En 1995 un softail à la sauce 750..

Salut les copains, j'ai ressorti mes photos souvenirs d'une réalisation que j'ai faite durant l'année 94 (le siècle dernier.. Lol), à base d'un softail custom 1340 EVO.
L'idée de départ était de greffer des GB (reproduction) de 750 latéral, de dépouiller la ligne générale de tout ce qui n'était pas strictement indispensable, et avec une touche de radicalité custom puisée ci et là au gré de mes coups de cœur (par exemple les échappements sont directement inspirés d'une bécane d'un préparateur US aujourd'hui disparu : Milwaukee Iron
Réalisés sur mesure en coudes inox soudés à l'argon (par Jojo le pro du pot) puis meulage soigneux des soudures !
Cette machine fut remanié par ma pomme 1 an plus tard pour en faire une bête de concours.. Je vous glisserais d'autres photos par la suite !
Mais en tout cas, si c'était possible de retourner dans le passé (vite une De Lorean), je crois que je ne changerais pas grand chose à cette configuration qui même si elle présentait des défauts, était d'une brutalité conceptuelle que je regrette aujourd'hui..  
Bon mais le passé est le passé, place aux photos (désolé de leur qualité moyenne pour certaines) et si d'aventure une ou deux idées présentes sur la bête  vous piquent la curiosité au passage, n'hésitez pas à poser vos questions, je tacherais d'y répondre du mieux possible   


Profil gauche :

Arrière gauche :

Profil droit :

Une autre dans l'atelier du club (à l'époque..):

j adore
 !!!

Ouahhh.. une vraie moto de warrior..    C'est du radical ça.. Faut être équipé du cul qui va bien aussi       

Elle me plait beaucoup..  

Dans les années 90, ce style se voyait souvent au Freewheels à Cunhlat, une année le best of show s'appelait "la chimère"  et la partie avant ressemblait beaucoup à la tienne.
Perso j'aimais beaucoup ce syle (il faut dire que le style actuel pneux fins/selle à ressort/etc ne me plait pas)

El3ctra a écrit:Ouahhh.. une vraie moto de warrior..    C'est du radical ça.. Faut être équipé du cul qui va bien aussi       

Elle me plait beaucoup..  

Merci El3ctra   
C'est vrai qu'à l'époque mon cul était blindé.. Hey j'ai rien dit qui laisse à penser ou à suggérer que..  
Mais ce serait plutôt mon dos à l'heure d'aujourd'hui qui me ferait suer..
Bon en même temps, y a des suspattes sur le softail et même avec un kit lowboy c'est moins raide qu'un rigide !

tdzeus30 a écrit:Dans les années 90, ce style se voyait souvent au Freewheeles à Cunhlat, une année le best of show s'appelait "la chimère"  et la partie avant ressemblait beaucoup à la tienne.
Perso j'aimais beaucoup ce syle (il faut dire que le style actuel pneux fins/selle à ressort/etc ne me plait pas)

  

Bien vu tdzeus30   

Cette bestiole noire mat avant qu'HD ne le rebaptise en "denim" devint au fil des ans "la chimère"...

   

Ah ca va , je ne suis pas encore sénile....
Elle n'existe plus?

Tu fais preuve d'une belle mémoire à coup sur !
Si elle existe encore (mais plus dans mon garage   ), et fait désormais partie d'une collection privée..
Je n'en sais pas plus, si quelqu'un a des nouvelles.. J'espère qu'elle est bichonnée à sa juste valeur   

(Elle m'a rendu un peu "zinzin" cette bécane, d'où son nom d'ailleurs..)

Mets nous des tophs de la fameuse chimère s'il te plais 

rien a envier des bécanes de maintenant, comme quoi elle était déjà au top à cet époque 

Elle est superbe! J'adore  

J'adore le style   Elle a vraiment de la gueule 

pas fan du gb avant mais le reste est waouuuuuuuuuuuuu        

Merci les gars !
Vos compliments me touchent beaucoup..Et pour tout dire me font remonter une pointe de nostalgie.. Et me donnerait presque envie de "replonger" dans les transfos "nô limites" avec ma toute jeune WG   
Mais l'eau a coulée sous les ponts comme on dit, et je ne suis plus aussi libre et foufou que je l'étais à l'époque (mais chasse le naturel..).

Tiens ça me rappelle l'origine du mal (lol) lorsque minot (13 ou 14 piges), j'ai vu débarqué dans ma ville des hordes de Harleys tout droit sorties de l'enfer (ou du paradis c'est selon) pétaradantes et exubérantes chevauchées par des chevaliers teutons (y a notamment un colosse germain avec un casque à pointe de la première guerre qui a bien imprimé mes rétines !!!), moi qui me nourrissait de science fiction et de heavy métal (avec du Floyd, et d'autres bricoles plus classique genre Fleetwood Mac..)..
C'était LA claque   
Ils se rendaient au super rallye de Jablines !
L'année ..?? Bah chais plus..
Enfin toujours est il que on peut dire qu' il n'y a pas de hasard puisque un super pote d'enfance s'est (quelques années plus tard) offert son FXR noir (que je ne trouvais pas super beau sur le moment) mais diablement efficace sur le route. Et le virus m'a attrappé..

C'était la parenthèse "Higgins"..

Comme une 2 eme prèsentation quoi..
(Bah y en aura peut être d'autres avec le temps.. Des bouts d'histoires comme chacun ici a pu en vivre à sa manière)

tdzeus30 a écrit:Mets nous des tophs de la fameuse chimère s'il te plais 

Avec plaisir tdzeus30   

Mais si tu le permet, j'ouvrirais un pti sujet rien que pour elle car je dois avoir un paquet d'archives sur sa création et son parcours dans les bikes show de l'année 1997..

Faut que je retourne la boîte de photos..!

En attendant j'ai retrouvé celle là :

Un pti 4 pages dans Hot Bike (ça rajeuni personne..):

Salut, tu sais ce qu'elle est devenue depuis toutes ces années, elle roule encore?

En tout cas elle est magnifique, c'est du sauvage pour sur....

Superbe réalisation, peu être des gènes de préparateur !   qui va ouvrir un bouclard ?

Tu as les mains pour...

C'est gentil..Les mains oui sans doute (même si je me sens plus touche à tout que mécano dans la noblesse du terme), enfin combien y a t'il de restaurateur qui savent vraiment cuisiner ? Lol
Après le design, les idées originales et saugrenues sûrement (même si la création pure est difficile car souvent un assemblage d'idées éparses puisées ci et là et mis en forme harmonieusement.. Heuuu chuis clair là ??)
L'idée de me lancer m'a (plus) qu'effleuré l'esprit à une époque, j'ai même eu sans doute une opportunité d'association, mais faut aussi connaître ses limites et avoir les corones de se mettre à son compte avec toutes les emmerdes que ça comporte..
En France, le marché est beaucoup trop restreint (enfin peut être moins maintenant), et pour "manger" faut faire bcp bcp de révisions pour une préparation qui elle sera dévoreuse de temps!
Enfin on se trouve les excuses qu'on peut..^^
Je serais ricain ça serait l'Amérique !
Bref j'ai quelques potes qui se sont lancés (avec plus ou moins de réussite) dont un à Frejus (C&C) et ça mérite tout mon respect !

Pour Tdzeus30, avant la chimère il y a eu ça :

Photo prise par Gabriel Dujardin :

Pour cette "version 2" à la finition impeccable, j'avais grandement fait appel à mes potes de Gagny Chopper : polissage carters moteur boîte, peinture et 2 ou 3 pièces (tes de fourche, radiateur) tournés par un magicien de la machine outil !
La base était strictement la même, ce n'est qu'au stade suivant avec la chimère que j'ai voulu franchir une étape..

la chimere ça me cause , mais peu etre que ma mémoire me joue des tours
et que je confonde , un gars qui s’appelait Ben il me semble 
en tout cas bien joli brelon , sobre pas de frou frou j'adore , bravo   
 

salut, tu pourrais me dire la dimension des jantes svp  

bougnat a écrit:salut, tu pourrais me dire la dimension des jantes svp  

Salut à toi bougnat, alors Akront en 18" x 4,25 à l'avant & 18" x 5,5 pour l'arrière !
(Les dimensions idéales pour "remplir" le galbe intérieur des GB)

merci vizir, 
figure toi que je roule en softail 95 et il me trotte des idées de modif .

Le Vizir a écrit:Photo prise par Gabriel Dujardin :

ouahhh, y'a pas à dire, je préfererais ce style et ça ne changera pas.

il me semble l'avoir vu avenue Gambetta en 96 devant le bouclard ? ? ?