2 pneus PIRELLI Night Dragon modèle 2016 pour mon Fatboy

Bonjour à tous,

En cette saison où la météo est un peu frisquette et les routes un poil glissantes, je n'arrête pas pour autant de rouler, et j'ai donc pris l'habitude de changer mes pneus pour des gommes plus tendres. Mes Michelin Commander 2 arrivaient au bout malgré un kilométrage bien plus faible que celui annoncé avec fanfares et trompettes par les commerciaux et autres sites webs pompeusement qualifiés de "spécialisés".

J'étais resté sur une super impression du Night Dragon que j'avais testé uniquement à l'arrière (200) au cours de l'hiver 2014. Je me suis donc dis que cet hiver, mon choix se porterait sur serait celui-là, pour l'arrière comme pour l'avant.

Commandés sur Allopneus.com je constate, un peu étonné que le pneu AVANT est quasiment aussi cher que le pneu ARRIERE. J'hésite, je doute, je négocie avec tata Rachel ... mais je confirme mon achat, et je fais monter le tout par mon bouclar adoré. (Djack Motorcycles à Nice)

Lorsque je reprends ma bécane, après quelques kilomètres où on fait forcément gaffe car les pneus sont neufs et les plaquettes aussi, je confirme que je suis passé d'un pilotage type " char d'assaut " à quelque chose de bien souple et oncteux qui rappelle le vélo.

La fiche technique de PIRELLI explique que le nouveau modèle 2016 du NIGHT DRAGON a bien changé :

• Traction et adhérence sur toutes les surfaces. Pilotage et prise en main facilités. Zone de contact au sol augmentée de 8% par rapport à son prédécesseur pour transmettre plus de puissance au sol
  
  

Eh bien, pour une fois, c'est vrai ! il se fait carrément "oublier" ... il est efficace, sécurisant, et nerveux aussi ... le machin colle à la route GRAVE ! 

Mais, ce n'est pas le plus important dans ce post : Ce pneu ARRIERE, on l' savait qu'il était super bien ... Ce que je voulais signaler surtout, c'est l'efficacité et la précision du pneu AVANT. Cela justifie pleinement le prix élevé, car c'est vraiment redoutable au niveau du confort de conduite.

Dans l'espoir que certains seront intéressés par ce retour d'expérience, je vous souhaite à tous un "bon ride" de fin d'année ! ... ou de début, car c'est dans quelques jours ...  

surfinlolo a écrit:Ce que je voulais signaler surtout, c'est l'efficacité et la précision du pneu AVANT.

Toutafé et même les anciens

Merci beaucoup, oui très intéressé par ton retour d'expérience.

Merci pour le retour 👍

@ surfinlolo
J'aime bien le dessin de ce pneu.
Tu as une idée de combien de kilomètres il tient ?

le mien un commander 2 de Michelin à 15 000 bornes, par contre le dessin n"est pas terrible

Merci pour ce retour d'expérience "maison"

Tu confirmes tout le bien qui se dit des Pirelli........
Et pour une fois, les Euros dépensés sont pour la sécurité du pilote et sa passagère  .

Salut
je roule également en Night dragon et je confirme, de plus une sécurité accru sur la pluie

Avez vous un retour sur la longévité du Night dragon

Domico a écrit:Avez vous un retour sur la longévité du Night dragon

gomme tendre

Ci-joint résultat final du comparatif qu'a fait motomag dernièrement.
Le marathon Metzeler 888 en ressort bien en tête, et dans les détails, le Pirelli n'est pas mal, mais était prévu pour 9000 kms apparemment.
Moi qui suit en Michelin commender 2 avec une conduite que je trouve un peu lourde, j'ai presque hâte de les changer pour les metzeler d'après ce diag.   

JIS a écrit:Ci-joint résultat final du comparatif qu'a fait motomag dernièrement.
Le marathon Metzeler 888 en ressort bien en tête, et dans les détails, le Pirelli n'est pas mal, mais était prévu pour 9000 kms apparemment.
Moi qui suit en Michelin commender 2 avec une conduite que je trouve un peu lourde, j'ai presque hâte de les changer pour les metzeler d'après ce diag.   

Tout dépend des kilos d'euros passés en pub dans le canard

Charly a écrit:

JIS a écrit:Ci-joint résultat final du comparatif qu'a fait motomag dernièrement.
Le marathon Metzeler 888 en ressort bien en tête, et dans les détails, le Pirelli n'est pas mal, mais était prévu pour 9000 kms apparemment.
Moi qui suit en Michelin commender 2 avec une conduite que je trouve un peu lourde, j'ai presque hâte de les changer pour les metzeler d'après ce diag.   

Tout dépend des kilos d'euros passés en pub dans le canard

aucune certitude sur ce sujet bien sur, mais motomag a je pense une certaine impartialité ...
Quoi qu'il en soit, rien de mieux que le test par soi même, et je vais tenter, et je te dirai.  

La longévité doit dépendre de la conduite, sachant que la gomme la plus tendre est sur les flancs..et que ceux ci s'usent donc beaucoup plus vite que la bande de roulement. On se retrouve ainsi avec une bande de roulement encore confortable quand les dessins des flancs sont proprement rincés...

Sur mon Dyna le train de Night Dragon a tenu un peu plus de 10 000 bornes (mais encore une fois la bande de roulement était presque nickel, donc si on roule sans trop pencher on doit pourvoir aller plus loin). 

Excellents pneus en tous cas (surtout sous la flotte) que je bien de mettre également sur mon RK.

JIS a écrit:Ci-joint résultat final du comparatif qu'a fait motomag dernièrement.
Le marathon Metzeler 888 en ressort bien en tête, et dans les détails, le Pirelli n'est pas mal, mais était prévu pour 9000 kms apparemment.
Moi qui suit en Michelin commender 2 avec une conduite que je trouve un peu lourde, j'ai presque hâte de les changer pour les metzeler d'après ce diag.   

Difficile de dire que ce comparatif manque d'impartialité, même si un écart de 2 points (sur 10) entre le METZELER ME 888 et le NIGHT DRAGON me paraît relever, sinon du fantasme au moins de l'exagération ...



Je suis comme toi JIS, j'essaierais volontiers sur mon Fatboy (special, mais pas trop ... j'aime bien) les deux boudins dans ce modèle ME 888 pour vérifier tout cela moi même.

Je l'ai essayé le modèle MARATHON, il y a 3 ans de cela. Mais uniquement à l'arrière, avec un Dunlop devant. C'était pas mal mais pas du niveau d'accorche et de sécurité des Pirelli.

Cela dit, les modèles évoluent chaque année ou tous les deux ans. En bien, comme pour les PIRELLI, en mal comme les COMMANDER ... c'est un peu idiot de la part des MARQUES de conserver le même nom, la même référence commerciale du pneu, alors que sa conception et sa fabrication ont fortement évoluées.

le METZELER du moment est sans doute meilleur que le METZELER d' il y a 2 ans ... on attend que quelqu'un nous le confirme. Pour les NIGHT DRAGON, je vous l'ai déjà confirmé    


Bon ride à tous.

surfinlolo a écrit:Cela dit, les modèles évoluent chaque année ou tous les deux ans. En bien, comme pour les PIRELLI, en mal comme les COMMANDER ... c'est un peu idiot de la part des MARQUES de conserver le même nom, la même référence commerciale du pneu, alors que sa conception et sa fabrication ont fortement évoluées.

pas sûr, par exemple, Commander II moins bien que Commander

Cet été je suis passé sur le RK des DUNLOP d'origine aux Night Dragon et je confirme

les sensations de SURFINLOLO.

J'ai retrouvé une maniabilité surprenante avec des prises d'angles plus prononcées et

ce avec une sensation réelle de sécurité.

Autre point positif la tenue sur le mouillé. J'ai fait prés de 400 bornes en une journée

quasi 100% sous la pluie et leur réputation d'accroche n'est pas usurpée.

Alors tant pis si la longévité n'est pas au RDV...
PIRELLI  

Comme déjà dit sur d'autres sujets à propos des pneus , sur mon gros bob

  j'en suis à mon deuxième train de pneus en Night Dragon , et je n'ai qu'un mot à dire c'est vraiment

  nickel par tout temps et la maniabilité bien meilleurs.

  Pour la longévité, environ 9000km plus ou moins , mais la sécurité et l’agrément de conduite

  est pour moi primordiales .  

Pace e saluta a tutti!  tous mes vœux !

Moi j'ai commandé des Dunlop "American Elite" (sortis en avril 2016)  pour mon FB S..   j'en ai lu du bien..   je vous dirais..

Top pneus AV et AR montés sur ma Dyna !

J'avais essayé les night dragon sur mon 1200 et j'avais eu de bonnes sensations, mais je l'ai vendu et j'ai fait que 4000 bornes avec ces pneus.

Je sens que ma prochaine monte sur mon DYNA FLD sera Night dragon

Merci de ton retour

Merci pour ces retours fort intéressants.
Je dois y passer et c'est vrai que cela ne fait que confirmer mon choix.

12 000 Km avec mes Pirelli , mais là , ils sont bien rincés et je serre les fesses dans chaque rond point quand c'est un peu humide ..... Trés bon pneus , je me suis bien amusé avec .

J ai fait 9500 avec les dunlop, j en suis a 11000 avec commander 2 et je pense faire 2000 de plus.
Mais mes prochains seront night dragon

gut30 a écrit:J ai fait 9500 avec les dunlop, j en suis a 11000 avec commander 2 et je pense faire 2000 de plus.
Mais mes prochains seront night dragon

Je pense que tu vas plus reconnaitre ta bécane , les Pirelli sont déja un cran en dessus les Dunlop , alors aprés des Commander !!!!

LR78 a écrit:La longévité doit dépendre de la conduite

Lapalisse aurait pas fait mieux

LR78 a écrit:sachant que la gomme la plus tendre est sur les flancs

Alors la, c nouveau pour moi ça...
Je croyais que les pneus bigommes n'existaient pas en custom , seuls existaient quelques pneus pour sportives (aux dimensions et indices de charge pas adaptés au customs)

m'aurait-on menti (a l'insu de mon plein gré) ? ou aurais-je mal compris...ou pitêtre que la production a évolué

Merci d’éclairer ma lanterne


Je roule depuis 9 ans maintenant avec des ME888 et je trouve que la qualité a été bien inégale au long de ces années, j'me laisserais bien tenter par les Pirelli, mais si la longévité n'est pas au rendez-vous...pas non plus envie de bouffer 2 trains de pneu dans la saison, les ME son deja plus que limites et finissent en général la saison en version slick ! ! !

9 ans avec ME888. Bonne statistique. Tu fais combien avec ?

Les D402 d'origine actuels sont des bi-gommes. Certes pas efficaces mais bi-gommes quand même.

gut30 a écrit:9 ans avec ME888. Bonne statistique. Tu fais combien avec ?

1000km par an....ça va bien faire rire ceux qui me connaissent

sans blague : a 10.000 ils sont usés, a 12.000 rincés, a 14/15.000 (suivant les années) je les changes

@ Simsim : ok, il existe donc bien (au moins) 1 bigomme (même mauvais) sur le marché ! (merci Simsim )

qui dit mieux  

Multi gomme (Dunlop) qui a eu d'excellentes notes:

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2016/actu_160531-pneu-custom-dunlop-american-elite.php

  pour les bonnes critiques de l'american elite !