras hors champ.
Après c'est un choix , tu peux toujours remettre des plaques de cadres Hd sur celui ci et rouler comme ça

J'ajouterais que fais gaffe à Biker store, ils ont fourgués à Saturnin un cadre after market totalement faussé qui a fini à la benne (et neuf....) sans reconnaître leur erreur donc je ne m'adresserais pas à eux de principe.

Tdzeus30 salut je me douter que ca pouvez pas le faire mes jai dit bon avec les amortisseurs et plaque identique numero cadre j'avais un doute a+

et pourquoi ne pas te le fabriquer toi-même, ce cadre ?
avec tout ce que tu as fait jusque maintenant, pourquoi ne pas t'y essayer ?

de toute façon, tant qu'à être hors-la-loi, autant l'être à fond avec la satisfaction kivabien !

tu te dégottes un cadre qui a morflé sur l'arrière et tu te le fais à ton goût ensuite

Salut panther pourquoi pas mes je voulais juste savoir si avec un cadrehomologuer  norme tuv  tu avait le droit ou pas de rouler aparament non

tu ne peux rien changer à une moto, même pas monter des pots - ou des clignos - homologués, car à ce moment, la moto telle qu'elle est passée à l'homologation ne l'est plus

certains customiseurs arrivent à faire homologuer leurs motos, mais ils sont rares (Dub-Performance en France et Fred Krugger en Belgique - entr'autres - y sont arrivés, mais ça doit être un véritable parcours du combattant )

Oui comme tu le dis pour en avoir discuter avec Dub' au sujet de la DpOne. C'est un véritable parcours du combattant. Et les allers retours avant finalisation sont nombreux.

Certes l'homologation c'est pénible mais le plus important reste que ton assurance soit ok. J'ai une connaissance qui est passée par la mutuelle des motards. Ce n'est pas fastidieux et les tarifs sont très corrects.

tdzeus30 a écrit:J'ajouterais que fais gaffe à Biker store, ils ont fourgués à Saturnin un cadre after market totalement faussé qui a fini à la benne (et neuf....) sans reconnaître leur erreur donc je ne m'adresserais pas à eux de principe.

Ah!!!! ce cher Biker store !!!! Encore lui!!!!