Roue avant plus fine sur Fat Bob 2018 ?

Salut les filles,
Je suis de plus en plus tenté par la gueule du nouveau Fat Bob, et ses aspects techniques, comme le double disque à l'Av, ou la fourche inversée. Mais...
Je sais bien que c'est contraire à l'essence-même de la brêle, mais je n'aime pas le gros boudin Av. 
SI je devais craquer, je le remplacerais bien par une roue de 19 et pneu en 120 ou 130, pour tenir le même diamètre.
 
Ma question : trouve-t-on facilement les spacers qui vont bien pour compenser la différence de largeur du moyeu de jante, notamment pour porter les disques de frein au bon écartement ? ou est-ce, au contraire, une opération à déconseiller ?
Merci
V

Remplacer du 16" par du 19", ça doit pouvoir le faire avec un pneu en 12/70 tu auras 2mm de hauteur en plus.
Niveau moyeu, ça doit se trouver

Je te remercie pour ta reponse.
Je pensais aussi a la correction de l'ecartement des disques de frein, avec une jante plus etroite, avec d'eventuelles entretoises (spacers).
J'ai l'impression que c'est envisageable sans trop de soucis.
V

boris-jc a écrit:Je te remercie pour ta reponse.
Je pensais aussi a la correction de l'ecartement des disques de frein, avec une jante plus etroite, avec d'eventuelles entretoises (spacers).
J'ai l'impression que c'est envisageable sans trop de soucis.
V

bonjour boris

du coup as-tu réussi ta modif ?
ton topic m'intéresse

Salut Reglisse !
Je n'ai pas (encore...) franchi le pas et achete la bete.
Mais j'ai etudie la question : la roue (jante+pneu) avant du Roadster 2017 est la plus adaptee a une modif simple (car : double disque, diametre total proche), moyennant qqs entretoises (sur l'axe de roue et pour les disques de frein, afin de les aligner avec les etriers). Reste a voir ce que ca donnerait visuellement.
...Et je suis ta customisation avec interet !!
V

Re,
J'ai oublié de préciser que, si tu souhaites conserver la même jante en 16, tu peux simplement passer à du 130/90. Le diamètre total est quasi-inchangé, et tu n'as aucune modif à faire sur la roue ni les freins.
V

salut boris-jc

merci pour ta réponse et merci de suivre mon topic  

Je vais faire ma selle le 4 juillet et le 5 normalement ma ligne sera revenu de chez le peintre.

Donc je posterais tout ça dans ces eaux là

Bien, ce topic !
D'ailleurs, je me suis toujours demandé pourquoi sur un modèle un peu sport: ils l'ont affublé d'un gros pneu avant et de pneus de trail ?

Pour tes entretoises va voir un tourneur, tout est possible le tout est de bien prendre les côtes

Merci Raoul :-)
Et merci LFB pour l'idée. Je t'avoue que c'est le point qui me fait le plus réfléchir...
V

Bonjour Boris,

J'ai le mème avis, et je pense monter les jantes du road king spécial, 2018.
Pneus, spécifications avant 130/60B19 61H/Pneus, spécifications arrière 180/55B18 80Hà voir pour le montage diamètre de roulement, mais l'entraxe des disques et de 170 mm à voir

franchement ce choix me surprend : tout comme le 48, la grosse roue est une marque du style de la machine et personne de mémoire n'a jamais modifié une 48 dans ce style.
Ni même un Fat Bob ancienne mouture.
En plus la, géométrie de la machine peut en être affecté.

Si au Canada ! (Avec un turbo en plus ! ) https://www.calgaryharleydavidson.ca/--fastbob

Certes mais attention il ne s'agit que d'adapter une fourche inversée de sportive et si tu regardes bien l'arrière a été surélevé aussi .

Eh oui, grosses modifs en perspective...

... Et sur Dyna FatBob:

Bof ça la dénature tout de même un peu.

:-)
Merci Raoul !! 
Je la trouve superbe.
Ca permet d'avoir toujours un double disque a l'avant, la meme chasse avec une fourche pas trop ouverte. Bref : la ligne generale du Sportster (que j'adore), en plus "pechu".

Et en particulier sur ta photo, j'apprecie la ligne d'echappement. Comme beaucoup, celle du FBob 2018 me "chagrine" :-)
V

En plus ils ont monté des freins français !


Moi, l'échappement ça passe encore... ce que je n'aime pas c'est le support de plaque qui n'est PAS latéral en Europe...

Superbe !!!

Franchement beau travail !!!

plaque latérale sur Fbob 2018 bientôt en photo sur mon topic

Ah ah, tu vas monter le support d'origine sur le cligno de gauche ?

Raoul_95 a écrit:Ah ah, tu vas monter le support d'origine sur le cligno de gauche ?

non non la VRAIE plaque latérale

Raoul_95 a écrit:En plus ils ont monté des freins français !


Moi, l'échappement ça passe encore... ce que je n'aime pas c'est le support de plaque qui n'est PAS latéral en Europe...

Yaisse !! Je lorgne dessus aussi (dejà, pour la mienne actuelle !!)
V

Ah oui ?

Vanderbrok a écrit:Bonjour Boris,

J'ai le mème avis, et je pense monter les jantes du road king spécial, 2018.
Pneus, spécifications avant   130/60B19 61H/Pneus, spécifications arrière   180/55B18 80Hà voir pour le montage diamètre de roulement, mais l'entraxe des disques et de 170 mm à voir

Salut !
Bonne et belle idée effectivement.

Mef : je pense que tu ne devrais pas poster avant la validation de ton inscription par le Staff.
V

Raoul_95 a écrit:Ah oui ?

c'est pour moi ou pour boris-jc

Raoul_95 a écrit:Ah oui ?

Oui, même avec de plus grands disques...
http://www.arlenness.com/prodcat/02-966.asp
V

Bonjour Boris,

Et bonjour à tous

Je pense plutôt à une préparation dans ce gout la

Jolibô. 

Joli ! C'est un préparateur européen ?