Essai Street Glide 2017

Je suis allé essayer une street glide 2017 vendredi.
essai en solo pendant 3/4 d'heure

J'ai une street glide 2015 , voici mes impressions :


Le moteur est plus puissant et monte plus vite dans les tours
Le ralenti est calé vers 850 , 900 tours/mn
L'agilité semble encore  meilleure , un travail sur la fourche a du être réalisé

points négatifs

A chaque passage de vitesse , on ressent une impulsion dans le levier d'embrayage  , c'est désagréable .
Personnellement Je trouve le nouveau moteur moche

Avez vous les mêmes ressentis?

jeanrami a écrit:
Personnellement Je trouve le nouveau moteur moche

Je pensais être le seul 

Pareil,  un peu surpris mais il faudrait l'essayer en stage 1. Je suis persuadé que ce sera beaucoup mieux. 

toujours pas vue en vrai, alors peu pas dire comme cela, les photos ne son pas toujours réaliste.

Je ne me rappelle pas avoir senti cette impulsion dans le levier d'embrayage au passage des vitesses.

Concernant le look du moteur, c'est surtout le filtre à air et le collecteur qui ne sont pas terrible à mon gout.

Si si moi aussi et c'est énervant (péjoratif même pour moi), le moulin ne me dérange pas , j'aime les moulins Hd de toute façon.

Je pense que pour ce nouveau moteur, il faut attendre, dans 6 mois on aura trouver des prépas efficaces et là ça ira plus facilement.

Mais l'embrayage, ça c'est bizarre, plus dur et en plus ce "retour", je n'arrive même pas vraiment à piger pourquoi ça fait ça.

J'ai essayé le Road Glide la semaine dernier et effectivement cet à coup dans le levier existe et surprend.
Coté suspension une amélioration vraiment ressentie comparé à mon Electra limited 2014.

Confirmation ,je trouve le haut moteur moche et le radiateur d'huile mal protégé et pas beau

Ils ont changé les amotos, ca donne quoi ?

harley83 a écrit:Confirmation ,je trouve le haut moteur moche et le radiateur d'huile mal protégé et pas beau

Moi le couvre culasse côté droit je trouve que ça va, mais le carter primaire presque plat et les ailettes de cylindre taillées façon custom japonais j'aime pas. Il y a comme un mauvais raccord esthétique entre le cylindre et sa culasse.
Le cache klaxon n'est pas beau non plus (subjectif).
Pour le radiateur d'huile je crois qu'il n'y  avait pas trop de choix possible.
Ce moteur me fait penser au moteur Indian.

c est comme tu dis indian   me plait pas non plus 

harley83 a écrit:Confirmation ,je trouve le haut moteur moche et le radiateur d'huile mal protégé et pas beau

Là je suis d'accord. Grand et mal placé, il va prendre comme sur les 103 les projections d'eau et pierres en pleine poire. Pas cool du tout.

Le miens est tout blanc comme un sablage en règle, alors encore un peu comme cela et il sera HS.

il y a certainement un réglage avec l'embrayage hydraulique pour éviter les à-coups.
Mon RK a 4 ans  37000 KM et mon radiateur n'a pas trop souffert des projections .

pour le radiateur on peut placer une protection maison. Perso j'ai fais un gabari et coupé dans une grille en métal pour leroad king.


Par contre le freinage intégral pour les 2017 et que Guzzi a abandonné c'est un gros plus je trouve, ça frein bien mieux que ma 2013.

coleoptere 37 a écrit:il y a certainement un réglage avec l'embrayage hydraulique pour éviter les à-coups.
Mon RK a 4 ans  37000 KM et mon radiateur n'a pas trop souffert des projections .

Ce ne sont meme pas des à coups mais un très désagréable claquement qui remonte dans le levier, je n'avais jamais eu ce genre de truc.
S'il n'y a pas de gros problème de transmission dans les mois qui viennent, on aura de la chance

tdzeus30 a écrit:

coleoptere 37 a écrit:il y a certainement un réglage avec l'embrayage hydraulique pour éviter les à-coups.
Mon RK a 4 ans  37000 KM et mon radiateur n'a pas trop souffert des projections .

Ce ne sont meme pas des à coups mais un très désagréable claquement qui remonte dans le levier, je n'avais jamais eu ce genre de truc.
S'il n'y a as de gros problème de transmiission dans les mois qui veinnent, on aura de la chance

ça ne claque plus quand le moteur est chaud

Tu rigoles j'ai fait au moins30/40 bornes et ça l'a fait tout le temps.

tdzeus30 a écrit:Tu rigoles j'ai fait au moins30/40 bornes et ça l'a fait tout le temps.

Moi 2760 km avec ma street glide spécial 2017, si tu veus plus de détails je suis à ta disposition

tdzeus30 a écrit:Si si moi aussi et c'est énervant (péjoratif même pour moi), le moulin ne me dérange pas , j'aime les moulins Hd de toute façon.

J'ai pu l'observer de très près ce WE, et bien, à moi il me plaît, je le trouve plutôt réussit et il dégage une sorte de brutalité.

Les goûts et les couleurs de toute façon...

J'attends un peu la "vague" pour aller en piquer une auprès de mon concess et rouler un peu pour me faire une idée sur le ressentit mécanique

MIFAT a écrit:

tdzeus30 a écrit:Tu rigoles j'ai fait au moins30/40 bornes et ça l'a fait tout le temps.

Moi 2760 km avec ma street glide spécial 2017, si tu veus plus de détails je suis à ta disposition

Vu la distance ça ne va pas être simple, on l'a tous remarqué et ça a duré.
Je conçois que quand on a casqué plein pot, il est difficile d'admettre quelque chose mais tu es le seul à essayer de ^prouver le contraire de ce que tout le monde ressent = la seule chose (en comportement s'entend) qui reste réellement hd sur ce moulin c'est le nom.
Si ça te va c'est ton problème,; pas le nôtre

A mon tour
Je suis allé l essayer cet après-midi et bien je suis agréablement surpris
Moteur puissant impressionnant aucun bruit au passage des vitesses rien ressenti au niveau de l embrayage
Au niveau amortisseurs ça va
En plus ils lui ont des silencieux screaming une petite mélodie assez sympa
Pour moi aucune critique au contraire que du bonheur

j ai essayé un street 107 lundi tres bonne reprise embrayage un peu ferme mais du bonheur  ça seras pour la fin d année 

EtienneBac a écrit:j ai essayé un street 107 lundi tres bonne reprise embrayage un peu ferme mais du bonheur  ça seras pour la fin d année 

très très bonne idée ça,les nouveaux moteur et amortisseur c'est tout simplement du bonheur.

Essai d'une heure cet après-midi. Moto stock avec 1000 km.

Cette fois, j'ai bien ressenti ce retour dans le levier d'embrayage au moment où on le relâche, mais pas à chaque fois, c'est surprenant. Je ne l'avais pas ressenti lors d'un autre essai sur un Road Glide, mais peut-être

que je l'avais zappé.

Pour tout le reste, pour moi, c'est une tuerie cette bécane. Position impeccable, prise en main facile, très maniable, je suis plus à l'aise sur le demi-tour que sur la mienne, étonnant !

Le freinage c'est le jour et la nuit avec la mienne.

Le moteur, on aimera ou pas mais il marche super fort sur toute la plage de régimes et il se montre également très doux en bas.

Vibrations très discrètes. Sonorité de l'échappement pour une version stock : c'est mieux qu'avant.

La poignée électronique demandera un peu d'habitude pour doser la remise de gaz. Elle est très sensible.

Quelques photos vite fait sous le soleil


















Très chouette couleur 

@ Laurent45

    Nickel cette bécane , tu as pris de belles tofs !!!! 

   Je me pense que peut -être dans un futur , j'en ferais bien un coup de coeur !

Elle est très jolie et j'aime bien le look de ce nouveau moteur   

Salut,
Pendant que ma Swichback était à l'atelier pour une purge de freins ils m'on prêté une street glide spécial 2017
whaoou ! ça déménage vraiment et tout en douceur.Les vitesses passent comme dans du beurre .
Un tout petit peu plus lourde que ma FLD mais très facile même dans les manœuvres basse vitesse
et alors quel couple ....les reprises en sous régime se font sans aucune vibration.
Le freinage intégral efficace et très progressif bref pas secoué .
La suspension très agréable . 
Même à haute vitesse pas de turbulences dans le casque .
Vraiment cette machine est très agréable
Le GPS en plein soleil est tout à fait lisible 
j'ai pas essayé la radio ni la connexion smartphone .
allez.... deux points moins top mais qui se corrigent très facilement :
je n'ai pas l'habitude du sélecteur double branche donc je n'en ai pas profité
et je n'ai pas aimé le manque de dossier pilote auquel je suis habitué .
je crois bien que j'ai trouvé aujourd’hui la remplaçante de ma swichback.
L'essai à duré presque 1.5 heures et j'ai fait un petit tour en vallée de Chevreuse.
Maintenant  il va falloir faire jouer le WAF .
cordialement
ps: le WAF ? Woman Acceptance Factor 

j'ai commandé la mienne qui ne sera prête qu'en juin, mais pas encore essayé, je vais demander à mon concessionnaire s'il en a une en essai lors de mon prochain passage sur Paris fin avril, hâte de l'essayer!

fiko a écrit:j'ai commandé la mienne qui ne sera prête qu'en juin, mais pas encore essayé, je vais demander à mon concessionnaire s'il en a une en essai lors de mon prochain passage sur Paris fin avril, hâte de l'essayer!

Fiko, essaie de participer au concours Harley, https://discovermore.harley-davidson.com/fr_FR/

Merci Razor!