Selle CVO SG

La selle du CVO est belle mais vraiment trop fine pour les longs trajets et mes lombaires souffrent (ainsi que celles de ma passagère)
J'envisage une selle Saddlemen Extended Reach Roadsofa LS Seat, version avec gel et mousse de forme. Il y a également une option dossier conducteur.
Quelqu'un a t-il un avis sur le sujet un retour d'expérience sur ce fabriquant / modèle de selle 
Je vais aussi changer mes amorto. stock par des Ohlins HD774. La j'espère que ce sera top
Je suis preneur de tout avis sur le sujet

Cool une moto hors de prix avec des suspats de merde et une belle selle inconfortable...
Les ohlins ce sera bien, oui , manquerait plus qu'au prix vendus ils sont mauvais.
2000 € de plus pour rouler....  avec la selle , j'espère que ça ira

Pourquoi ne pas envisager de voir un sellier pour refaire la mousse de la selle d'origine?

Je dis ça parce que, pour l'avoir vue de près, elle est plutôt belle et assortie à la moto. 

Et niveau tarifs, j'y connais rien, mais ça serait pas moins chers que d'acheter une selle complète?

Annihilator a écrit:Pourquoi ne pas envisager de voir un sellier pour refaire la mousse de la selle d'origine?

Je dis ça parce que, pour l'avoir vue de près, elle est plutôt belle et assortie à la moto. 

Et niveau tarifs, j'y connais rien, mais ça serait pas moins chers que d'acheter une selle complète?

Je confirme. Ma femme a fait appel à un sellier pour transformer la selle de son Slim S car elle est vraiment très petite (ma femme, pas la selle) et il n'y a pas de reach seat correspondant à son besoin. Ca a couté environ 400€ pour refaire la selle.

K

Oui c'est aussi possible de refaire la selle. Saddlemen vend des patins de gel à intégrer dans la selle d'origine (à voir selon épaisseur).
https://youtu.be/ustGQLfsSMI
Il y a aussi des patins qui se posent sur le dessus (selle et pouf).
https://youtu.be/OZQZQLad3nA
Bref plein de solutions, à tous les prix, entre 70$ et 100$ selon le type de patin 
La selle complète semble être la meilleure solution, mais le prix

Bon, je vais déjà mette des Ohlins (j'ai déjà eu sur d'autres montures et c'est le top) et on verra la suite...

Les patins qui se pose sur la selle et fixes avec les sangles , je crois que je n’en est pas entendu du bien , c’est moche et pis ça tient pas en place avec les sangles

J' avais une selle confort saddelman sur mon ancienne moto et sur mon RK, j'ai pris une selle Mustang et je la trouve plus confortable.
Ma femme a aussi senti la différence. (même s'il est difficile de comparer le confort d'une selle sur un Fatbob et un  RK!)

Pour les amortisseurs, j'ai aussi mis des Ohlins. Avec du recul, je me dis que si j'avais mis des EMC ou des shock factory, y aurait'il eu une grosse différence en confort....................,

Pas sûr , mais ce n'est pas facile car il y a une part de subjectivité

ma selle sur le cvo limited est vraiment confortable aussi bien pour moi que ma cherie apres je ne connais pas le prix

Passage par un sellier et que du bonheur ensuite.

J'en ai fait les frais aussi sur mon ex Street glide CVO 2017 obligé de descendre la molette de réglage vers 9 ou 10 pour assouplir même si cela ne correspondait pas au réglage prescrit et là c'était un peu mieux la galère à deux et chargé pour les voyage à 16 ou 17 vraiment inconfortable . Essaye de descendre le plus bas possible tu retrouveras peut être un peu de confort.

j'ai fais modifié ma selle cvo par un sellier, car suite au passage d'un réservoir avec coques stretchées, la selle ne rentrait plus.

cout : 500 euros... mais travail niquel


le seul regret que j'ai sur cette selle, c'est de ne pas pouvoir installer un dosseret conducteur pour les longs trajets

enzodu45 a écrit:j'ai fais modifié ma selle cvo par un sellier, car suite au passage d'un réservoir avec coques stretchées, la selle ne rentrait plus.

cout : 500 euros... mais travail niquel


le seul regret que j'ai sur cette selle, c'est de ne pas pouvoir installer un dosseret conducteur pour les longs trajets

Très cher je trouve Enzo , il est où ton cellier ? Chez nous dans la région ?

oui a orleans,
faubourg bannier, recommandé par simon
travail fait en 3 jours, et qualité nickel

enzodu45 a écrit:oui a orleans,
faubourg bannier, recommandé par simon
travail fait en 3 jours, et qualité nickel

 Ok j’en doute pas , mais le tarif woa pas donné     500€ tu rachète une selle neuve !

Je confirme Enzo .. 500€ c'est super cher !
Après tout dépend ce qu'il a fait ..
Une selle solo neuve vaut 500€ ..
J'ai refait une selle Lepera une fois qui m'a couté 200.

Dommage j'ai un pot rue de Borugogne à Orléans qui est tapissier à la base et qui travaille le cuir à merveille et qui refait des selles du coup ..
et pour pas cher ..

Si ça interesse quelqu'un je met en contact en mp

Pour recentrer le sujet, perso j'ai j'ai essayé pas mal de selle et j'ai trouvé mon bonheur avec la selle solo Diamond HD , celle de Cvo sauf erreur ...

Tout comme Enzo, autant faire appel à un bon sellier quitte à y mettre le prix.
Choix de densité de la mousse et du revêtement, dimensions, position une fois assis.
La selle CVO d'origine est magnifique, en revanche elle se tasse vite dans le temps et devient un tape cul.
Et puis, il ne faut pas aller voir comment c'est fait sous son revêtement, quelques centimètres de mousse expansive de base.
C'est honteux vu son tarif chez HD.

Mouais... j'ai la même... c'est un scandale. Elle est complètement tassée...
Soit je fais un régime pour perdre 30 kgs... c'est pas gagné...
Soit je démonte le bordel pour refaire la forme avec des mousses de qualité. 3 couches de différentes densités.
c'est très bien expliqué et vendu sur le site de NMB design à Nice

https://www.nmb-design.fr/vente-en-ligne/vente-mousse-confort/

PS : je crois que c'est là que Beatnick à fait faire la selle de son LowRider M8...(elle est en photo sur le site !)

d'ailleurs, le coquin est venu me voir au printemps, il est arrivé après 1200 bornes sans avoir le cul et le dos défoncé...
J'ai eu beaucoup de respect à l'époque pour une telle santé !
Maintenant je comprends... il a des selles sur mesure,adaptées à sa morphologie !!!

Sur ma Road Glide CVO 2018, la selle est très belle , mais très mince et pas confortable pour rouler longtemps surtout pour le passager.

Donc 
- achat des amortisseurs Shock Factory (385 euros) avec allongement de la course, bien mieux.
- achat d'une selle Sundowner confort (407 euros), bien mais pas trop belle.
- transformation de la selle Sundowner par un sellier avec ajout de gel médical et changement de la housse. (400 euros).

Donc une belle RG CVO mais incompatible avec les 20.000 km que je fais par an, donc plus de 1100 euros de modification et là c'est nickel !!!!
Dommage que Harley ne fasse plus de RG Ultra CVO !! on rends le tour pack amovible et c'est tout.....

elle est jolie, bravo

On peut connaître le sellier qui a fait ce très beau travail

Magnifique selle j’adore   Beau boulot le sellier !

wraoum a écrit:On peut connaître le sellier qui a fait ce très beau travail

Il s'agit de Martine Sellerie a Antony (92), passionnée elle travaille très bien, on lui demande ce que l'on veut elle le fait ....

J'ai choisi la couleur, les différents skaï, les formes des coutures et insertion de gel médical sous les deux assises. Confort parfait !!

Vraiment beau comme travail

wraoum a écrit:Oui c'est aussi possible de refaire la selle. Saddlemen vend des patins de gel à intégrer dans la selle d'origine (à voir selon épaisseur).
https://youtu.be/ustGQLfsSMI
Il y a aussi des patins qui se posent sur le dessus (selle et pouf).
https://youtu.be/OZQZQLad3nA
Bref plein de solutions, à tous les prix, entre 70$ et 100$ selon le type de patin 
La selle complète semble être la meilleure solution, mais le prix

Bon, je vais déjà mette des Ohlins (j'ai déjà eu sur d'autres montures et c'est le top) et on verra la suite...

Donc je suis passé en Ohlins avec des coussins Air Hawk. Avec le temps du moment je n'ai pas fait de virée, juste une petite ballade de qq kms. Le résultat à l'air très positif, j'ai pris des dos d'âne à bonne allure pour voir et le changement est radical. Je ferai un retour plus approfondi après une bonne virée.
Pour un usage plus fréquent, l'option d'une nouvelle selle (ex ci-dessus / road king CVO refaite par un sellier avec intro. de gel) semble être une option intéressante. A voir selon l'usage.
L'avantage du coussin est qu'on peut le mettre à discrétion, pour une grande virée par ex / à voir avec les nouveaux amorto. Olhins seulement. A noter que j'ai trouvé 2 types de coussins qui sont parfaits en taille pour selle CVO, à croire qu'ils ont été conçus pour ce modèle
Je joins qq photos pour info, j'ai depuis installé les sangles (élastiques) qui maintiennent les coussins bien en place. En effet, comme lu dans plusieurs post - il faut faire plusieurs essais pour trouver la bonne pression, juste ce qu'il faut pour être tout juste au contact de la selle.

Tu parles de pression ? Ça se gonfle tes coussins à fesses ?

Oui, il y a une valve sur l'arrière (voir ci dessous). C'est du pneumatique

L'avantage de ces cousins est double : le prix et cela ne change pas le look de la moto.
Les inconvénients sont qu'il faut les ranger après utilisation (sacoches, sac a dos), qu'ils ne sont pas étanches et qu'après quelques heures sous la pluie on a le cul mouillé et que le confort est loin d'être celui d'une vraie selle confort.

J'ai essayé, je ne conseille pas, ou alors que de temps en temps....

Cela ne représente que mon humble avis ....

Je confirme comme vous la selle livree avec les CVO est dure au bout d'un long trajet. Je vais demander un devis pour la faire reprendre par un sellier. J'espere que ce sera tout de meme moins cher que 500 euros... a croire que les gars du design HD ne sortent jamais avec les motos, ca mets un peu les boules pour des motos supposee etre d'exception... J'ai roule plusieurs fois en Indian, et j'ai trouve plusieurs points largement au dessus, par contre le moteur est moins plaisant et moi je reste attache a HD pour l'instant.. j'espere que dans le futur ils vont se bouger a Milwaukee... Bonnes fetes a tous

Je viens de faire reprendre ma selle de CVO street glide... effectivement, dure comme un bout de bois...
Mousse à deux balles, indigne d’un produit à 500 euros... honte à la Moco, encore une fois.
J’ai la chance d’avoir un sellier aoto/moto au bout de ma rue, il m’a juste regarni l’assise avec de la mousse bultex de 4 cm.
Le « cuir » est retendu, la selle regonflée et le confort incroyable !
C’est une première étape pour voir... un petit billet de 100 balles et deux heures de boulot avec la reprise des pattes de tension qui étaient fatiguées.

Il m’a aussi proposé, pour le double, de reprendre toute la mousse en 3 couches. 2 densités differentes et une couche de bultex en finition...
On verra à l’usage !!