les 60 ans du SPORTSTER "1957-2017"

Oui ! Un nouveau moteur ?

Certaines revues y ont déjà fait allusion . . . de toute manière ils seront obligé un jour d'y passer 
Je remets une de mes photos qui n'apparait pas à mon premier envoi

Y'a pas le 12R07 dans ton récap donc ça vaut rien !

william25roger a écrit:Certaines revues y ont déjà fait allusion . . . de toute manière ils seront obligé un jour d'y passer 
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Justement, je me suis toujours demander pourquoi HD n'a pas fait évoluer le moteur 1200 contrairement au big twin qui n'a cessé d'augmenter de cylindrée...

Merci pour l'info, je suis parti acheter le magazine

william25roger a écrit:Peut être une bonne surprise après les vacances d'été 

A mon avis en août il ya aura le modèle 2018 avec un modèle spécial pour les 60 ans comme moi
Avec peut être un nouveau moteur 

Je souhaite que Harley sorte un modèle spécial pour les 60 ans car Indian vient de sortir un "Bobber dark custom" sur une base de scout qui vient faire la pige au forty eight mais avec 30 cv de plus en puissance.
Je viens de lire l'article et elle est magnifique à part la selle en bi-ton qui dénote mais les goûts et les couleurs.

william25roger a écrit:Indian vient de sortir un "Bobber dark custom" sur une base de scout qui vient faire la pige au forty eight mais avec 30 cv de plus en puissance.

Apparamment t'as pas tout intégré. Je viens de comparer les fiches techniques
Harley Sports 1200, 98Nm à 3 500rpm et l'autre 97.7Nm mais à 6000rpm cela fait une sacrée différence en faveur du Sports, notament niveau confort de conduite et de puissance à bas régime. C'est ce qu'on aime chez Harley, pas les chevaux inutiles et le reste haut perché à la jap.

Je suis d'accord avec toi et c'est ce qui me plaît chez Harley mais Indian cherche une clientèle chez les jeunes motards . . .

génial

william25roger a écrit:Je souhaite que Harley sorte un modèle spécial pour les 60 ans car Indian vient de sortir un "Bobber dark custom" sur une base de scout qui vient faire la pige au forty eight mais avec 30 cv de plus en puissance.
Je viens de lire l'article et elle est magnifique à part la selle en bi-ton qui dénote mais les goûts et les couleurs.

Attention au sens des mots.
"Faire la pige" = dépasser, surclasser, faire mieux...

Si elle a autant de qualités cette Indian et si en plus "elle est magnifique" achète la donc à ce compte là.

Le feras-tu si H-D ne "sors" pas ce modèle spécial que tu appelles de tes vœux ???

henri,
J'ai fait très attention au sens de mes mots et je maintiens ce que j'ai écrit mais je te rassure je n'achèterai jamais une Indian ou autres marques, j'aime seulement les belles motos en général même si ce n'est pas des HD. 
Harley Davidson est ma passion depuis mes 16 ans (j'ai conduit ma première Harley).
Mon prochain projet d'achat de moto est un Forty Eight . . . . . quoiqu'il arrive et je viens de convertir mon gendre (30 ans) pour changer sa japonaise par une HD et peut être mon fils (34 ans) mais qui pour le moment n'a pas trop les moyens 

60 ans un bel age  

Oui 60 ans c'est le bel âge mais ça commence à être loin derrière moi . . . 

Pfff ils ont fait la photo chez moi et m'ont même pas appelé.
ça l'aurait fait ma vielle guimbarde face aux jeunettes

Non ce n'est pas une vielle guimbarde mais au fait elle est de quelle année ?

Moi je la trouve magnifique et face aux jeunettes d'aujourd'hui elle est toujours d'actualité 

1984 Avant dernière année avant le modèle évolution

Pour mes 60 ans (dans 4 ans) ma femme compte aussi sortir avec un nouveau modèle   
Elle est magnifique ta brèle comme ça, n'y touche pas.

  Ta brêle est splendide, garde la en l'état . . . 

J'ai relu mon bouquin sur les SPORTSTER de Pascal Szymezak que j'ai acheté il y a peu de temps et les 1000  cm3 sont apparus en 1972 jusqu'en 1985 avec plusieurs évolutions dont les réservoirs avec 3,8 gallons (14,4 lt), 3,3 gallons (12,5 lt) et 2,25 gallons (8,5 lt).
Tu dis que tu es fan du noir mais cette couleur crème lui va à merveille.
Le week end dernier j'étais à une exposition de voiture américaine et de Harley près de chez moi mais j'ai constaté qu'il n'y avait que des motos noires dont la mienne (de 2004) que voici . . . 

La ligne du SPORTSTER n'a pas changé en 60 ans ce qui prouve que Harley a fait le bon choix sur ce modèle d'ou son succès  

Tu sais les sportster fonte, j'ai vu 90% de noirs, un bleu foncé celui de mon ami Abel, un orange et c'est tout.
Je sais qu'il a existé une teinte violette mais jamais vu de visu

Dans mes recherches sur le net et mes différentes lectures, j'ai vu que les SPORTSTER des années 90 sont très recherchés pour servir de base de transformation en Chopper, Bobber ou autres . . . avec de belles réalisations dont deux ont retenues mon attention.

Un 883 kité en 1200 dans un cadre de Softail   . . .


Un 883 complètement transformé en big twin . . . en conservant son moteur d'origine 


Si j'avais 10 ans de moins je me serais lancé dans l'aventure mais je suis scotché par tant de talent 

pour celui ci c'est plus une histoire d'argent que de talent

Bien sur il faut les deux, l'argent (en grande quantité) et le talent (il en faut) 

Belle réussite ce Sporthydra 

Un livre vient de sortir pour les 60 ans du SPORTSTER

Il s'agit d'un livre écrit par Allan GILDLER traduit en Français et accompagné de photos à 49 €

Bonjour,
Il y en a un que j'apprécie beaucoup, mais c'est en allemand: HEIL (Carsten)/ CHRISTMANN (Heinrich), Mythos Sportster Harley Davidson. Historie, Modelle, Technik, Umbau, Mannheim (Huber), 2013, 4e éd., 233 p. 20 euro, ISBN: 978-3-927896-48-2.
Rien que pour les belles photos ca vaut la peine.
Bonne lecture!

Merci magicman31 pour l'info et je pense qu'il s'agit de celui là

J'ai commandé le livre d'Allan GILDLER cette semaine que j'aurai avant noël

On regrette que la motor n'est pas fait cas des 60 ans du Sportster mais nos voisins Espagnol et voici l'article

Une réplique du modèle de 1957 . . . .

la base sporster sert beaucoup (je dirais depuis les années 2000 à la louche ) aux diverses transfo

Dans les débuts de la reprise du marché Hd, bien qu'une des plus vendues avec le softail, la machine était souvent regardée de haut, on parlait même de moto de gonzesse.
Belle revanche pour cette super machine que perso j'ai toujours et continue à adorer

william25roger a écrit:On regrette que la motor n'est pas fait cas des 60 ans du Sportster mais nos voisins Espagnol et voici l'article

Une réplique du modèle de 1957 . . . .

je note que le réservoir 1957, n'était donc pas "peanuts" et ressemble au xl 1200 CA ! 

Voilà une machine de 1957

le peanuts est venue après . . .