Daymaker et problème sur les passing

Bonjour,

j'ai acheté des led sur Aliexpress (comme beaucoup), montage facile pour le phare (avec le cerclage), pour les passing aussi, sauf... que les passing ne fonctionne pas..., j'ai fait les branchements "au bon sens" le rouge avec le rouge et le noir avec le noir, (celui-ci va vers le support intérieur du passing, 2 photos :





Merci pour votre aide.

Alain

je dis peu être une connerie , fait l inverse le fil noir sur le rouge et le rouge sur le noir

Regardes avec un voltmètre réglé sur tension continu si tu as bien 12 volts sur les cosses.

Si oui, tes leds sont    

vérifie  le fusible aussi, moi j ai pas eu de problè me, masse le noir rouge avec le +

Moi non plus j'comprend pas ca c'est monté nickel pour les passing 

Juste une transformation pour mon phare parce que j'ai pris avec un angel-eyes 


Bon courage à toi 

Testes les passings en direct batterie sans passer par le faisceau moto et tu seras au moins sûr qu'ils fonctionnent-

Normalement il n'y a absolument rien à faire le connecteur est plug&play juste à démonter le cerclage pour procéder à l'échange. T'aurais gagné du temps et de l'argent en achetant ceux que j'ai mis en vente sur le forum là au moins pour 40€ ils fonctionnent.

Passing LED Daymaker Noir Touring & Softail

Bon après t'as peut-être un problème de circuit électrique (fusible ou fil) pour tester ce type de feu il suffit de brancher en direct sur la batterie derrière un fusible de préférence ou même utiliser une alimentation 12V de 2/3A c'est largement suffisant, celle que l'on a avec une caméra de vidéosurveillance, un routeur ou tout autre Box Internet en 12V ça fait l'affaire.

J'espère pour toi que c'est rien de grave car le retour sur AliExpress c'est pour ta pomme.

PS : Le fil noir c'est ta masse t'as juste à tirer un fil +12V et reprendre la masse sur n'importe quelle partie métallique de la moto, au passage tu devrais monter directement le connecteur étanche sans passer par des cosses auto.

Bon courage.

Bonjour,

Merci pour ton aide et ta réponse, mais ceux que j'ai pris sont chromés. Ils fonctionnent parfaitement, juste un problème de cosses...
J'ai rebranché exactement comme ça l'était, le noir sur l'intérieur du passing et l'autre sur le fil "blanc".
Je posterai des photos  dès le montage fini (pas des Daymaker, mais comme le fairing est ouvert, autant refaire les choses bien, j'ai un couinement (qui m'agace) quand je suis au ralenti, donc je remets tout comme il faut car à la conc ça semble être je referme tout ça très vite...

Merci à tous encore.

Alain

Bonjour à tous,

je suis un peu dans le même cas qu'Alain.
Au niveau du montage je suis un peu perplexe d'autant que les connaissances électriques sont assez restreintes .
Voila dans la coque réceptacle j'ai 2 fils. Un fil de masse visiblement et un fil qui vient des entrailles de la machine . Une photo vaut mieux que du texte :






Par contre sur le phare j'ai 3 fils . Un jaune un rouge un noir et là c'est moi qui suis dans le noir. J'aimerai ne pas faire de bétise et cramer quelquechose. Quelqu'un aurait il une solution pour le branchement dans la mesure ou viiblement j'ai un fil en trop ?







Merci de votre aide.

Je pense que depuis son dernier message il a sans doute résolu le problème mais en ce qui te concerne par contre t'as pas de fil en trop c'est simplement que ton modèle comporte certainement un éclairage de contour comme pour la veilleuse et le fil jaune doit alimenter les LED supplémentaires c'est à confirmer, en tout cas tu peux tester très facilement en mettant ce fil jaune sur le + (plus) et en raccordant le connecteur de l'optique à celui du passing puis mettre le contact pour vois si tout fonctionne bien.

Merci Desire pour ta réponse.
j'ai ce que tu m'as dit .
Le jaune sur l'arrivée du +.
Par contre je n'ai pas de connecteur dans mon feux additionnel. Juste 2 fils un + et une masse.
Dans le connecteur que l'on voit sur la photo il y a deux broches, je suppose un pour le fil rouge un pour le fil noir. Quand le jaune est alimenté je met donc en contact la masse avec une des broches, l'anneau lumineux s'allume. Quand je mets l'autre en contact masse rien. j'essaye les deux broches avec la masse et là l'anneau s'allume mais pas les LED du centre ??????? Je suis vraiment trop nul. Je sèche un peu. J'ai effectué le test sur batterie seule. merci

Pour être complet voici le modele du feu additionnel. Dois retirer la prise en coupant les fils et mettre les deux dans une seule cosse que je relierais à la masse ?

Encore un test avant de couper les fils au niveau du connecteur mettre le rouge sur le plus et le noir à la masse

Ton petit fil en plus c'est le cercle veilleuse ! Tu le colle avec le plus ! J'ai monté les meme ! Si je vois bien ta photo bien sûr !

Oui c'est bien ça et c'est pourquoi il faut mettre normalement le rouge et le jaune sur le + avec uniquement le noir à la masse en toute logique et pas faire le contraire.

Merci à tous les 2. J'ai fait tout comme indiqué : "il faut mettre normalement le rouge et le jaune sur le + avec uniquement le noir à la masse". Et vous savez quoi . Ça marche parfaitement, le halo et le centre !!!!  Un grand grand merci à vous pour votre aide précieuse. en espérant vous croiser un jour sur la route. Amicalement

Au plaisir Jazzy ! Bonne route et profites bien de l'éclairage car c'est énorme ! Je doublais ttes les bécanes de nuit à Morzine en rentrant à saint jean d'Aulp ! Ted, DédéHD et leurs potes ont craqué en le voyant et veulent tous le même !

L'aide du forum c'est énorme...

Oui c'est à mon avis une des raisons majeur de son existance !

Je relance le sujet car j'ai pas mal de difficultés pour installer ce kit aussi . C'est un modèle comprenant phare et passings à led avec "Angel Eyes".

Le montage du phare a quasiment été complet, mais impossible d'avoir le halo angel eyes de fonctionnel. Pourtant, ça ne semblait pas dur, un  broche et 2 connectiques pour le halo. bref, je verrais plus tard.

Mon plus gros soucis vient des passings. Déjà, sans parler de fonctionnement, ils ne rentrent pas correctement dans leur coquille.Si je les enfonce dans leur coquille (voir photo 1 ), il y a un espace qui se créé du coup tout de l autre coté (photo 2)  et si je fais l'inverse, le rebord du bloc optique est légèrement trop grand, du coup le support ne plaque pas bien (photo 3)  et surtout, comment le maintenir ensuite une fois remis dans sa coquille, rien ne le tiendra (photo 4) !!??

Enfin, pour la connectique, j'ai trois fils sur le bloc du LED et 2 sur celui d'origine. j'ai bien compris que le 3éme du bloc led est celui pour le fameux halo justement et qu'il faut l'ajouter au fil rouge (+), l'autre noir étant la masse... malgré ça, rien ne marche ... et en plus, ça m'a fait sauter le fusible des passings..(qu'il va falloir que je rachète quand tout sera ouvert) 

Bref, comme je bosse malheureusement à leur actuelle, je verrais ce week end, mais si quelqu'un a déjà rencontré ces problèmes, je veux bien de l'aide..

Photo 1
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photo 2
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Photo 3 

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Photo 4 

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  Pour le jeu Que tu a avec les passing d'origine Tu n'avait pas un joint en mousse pour le maintenir Et le caler sinon tu peux essayer dans fabriqué un 

Non, aucun joint, le verre de l'ancien bloc optique collait parfaitement au support..

cheche63 a écrit:  Pour le jeu Que tu a avec les passing d'origine Tu n'avait pas un joint en mousse pour le maintenir Et le caler sinon tu peux essayer dans fabriqué un 

J'ai pris le même modèle de kit led que tu a sur ta signature

Mystère par ce que Moi ça ne bouge pas  Tu peux pas essayer de faire en te servant des cloches des passing de faire quelque chose avec de la mousse 

HDesire a écrit:Normalement il n'y a absolument rien à faire le connecteur est plug&play juste à démonter le cerclage pour procéder à l'échange. T'aurais gagné du temps et de l'argent en achetant ceux que j'ai mis en vente sur le forum là au moins pour 40€ ils fonctionnent.

Passing LED Daymaker Noir Touring & Softail

Bon après t'as peut-être un problème de circuit électrique (fusible ou fil) pour tester ce type de feu il suffit de brancher en direct sur la batterie derrière un fusible de préférence ou même utiliser une alimentation 12V de 2/3A c'est largement suffisant, celle que l'on a avec une caméra de vidéosurveillance, un routeur ou tout autre Box Internet en 12V ça fait l'affaire.

J'espère pour toi que c'est rien de grave car le retour sur AliExpress c'est pour ta pomme.

PS : Le fil noir c'est ta masse t'as juste à tirer un fil +12V et reprendre la masse sur n'importe quelle partie métallique de la moto, au passage tu devrais monter directement le connecteur étanche sans passer par des cosses auto.

Bon courage.

Bonjour,

je ne peux voir ton annonce, je pourrais etre interessé

Amicalement

Enzo

cyril72 a écrit:vérifie  le fusible aussi, moi j ai pas eu de problè me, masse le noir rouge avec le +

Pareil ...

Sur un la masse était HS

enzodu45 a écrit:

HDesire a écrit:Normalement il n'y a absolument rien à faire le connecteur est plug&play juste à démonter le cerclage pour procéder à l'échange. T'aurais gagné du temps et de l'argent en achetant ceux que j'ai mis en vente sur le forum là au moins pour 40€ ils fonctionnent.

Passing LED Daymaker Noir Touring & Softail

Bon après t'as peut-être un problème de circuit électrique (fusible ou fil) pour tester ce type de feu il suffit de brancher en direct sur la batterie derrière un fusible de préférence ou même utiliser une alimentation 12V de 2/3A c'est largement suffisant, celle que l'on a avec une caméra de vidéosurveillance, un routeur ou tout autre Box Internet en 12V ça fait l'affaire.

J'espère pour toi que c'est rien de grave car le retour sur AliExpress c'est pour ta pomme.

PS : Le fil noir c'est ta masse t'as juste à tirer un fil +12V et reprendre la masse sur n'importe quelle partie métallique de la moto, au passage tu devrais monter directement le connecteur étanche sans passer par des cosses auto.

Bon courage.

Bonjour,

je ne peux voir ton annonce, je pourrais etre interessé

Amicalement

Enzo

Bonjour,

L'annonce date du 19 avril 2017  
Pascal