Nouveau guidon : maitre-cylindre frein AV vertical

Bonjour la bande !

Prochaine customisation à venir : un guidon "Oreille de lapin" dont les poignets seront pratiquement verticale. D'ordinaire, on installe ça sur les choppers, dont on se passe presque à chaque fois du frein avant.
Je souhaite conserver mes commandes d'origine, les cocottes classiques, et le frein AV dont le maître-cylindre se retrouve lui aussi complètement à la verticale, la gaine sortant vers le haut. 

Ma question est de savoir si le frein fonctionne ainsi ? Cela aura t-il une influence sur le frein AV ?
Pas très pratique pour changer le liquide aussi... 

J'ai trouver cette image qui présente bien la situation :

 

le circuit de frein est sous pression, et s'il est bien purgé tu n'as pas de souci a avoir ...

Merci @departement44, c'est déjà rassurant, je me lance. J'installe, je teste, je verrai ça rapidement. Je ne voulais pas commencer à tout démonter, percer le guidon, puis une fois l'affaire assemblée, me rendre compte que le frein ne fonctionne pas comme ça.

A propos de purger le liquide de frein, il y a une web série qui présente des tuto moto (toutes marques) pleine de bons conseils, le gars est plutôt nerveux, ça peut plaire à quelques uns ici : Voilà celle concernant la purge.

Hé bien voilà ce que ça donne, le guidon "oreille de lapin" est installé. Le maître-cylindre est bien vertical, et je n'ai pas remarqué de différence au freinage.

C'est un peu encombré avec les commandes d'origine, les clignotants, les rétroviseurs. J'ai bien bataillé pour le percer et passer les câbles dedans.
Avec ce guidon, la position de conduite est top, mais en manœuvres et à faible allure, c'est vraiment casse gueule.   J'ai bien cru la coucher en sortant du garage. Il faut s'y faire j'imagine.

JeremiahJohnson a écrit:Hé bien voilà ce que ça donne, le guidon "oreille de lapin" est installé. Le maître-cylindre est bien vertical, et je n'ai pas remarqué de différence au freinage.

C'est un peu encombré avec les commandes d'origine, les clignotants, les rétroviseurs. J'ai bien bataillé pour le percer et passer les câbles dedans.
Avec ce guidon, la position de conduite est top, mais en manœuvres et à faible allure, c'est vraiment casse gueule.   J'ai bien cru la coucher en sortant du garage. Il faut s'y faire j'imagine.

C'est un guidon " oreille de lapin" pas en forme . 
Regarde ce que c'est un lapin en forme . 

Hé bien, finalement, je mets le guidon Rabbit en vente, car malgré la position de conduite géniale et le style 70's que j'aime bien, je manque encore d'assurance pour les manœuvres, ça ne me rassure pas, alors je vais rester sur l'ancien guidon pour l’instant.

J'imagine qu'il conviendra mieux sur une moto plus légère. Les photos suivrons dans la rubrique des ventes.

c'est con, elle avait une belle geule!!
c'est quelle marque ce guidon? t'en veux combien?
en tout cas, ton softail avec sa déco est top!!!

Hé oui, j'aime beaucoup ce style, mais je reprends la moto depuis peu alors je ne suis pas confiant.
J'ai mis l'annonce dans la rubrique des ventes avec d'autres photos, et je baisse le prix à 110 FDPC.