Sonorité "Avec et Sans" Chicane Street Glide M8 2017

Salut à tous,

Voila je me lance dans un premier "vrai post" qui doit vous permettre de répondre à la question "je laisse mes chicanes ou pas" pour l'échappement Screamin Eagle 2017 

• Street Glide Special 2017
  
• Stage 1
  
• Moteur à la même température entre les 2 vidéos
  

Maintenant je vais me faire une idée du son en ballade mais j'aime le coté bien plus caverneux sans les chicanes évidemment 

encore une petite photo pour montrer la différence visuelle au niveau de la sortie d'échappement.

c'est les milwaukee "8 street canon" ? j'ai les mêmes
ca donne bien sans chicanes, pas trop fort, bien lourd et quand tu ouvres ca envoie ce qu'il faut


EDIT en plus ils sont beaux

moi aussi j'ai les même sans chicane,ça le fait bien.

Idem sans les chicanes et je trouve le bruit sympa comme ça 

Pour les avoir entendus, sans chicane c'est quand même plus sympa et pas excessif....

Ben moi je viens d'en acheter un jeu sur LBC ! je vais les recevoir cette semaine .  et montage sans chicanes  bien sûr !

Merci pour la video . Elle m'aide à patienter !

Je trouvais le son des pots trop fort peut être du au changement de l'AAC alors j'ai remis les chicanes et je trouve cela plus esthétique que les sorties sans chicane mais par contre j'ai ouvert l'embout de la chicane de gauche pour redonner un peu plus de son et laisser passer plus de gaz du côté le plus bridé.
Au moins à vitesse constante je peux écouter la radio sans pb et avoir tout de même un bon son à l'ouverture de la'poignée.

jeac a écrit:Je trouvais le son des pots trop fort peut être du au changement de l'AAC alors j'ai remis les chicanes et je trouve cela plus esthétique que les sorties sans chicane mais par contre j'ai ouvert l'embout de la chicane de gauche pour redonner un peu plus de son et laisser passer plus de gaz du côté le plus bridé.
Au moins à vitesse constante je peux écouter la radio sans pb et avoir tout de même un bon son à l'ouverture de la'poignée.

Et bien après la sortie en montagne d'hier soir, je trouve aussi que ça claque pas mal lorsque tu rétrograde ou que tu descend au frein moteur 
C'est encore acceptable mais passé les 3000/3500 tours minutes le son est assez présent. 
Par contre en régime de croisière sous les 3000 ça passe très très bien et ma passagère ne c'était même pas rendu compte du changement , faut dire que 3 ans en Forty Eight avec des Short Shots ont surement eu raison de ses tympans 

Merci pour cette petite vidéo j'avais envie de faire le test sans les chicanes mais au final je vais attendre encore un peu ou trouver une paire en occasion que je pourrai modifier car outre l'effet d'un son plus rauque et l'esthétique sans ces 2 embouts on doit perdre en contre pression des gaz et c'est très bon pour le moteur.

y a pas de modif à faire tu peux enlever ou remettre les chicanes comme tu veux ....sur ceux là bien sûr

Non je veux dire que je garde les embouts en l'état pour pouvoir les remonter mais apporte quelques modifications sur une autre paire identique bien entendu et du coup je conserve l'aspect original des SE pour le look et l'avantage d'un son plus rauque sans que ça claque trop non plus

El Chapulin a écrit:encore une petite photo pour montrer la différence visuelle au niveau de la sortie d'échappement.

Yes  cool sans chicanes !  Moi je les ai fait déposer dès que la moto est arrivée en concession et j' ai fait poser les embouts comme toi ( en suivant la pente des valises )

tout cons digne de ce nom te les mettra comme ca

Bonjour El Chapulin,

Un grand merci pour cette petite vidéo et pour la photo : avec tous ces éléments factuels, on a tout ce qu'il faut pour faire son choix 

Baxx

nécureuil a écrit:tout cons digne de ce nom te les mettra comme ca

plus joli mais la 

ben tu la laisses pas stationnée sous la flotte et quand tu roules ca s'évacue

Un son magnifique mon prochain achat Je suis faible tanpis pour les bleus

Pour moi c’est sans les chicanes, j’ai essayé avec, le son est déprimant 

J'ai roulé tout de suite en S1 (livrée neuve avec la modif). J'ai attendu le rodage et la première révision à 1600 kms pour enlever les chicanes et j'ai eu l'impression de changer moto en récupérant un peu de son. Elle semblait anémique avec les chicanes.
À 6000 je suis passé en 114 donc stage 3 et j'ai rodé la moto sans chicanes après avoir changé le collecteur pour un supertrap et la le son était vraiment insupportable au delà de 2500 tours.
Du coup je suis reparti avec les chicanes. Le son est bien mais on entend trop le moteur et l'aspi du filtre. Je vais sûrement les ouvrir un peu.

Le changement de l'arbre à cames a un très gros impact sur la puissance de l'échappement au ralenti. Sur le M8 qui a un arbre très fermé d'origine, c'est encore plus flagrant.

Comment elles se démontent les chicanes des S E 

Sans chicane, déjà le son est très soft VS les anciens modèles et avec on dirait clairement une deux pattes.

fantasia91 a écrit:Comment elles se démontent les chicanes des S E 

 


J'ai remis la photo que tu as posté:
Les 3 trous, c'est pour fixer la chicane.
Tu constateras tout de suite la différence avec et sans chicane.
Sur la photo ici, le silencieux de gauche a la chicane. Pas le droit. 

Oui donc je n’ai pas de chicane bizarre car le son est vraiment proche de l’origine

Avec les chicanes, oui, c'est pas très loin du son d'origine (un peu plus rauque, mais en volume, c'est pas plus fort). Sans par contre, impossible de confondre. Tu dois avoir un problème quelque part...

Les screamin ne sont jamais très sonores (depuis que les types 2 ont disparu il y a des années, là ça crachait) , il vaut mieux taper ailleurs, perso ce seront des Bassani

Même s'ils ne sont pas très sonores, il y a quand même une différence quand tu roules avec et sans chicanes.

Quand ils me préparaient le Road Glide, j'avais vu qu'ils les avait laissé. Du coup, j'ai demandé à entendre le son avec. Et ben la, oui, c'est vraiment proche de l'origine.

Mais une fois retirées, le son est quand même plus fort (sans être parmi les plus sonores).

Je vais voir pour démonter ça ou les changer sinon dommage ils me plaisent bien

Annihilator a écrit:

fantasia91 a écrit:Comment elles se démontent les chicanes des S E 

 


J'ai remis la photo que tu as posté:
Les 3 trous, c'est pour fixer la chicane.
Tu constateras tout de suite la différence avec et sans chicane.
Sur la photo ici, le silencieux de gauche a la chicane. Pas le droit. 

oui mais tu vois sur ma photo, c'est vraiment obstrué, est-ce c'est identique sur ta sortie droite