le prix du low cost

je savais pas où le mettre et ça ne me fait pas rire !! 

s'en vouloir polémiquer , deja oui c'est clair que c'est pas normal
c'est fabriqué ou cette machine ????
mais ou je voulais en venir c'est ke  j'arrive pas a comprendre l'achat d'un Hd 750 boitaflotte
alors qu'il y a des 8 ou des 12 pour le meme prix 
qui on fait leurs preuves depuis des lustres 
ceci dit c'est pas trop grave si ce n'est cas 13000km c'est tres moyen

Vous connaissez une mécanique fiable à 100% vous ?????
Les tondeuses HONDA ça compte pas 

Il y a des twins standards qui ont pété un moulin à 1000 bornes aussi

low COST ca serait mieux. COAST c'est la cote.

ce titre n'est pas entièrement faux.

Kho lanta est une ile au relief peu prononcé dont la cote est basse

faut voir comment il roulait aussi,peut être comme un con,je me méfie toujours de ces post sur facebook ou autre le gars dit mon moulin à peté après X kilomètres c'est pas normal,mais il oublie bien souvent de dire qu'il a roulé comme un demeuré.

ACHILLE11 a écrit:low COST ca serait mieux. COAST c'est la cote.

oup's en plus faut que tu le dises pour que je m'en rendre compte !! 

bon espérons qu'il y aura un modo "charitable" pour corriger !! 

Wolverine a écrit:bon espérons qu'il y aura un modo "charitable" pour corriger !!  

Fait

merci chef !! 
grâce à toi la honte peut me quitter ! 

WOLVERINE a écrit:merci chef !! 
grâce à toi la honte peut me quitter ! 

y'avait rien de honteux , c'est que je suis en plein cours d'anglais (comme élève hein ) et que ca m'a sauté aux yeux.

J'aime bien la basse côte, avec des échalotes grillées ou une sauce au poivre 

ah non, sauce au roquefort!

La Mouette a écrit:ah non, sauce au roquefort!

je te dis pas la crêpe ça sent fort mais que c'est bon

Sauce Américaine au moins Ca pour cette low cost

Le type dit que c'est une pâle copie de Honda. Il doit être habitué à cette marque et donc à rouler dans les tours M'est avis qu'il a du faire pareil avec cette HD. Parfois, quand je me gare à moto, je me fais aborder par des personnes qui me demandent si c'est aussi bien qu'on le dit de rouler en Harley et qu'ils aimeraient bien en acheter une. Je leur réponds toujours la même chose : "Essayez-en une, si possible, plusieurs fois, pour bien vous faire une idée. Une HD, c'est un achat coup de coeur. Vous aimez ou vous détestez."

Quand à la fiabilité, injection ou carbu, c'est tout aussi fiable qu'une japonaise ou une Duc..., pardon, ou d'autres modèles, à condition de faire avec ce pour quoi elle prévue. On ne roule en 750 Street comme on roulerait avec une MT-07 ou un Z800. 

A bon entendeur !

Ben si, c'est un moteur moderne fait pour prendre des tours et pas cruiser pépère entre 2000 et 2500

Je ne comparais pas la mt et le Z. Je donnais deux exemples  à comparer avec la street

Ironsports a écrit:Je ne comparais pas la mt et le Z. Je donnais deux exemples  à comparer avec la street

justement, la street peut monter dans les tours , elle n'est pas concue comme un big twin.

Tu confonds pas avec le street road ? Sinon, mea culpa.

non, la street 750 a un moteur a 4 soupapes par cylindre , le couple maxi est plus haut dans les tours que sur les big twins, et elle peut etre utilisée de facon plus "arsouille" que  les gros moulins HD . sauf celui de Beatnick

D’acc. Merci pour l’info :)

De toutes façons, que tu prennes des tours ou pas , ça ne change rien à la roue libre du démarreur .

louloupa a écrit:De toutes façons, que tu prennes des tours ou pas , ça ne change rien à la roue libre du démarreur .

il peut rouler en roue libre !

Prix du Low Cost ou usage du démarreur quand le moteur tourne ?

La faute a pas de chance

Made in India

perruche77 a écrit:Prix du Low Cost ou usage du démarreur quand le moteur tourne ?

Joli déterrage 

GJM a écrit: Made in India

Elle aurait pu être assemblée en Europe ou aux USA, la roue libre aurait eu certainement le même soucis....  

Eh oui, les pneus Michelin de ma Sport-Glide sont Made in Thailand, le Derby Cover aussi !