Remplacer mon Sportster Custom de 2007

Hello All !

J'ai des envies de changer depuis un moment, et avec l'arrivée des nouveaux Softail ça ne s'arrange pas... Je roule avec mon Sportster 1200 Custom de 2007 depuis bientôt 10 ans, et j'en suis plutôt content, surtout quand il faut naviguer en interfiles sur le périph... J'aime bien ses commandes avancées, sa grande roue de 21 à l'avant à rayons, son guidon large et ses chromes partout. La gamme Softail m'attire pour ses moteurs surtout (je serais passé sur une Dyna aussi d'ailleurs, la Super Glide je pense), et pour y mettre un grand sissi bar peut-être, façon Chopper. 

Mais j'ai du mal à trouver dans la gamme ce qui ressemblerait le plus à ma bécane: le Low Rider peut-être ? Mais pas de commandes avancées. Le Street Bob non plus, et sa prise au vent est trop importante (j'ai essayé, c'est galère au-dessus de 110). La Sports Glide sans le nez de cochon et les valises ?

Je sais pas trop ... Des idées ?

Je vous mets un photo de la mienne, ça vous donnera une idée de ce que j'aime.




Seeya,
Moonbird

Low Rider sans hésitations         
Si tu veux des cdes avancées, ça doit pas être bien compliqué.

Le plus beau des Sportster pour moi et effectivement pour confirmer l'avis précédent, la Low Rider sera ce qui se rapproche le plus en lui mettant des commandes avancées

Hello, pour être passé du Sporster 1200 au Low Rider 2018 (depuis 8 mois et 13000 km) je ne peux que recommander cette dernière. Relativement agile en ville (suis en région parisienne et vais bosser tous les jours avec) on remonte les files sans souci (mais avec prudence) Équipée d'un pare brise, de sacoche (et, accessoirement, stage 1) elle permet de très longues virées (+500 km/jour) sans fatigue et avec un confort indéniable. Pour moi, l'une des plus polyvalentes, au regard de mon utilisation mixte. Et visiblement, les commandes avancées sont possibles, d'après ce que j'ai pu lire ici même. En bref, vraiment ravi du passage de l'une à l'autre.
Bonne journée

Comme Vagalaska et toi, je sors d'un Sporster 1200 (Custom aussi pour ma part).

Je pense que le LowRider est effectivement ce qui se rapproche le plus du Sportster. 

Cependant si tu prends le Sport Glide et que tu lui retires son mini Batwing, tu vas retrouver un LowRider (à 2/3 détails près comme la fourche ou le pot) avec des commandes avancées.

Mais le mieux, c'est quand même d'essayer. En RP, tu n'auras aucun mal à trouver un concess prêt à te la laisser une demi-heure mini.

Denis la malice a écrit:Je pense que le LowRider est effectivement ce qui se rapproche le plus du Sportster. 

Cependant si tu prends le Sport Glide et que tu lui retires son mini Batwing, tu vas retrouver un LowRider (à 2/3 détails près comme la fourche ou le pot) avec des commandes avancées.

Mais le mieux, c'est quand même d'essayer. En RP, tu n'auras aucun mal à trouver un concess prêt à te la laisser une demi-heure mini.

Merci pour toutes vos réponses, c'est vrai que c'est dur de choisir et qu'il faut absolument nt essayer.

Coté look, je trouve le Sports Glide dénudé plus proche de mon Sports, avec le guidon large et plus bas de que celui du Low Rider et les commandes avancées. Mais faut vraiment essayer.






Seeya,
Moonbird

Je n'en démords pas, je trouve le low rider plus beau      
Avec la différence de prix tu lui colles des commandes avancées.
Le bloc chromé et les échappements 2 en 2      

Low rider avec commandes avancées!

Je suis bien d'accord ; le low est très beau

moi aussi j adore ce low rider…
mais j ai choisi le sportglide pour sa modularité,ce que j avais sur mon dyna custom..c est cool en 2 mn tu enlève ou  remet les valises et le mini batwn 

Hello All !

J'ai trouvé un bon essai du Sports Glide (et des éloges, c'est rare chez eux :-) ) sur le site de Motomag:

http://www.motomag.com/Harley-Davidson-Softail-Sport-Glide-107-video.html




Enjoy !
Moonbird

LR sans hésitation, plus classique, plus beau....

brissou50 a écrit:

Big Al a écrit:LR sans hésitation, plus classique, plus beau....

Suis assez d'accord aussi :-) , il y des détails sur le Sports Glide qui me plaisent moins (moins de chromes, le pot 2 en 1, la roue noire).

Faut que je trouve le temps pour essayer...

Moonbird

Moonbird,

Comme toi , j'ai commencé avec un Sportster custom et au bout d'un an , j'ai pris le Street Bob car je trouvais le sports pas assez imposant...
Mais je suis pas tout à fait satisfait , ce qui me plairait vraiment, c'est un "grand" sports ( j'aime bien le chrome et il n'y en a pas assez sur le SB).
Donc , effectivement , ce qui se rapproche le plus de la HD idéale pour moi est le Low Rider 2018 mais pour l'instant,c'est pas du tout à l'ordre du jour... 

le LR se rapprocherait le plus, au niveau du look, de ton 1200. après quelques petits changements, comme par exemple les commandes avancées.
avec toutes les réponses, tu fais un sondage

Bonsoir,

Pour avoir moi aussi un Low Rider et avoir réfléchi à y monter des commandes avancées; l'expérience et les kilomètres me font apprécier de plus en plus les commandes centrales. Elles permettent de mieux piloter la moto et s'avèrent confortables sur la durée.

Et accessoirement, il n'existe toujours pas de kit commandes avancées chez HD à l'heure actuelle. Rien dans le catalogue accessoires 2019.

Bonsoir, 
Lors d'une balade et un petit échange de bécanes avec Denis la malice ,je pense que seul un essais permet de se faire une idée. Pour les commandes avancées, Beatnick a fait retravailler sa selle et a gagner 5 cm, lui permettant de conserver les commandes médianes.