dyna street glide ou sport pour une fifille ?

mon autre moi meme étant en train de passer son permis , je me demandais si par inadvertance elle obtenait son carton quelle hd lui offrir ?( dyna ou sport)

sachant qu'elle sera jeune conductrice(forcement!), pas petite mais pas costaude pour un sou et pas non plus une risque tout ( l effet maman)

les avis sont partagés, qu' en pensez vous vous les filles ou les gars qui ont eu le meme dileme avec leur miotié
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crotte dyna pas dyba ...........

j'ai po eu ce dilemne avec ma moitié, pisque de toute manière, ma moitié ne peut être que mon demi...............

mais je l'ai eu avec moi meme personnellement je.

jeune conductrice, et n'ayant jamais posé mon illustre derrière sur une selle de bécane ( je ne compte pas le GL10 de mes 17 ans), je me suis naturellement tournée vers un tihuit.

que j'ai changé a peu pres 18 mois plus tard pour un dyna, et ya pas photo..... mon huit, je me battais avec, alors qu'avec mon dyna, je me sens en phase.

fais lui essayer les 2!!!!

La Mouette a écrit:
fais lui essayer les 2!!!!

+ 1 Y'a pas d'autres solutions. C'est en essayant différents modèles qu'elle saura elle-même ce qui lui convient le mieux. Profitez bien

J'ai un sport et un R par choix personnel et suis bien à l'aise avec
c'est à elle d'essayer différents modèles pour savoir sur lequel elle se sent bien

Une de nos cops doit faire 1,60 en tirant bien dessus et peser aller 40 kg, elle arrive à manier la dyna sport d'un pote sans difficulté, même les demi tours et c'est loin d'être la dyna la plus facile avec son petit guidon.

Sans aucune hésitation le Dyna.
Le centre de gravité est beaucoup plus bas (tu sens beaucoup moins le poids), c'est beaucoup plus maniable et facile à rouler qu'un sportster.
Et la souplesse moteur du dyna est également un gros plus.
Ya pas photo à tous niveaux.

on dit "UN" Sporster mais " UNE" Dyna!!
la Dyna est tres fine ,un peu lourde au départ mais pas pataude et équilibrée!
o npeut rêver pire pour démarrer,non?

Peut-être une autre solution: Le V ROD, on aime ou pas. Ma femme en un, je l'échangerai pas contre ma dyna sport, mais coté maniabilité et légèreté , le V ROD a largement l'avantage.

paulo68 a écrit:on dit "UN" Sporster mais " UNE" Dyna!!
la Dyna est tres fine ,un peu lourde au départ mais pas pataude et équilibrée!
o npeut rêver pire pour démarrer,non?

ben moi je dis UN.suis une fille, et je ne peux chevaucher que du masculin, point barre!

Sporster , Dyna ,sont des noms propres donc pas d'article devant ,c'est mal poli
faut dire comme dans les pubs de chez renault "la guna est trés jolie"

Patnet a écrit:Peut-être une autre solution: Le V ROD, on aime ou pas. Ma femme en un, je l'échangerai pas contre ma dyna sport, mais coté maniabilité et légèreté , le V ROD a largement l'avantage.

le V ROD pour un jeune permis, ça risque de coincer un peu au niveau des tarifs assurance.
Et il sera peut-être aussi trop puissant pour débuter. (mais c'est que mon avis...)

Proxo a écrit:Sporster , Dyna ,sont des noms propres donc pas d'article devant ,c'est mal poli

Si, le Proxo, nous on peut (on doit) en Lorraine !

merci des infos

restera a trouver un concessionnaire avec un 883 et un street .... a essayer

pour le vrod ce n est pas notre trip harley , ceci sans jugement de valeur

Je peux comprendre, pas réellement le mien non plus, mais ce que femme veut....

paulo68 a écrit:on dit "UN" Sporster mais " UNE" Dyna!!
la Dyna est tres fine ,un peu lourde au départ mais pas pataude et équilibrée!
o npeut rêver pire pour démarrer,non?

On dit LE pour toutes les HD !!!!! (biker1450 va t'expliquer)

Pas fastoche comme dilemne. Je suis un petit gabarit, j'ai eu un sports 1200R et un/une (au choix) dyna superglide custom 1584. J'ai adoré les deux.
Le sports R est moins lourd et plus vif dans les petits virolos, et beaucoup plus facile dans les maneuvres à l'arrêt.
Le/la dyna a un moteur plus doux et onctueux, et plus coupleux. Il/elle est beaucoup plus confortable, ce qui n'est pas négligeable pour les longues balades. On ne ressent plus le poids dès que l'on roule, mais les manoeuvres à l'arrêt son assez durailles! Il faut se garer dans le bon sens pour repartir dans une pente!

Sinon, l'idéal c'est d'essayer les deux.

Tiens nous au courant, et n'oublie pas les photos

vu les premiers tours de roue a l auto ecole , vais peut etre me recentrer sur un 125 shadow.......

je déconne mais ca fait peur quand meme ....')" target="_blank" rel="nofollow">

evidence a écrit:vu les premiers tours de roue a l auto ecole , vais peut etre me recentrer sur un 125 shadow.......

je déconne mais ca fait peur quand meme ....')" target="_blank" rel="nofollow">

si elle n'a jamais piloté, même pas un 125 faut lui laisser un peu de temps quand même, ah ces mecs

c était juste un joke snoopy j ai toute confiance et puis j ai un large stock " urgo"

au fait pourquoi le drapeau breton ?

kenavo

Ca dépend aussi de son utilisation et du budget. Si c'est pour faire que de la ville et periph en solo, vaut mieux un sport. Si c'est pour rouler et parfois à deux, la Dyna c'est mieux. Pour avoir cotoyé les deux, le sport est qd même bcp plus joueur et agile que le dyna, qui est lui, bcp confortable. Si t'es pas à 5000 € près, le dyna!!

donc si je reprend
on dit
un sport's et une dyna ces bien cela !!!!!!!!!!!!!!!!!

donc la dyna et une brel de gonzesse

voltigeur a écrit:

donc la dyna et une brel de gonzesse

Proxo a écrit:

voltigeur a écrit:

donc la dyna et une brel de gonzesse

ben quoi pour une fois con peut ce moqué de vous

remarque y a des gonzesses qui ont des dyna ..............................., remarque c'est p'téte pas des gonzesses .............................enfin y en a ,c'est des gonzesses , mais c'est p'téte pas des dyna qui zont

va savoir ma pauvre lucette ces le jeux mais je vais pas aller verifier pour savoir

c'est plutot elle qui pourra dire ce qui la branche le plus

Car meme si tu penses (comme moi a tort) que telle moto est mieux pour ta femme
la deconvenue sera grande
son 883L doit maintenant tourner vers chez toi

maintenant pour l'essai
a Quimper ils ont des 4 ou 5 modeles d'essai mais j'ai pas en tete les belles

Pour Snoopy elle a des origines BZH et comme tous les Bretons elle en est fiere et
donc ne s'en cache pas

Il m'arrive de rouler en sport (prêté par la cons lors des révisions). le dernier un 883R.

Par rapport a la Dyna plus léger, plus maniable, presque un vélo. par contre plus rugueux et beaucoup moins souple coté moteur.

La Dyna: plus lourde, position de conduite différente, mais une souplesse de conduite non comparable.


Voili voilou et je suis une fillette de 110 Kg

J'aimerai bien te voir sur un 8 avec tes 110 kgs (presque comme moi)

pour moi 1m64/50kg après le permis directe dyna changement de selle(solo) suis plus basse ainsi pieds bien à plats
très facile à conduire trop top cette bécane
je fais très attention quand je me gare pour pouvoir repartir car elle est lourde (pour moi) me suis fais avoir une fois la roue bloquée contre un trottoir légèrement en pente et la whaouuu heureusement des mecs pas loin pour me pousser sinon très mal la nath

elle a pas une préférence ta femme entre dyna et sport