j'hésite...Road Glide 2015 ou Street Glide CVO 2012

voilà l'objet du dilemme:



22000 € /81000 km/2012 




ou celle là: 17000 km/26900 €/2015
 

 aussi !!!

sachant que la Street a (dixit le cons...) tout le bas moteur neuf (embiellage etc. changé par la cons qui, au passage, n'a pas une réputation tip-top pour ses mécanos...) et a bien vécu (selle à refaire, jantes un peu piquées...) et que la Road Glide c'est leur moto de démo...

(perso je trouve que les tarifs sont un poil hauts non ?)

je les essaye demain...en attendant j'attends vos commentaires pour ceux qui ont les mêmes !!!

merci d'avance
NB: les 2 annonces sont visibles sur LBC Ile de la Réunion

road glide pour moi, c'est pas un petit peu chère du surement à l ile

La plus récente sans hésiter.
Je la trouve un peu chère pour une 2015. Mais effectivement, c'est peut-être dû à la situation de l'île.

Yapa photo !
Avantage RoadGlide malgré son prix ! et pourtant j'ai une Electra CVO de 2010

Un CVO 20102 avec le bas moteur déjà changé... perso, je me barre en courant ! 
et puis la peinture verte... il faut que tu sois fan...
Et puis... le charme du RG, le multiplexage, la boombox...
par contre, pour rester objectif, il y a 103ci contre 110ci...mais bon...

The_grizzli a écrit:Yapa photo !
Avantage RoadGlide malgré son prix ! et pourtant j'ai une Electra CVO de 2010

Un CVO 20102 avec le bas moteur déjà changé... perso, je me barre en courant ! 
et puis la peinture verte... il faut que tu sois fan...
Et puis... le charme du RG, le multiplexage, la boombox...
par contre, pour rester objectif, il y a 103ci contre 110ci...mais bon...

c'est vrai que le vert...et le bas moteur changé ça fait réfléchir !!!

par contre...le multiplexage je vois pas l'intérêt ! (j'ai deux frangins qui roulent en multiplexées, eh ben c'est pas mieux voire moins bien si on veut bidouiller soi-même)

pour les Cubic Inches je vois ça demain 

le multiplexage... ya du bon et du moins bon... tu as plus de données si tu veux faire des réglages pointus... mais effectivement, c'est moins facile d'accès...
Pour la puissance... mieux vaut une bonne prépa en stage 2 sur un 103ci qu'un 110 stock qui semble avoir déjà de grosses lacunes...

Road Glide personnellement.

Road glide

Road glide sans hésiter 😃😎😍 17000 kms contre 80 000 kms ya pas photo. .... à prendre un cvo faut prendre un rushmore à partir de 2014 .....sono stage 2 au top ....

J'ai un street glide CVO de 2011 qui est top de top, mais j'ai 28mkms!!
et payé beaucoup moins cher.
Dans ton cas je prends le Road glide, bon il est aussi chérot! mais çà doit être le standard là bas.
fais le bon choix et tiens nous au courant
Gps

Je ne connais pas les tarifs , ni si la vie est chère à la Réunion , mais 26.900 € c'était le prix neuf en France en 2015 !!

Ghost Rider a écrit:Je ne connais pas les tarifs , ni si la vie est chère à la Réunion  , mais 26.900 €  c'était le prix  neuf en France en 2015 !!

oui les tarifs locaux (comme la vie...ici) sont pas donnés: un Street Glide neuf est affiché à +/- 32000 € à la concession   

 ce qui m'emmerde quand même c'est que c'est pas le cas pour les motos d'occasion, ils te les reprennent au tarif métropole et, normalement, tu les achètes aussi au tarif métropole...sauf chez Harley 

sinon, visiblement tout le monde est pour le Road Glide mais la question c'est: pourquoi ? ... look, conduite, sono, que sais-je ?

j'en saurai plus ce soir après l'essai !

La road glide pour avoir modele 2015 et beaucoup moins de kms.
2012 tu n as pas les evo rushmore

gut30 a écrit:La road glide pour avoir modele 2015 et beaucoup moins de kms.
2012 tu n as pas les evo rushmore

road glide sans hésitation

bon, ça y est les essais sont faits...résultats:

- Street Glide CVO: le 110 CI marche vraiment bien, la moto est sympa pour celui qui aime Kermit...mais freinage de m... l'ABS arrière qui se déclenche en permanence avec des vibrations dans la pédale bizarres (je croyais avoir pété un disque...) et faut tirer fort pour s'arrêter ! une vague odeur d'essence en permanence...on sent qu'elle a ses 80000 bornes, qu'elle est usée quoi ... OUT 

- Street Glide 103 CI, stage 1, 32000 bornes, 25000 € (je l'avais pas vue lors de ma visite précédente...): hyper déçu...la moto est très propre mais surévaluée car elle a plein d'accessoires à la con (cocottes chromées, enjoliveurs par-ci par-là, selle confort, pare brise surélevé en plein dans mon champ de vision ... ) dont je me tamponne le coquillard mais, surtout, un moteur mou, sans saveur ...soit disant en stage 1 qui chauffe le cuissot droit avec une sonorité pourrie... OUT 

- Road Glide...comment dire ? ? ? le moteur HO 103 CI marche super bien (mieux que la Street en stage 1...va comprendre Charles !), le freinage est nickel (tiens, une Harley qui freine ???), la sono impec, le look décalé comme j'adore... par contre...une enclume comme j'en ai rarement vu à l'arrêt (guidon de merde en plus mal positionné car le cons qui roulait avec a la taille Hobbit)...un carénage qui provoque turbulences et remous à partir de 110 km/h (modèle Rushmore pourtant...c'était comment avant ???)..un guidon de merde (vive le ape)...un encombrement de semi-remorque...un tarif prohibitif (finalement c'est un modèle 2015 mais immatriculé en octobre 2014, font ch... ces cons de nous prendre pour des jambons !!!)... A VOIR (en gros vous aviez raison ) 

bref, c'est pas gagné... mon Wide Glide stage 2 est quand même pas mal... vais-je franchir le pas ??? 

À te lire tout est de la merde 

Tu es content de ta becane, alors vus les prix annonces il faut vraiment que tu ais le coup de coeur.
Si tu hesites c est que c est pas ca. Garde ta becane. J ai l impression que ton cons... Je vais rien dire ...

bougna71 a écrit:À te lire tout est de la merde 

 du tout, je pense que tu comprends mal mon ressenti:

tout d'abord ce sont des motos d'occasion avec tout ce que cela implique...

- la CVO est vraiment usée et, malgré ses équipements et son "aura" de CVO,  beaucoup trop chère dans ce contexte
- la Street a un moteur inodore et sans saveur (bien différent par exemple de celle que j'ai conduite durant 5000 bornes aux USA en 2012, moto pourtant entièrement d'origine louée par Eagle Rider...)
- la Road Glide me plaît beaucoup (sauf son guidon...) mais j'ai l'impression de ma faire avoir côté tarif...

Aimer une marque ne veut pas dire lui accorder un blanc-seing...surtout sur de l'occase 

Combien ca coute d en faire venir une achetee sur le continent ?

Ben négocie le RG et change le guidon... il y a de très beaux posts en ce moment sur le forum avec de belles modifs de RG et de super guidon... l'APE de chez Arlen Ness est une tuerie...

Ha comme j'irai bien vivre à la réunion..... et faire de temps en temps une visite à Maurice.....  

The_grizzli a écrit:Ben négocie le RG et change le guidon... il y a de très beaux posts en ce moment sur le forum avec de belles modifs de RG et de super guidon... l'APE de chez Arlen Ness est une tuerie...

  moi c'est ce que j'ai fais, le premier truc que j'ai changé c'est le guidon, le guidon d'origine est vraiment spécial....

Pour le reste la Road Glide sans hésiter, mais je ne peux pas être objectif car j'en ai une.

et tu as un très beau guidon !!!

  On m'a jamais dit que j'avais un un très beau guidon.....

Oui... mais....
As tu un beau guidon?
Dominique, oui
C'est le même que le mien
Montre nous ton guidon et on te dira s'il est beau
Ou pas!
J'ai dit le guidon..  

On dit toujours.... Tous les matins, il y a un pigeon qui se lève! ton cons t'a vu venir, mais pars en courant.... 9a me fait penser à un pote qui vient d'acheter un RK.... le cons lui a dit que c'était l'affaire du siècle.... une série limitée, seulement 3000 exemplaires ! la couleur est à chier et en plus c'est un modèle 2008, donc ancien cadre. Le cons a trouvé le pigeon, parce que sinon, il était marié avec sa bécane.....

gut30 a écrit:Combien  ca coute d en faire venir une achetee sur le continent  ?

le transport en lui même n'est pas trop cher mais les taxes à l'importation si...27% si mes souvenirs sont bons   (sauf si tu déménages ... là c'est gratis)

du coup j'attends l'offre du cons ...

biglukos a écrit:On dit toujours.... Tous les matins, il y a un pigeon qui se lève! ton cons t'a vu venir, mais pars en courant.... 9a me fait penser à un pote qui vient d'acheter un RK.... le cons lui a dit que c'était l'affaire du siècle.... une série limitée, seulement 3000 exemplaires ! la couleur est à chier et en plus c'est un modèle 2008, donc ancien cadre. Le cons a trouvé le pigeon, parce que sinon, il était marié avec sa bécane.....

 t'inquiètes... il va devoir faire un (très) gros effort si il veut me vendre son Road Glide   (pour les autres je laisse tomber)