changer son collecteur

quelqu'un a t il changé son collecteur de son touring ? possesseur d'un road king stage 1 , silencieux vances et filtre performance machine , j’hésite a changer mon collecteur pour plus de puissance et moins de chauffe mais peur du bruit excessif ?

J ai changé le mien effectivement moins de chauffe
Par contre tu sera obliger de refaire ta carto

ma carto est une screaming mais quel collecteur as tu pris un 2 en 2 ? et ça donne quoi au niveau bruit ?

Non j avais acheté un collecteur d origine avec Le catalyseur enlevé aux USA
Au niveau bruit ça chante un peu plus 

pas trop quand même j'espère car attention au bleus ; ton collecteur est donc vide ?

tu as peut être des quiet baffles sur tes silencieux ?

Perso j'ai mis un collecteur totalement vide de son cata et ressouder au tig sur le SG de filiric et ca chante sacrément bien avec un 103ci mais il a des Kesstech donc fermé.... ça va bien !   Eh j'vous jure que c'est vrai ! 

steph37 a écrit:tu as peut être des quiet baffles sur tes silencieux ?

Non je les ai viré comme pots j ai des Akrapovic toujours ouvert

donc  changer le collecteur apporte un plus

  yes effectivement , ça libère le flux des gaz et donc forcément le bruit émis , puisque plus rien ne le freine hormis les silencieux 

Et puis ça chauffe un peu moins 

http://www.passion-harley.net/t67007-mon-fat-bob-a-une-grosse-voix

Moi j'avais fait cette démarche sur mon FAT BOB.
Très bonne expérience, un son bonifié à 40% au moins.

Je souhaite le faire sur mon ROAD GLIDE mais j'attends de trouver un collecteur d'occasion pour en garder un d'origine en cas de soucis

chris35 a écrit:http://www.passion-harley.net/t67007-mon-fat-bob-a-une-grosse-voix

Moi j'avais fait cette démarche sur mon FAT BOB.
Très bonne expérience, un son bonifié à 40% au moins.

Je souhaite le faire sur mon ROAD GLIDE mais j'attends de trouver un collecteur d'occasion pour en garder un d'origine en cas de soucis

  Tu as entièrement raison , ne serait ce qu'en cas de passage au contrôle technique de merd.....
On sait jamais, Ca peut servir Et c'est tout comme les silencieux d'origine, moi ils sont dans un carton bien au chaud  

je viens de virer mon catalyseur , découpage collecteur d origine et remis un tube a la place , avec des vans bien libre !!!  le son est superbe et encore raisonnable !!! je suis occuper de plancher   sur un truc pour réutiliser la vanne qui est montée d origine pour pouvoir la fonctionner  a la demande  , j ai essaye en la refermant manuellement  cela réduit considérablement le bruit

Moi j'ai remplacé le collecteur cata par le même sans cata ni valve. Le son est tout à fait correct même avec des pots sans chicane juste des baffles.

Je pense que la longueur de la ligne est suffisante pour atténuer le son.

je pense que je vais passer par la également....
 il me reste a trouver collecteur d'origine pas trop cher  pour faire la modification 

[url=https://servimg.com/view/16780040/157]
[url=https://servimg.com/view/16780040/157]
[/url][/url]Maintenant en cas de
Pépin , se n est pas trop compliquer de refaire marche ar , surtout que le catalyseur ne prend pas sur toute la longueur 

J'étais en stage 1 avec filtre et silencieux screamin eagle sur un 103, j'ai dernièrement viré le collecteur d'origine catalysé pour un dual power de chez Vance, le bruit a radicalement changé, beaucoup plus grave et plus fort également , j'évalue l'augmentation sonore au mini à 30 %, la moto chauffe également beaucoup moins.

luc25 le son est il raisonnable malgré tout ?

Oui , avec les screamin eagle ça reste raisonnable,

ok merci moi j'ai des vance avec quiet baffles

le boulot me fait peur ,mais ca me démange de faire comme toi ,récupérer un collecteur d origine le vider et hop ?

on remonte sur la bete .

J'ai retrouvé un site US ou on peut acheter des silencieux d'occasion ainsi que des collecteurs de Touring decatalyses pour 150 dollars plus port.
Il y a quelques avis positifs sur ce site dans un post sur le forum.


http://www.superflowmufflers.com/products.htm

Did84 a écrit:J'ai retrouvé un site US ou on peut acheter des silencieux d'occasion ainsi que des collecteurs de Touring decatalyses pour 150 dollars plus port.
Il y a quelques avis positifs sur ce site dans un post sur le forum.


http://www.superflowmufflers.com/products.htm

J ai acheté le mien sur ce site 
Vraiment parfait les soudures sont nickel chrome un site sérieux

Ma femme sur sa SG à un power dual V&H et des pots Oversized 450 de V&H et elle est super contente de cette installation.

Moi , j'ai la ligne complète Fullsac et super content également.

J'envisage aussi de changer le collecteur sur mon RK 103 de 2011 (FLHRC) pour un US ou un Vance.
Il y en a d'occasion sur LBC et Ebay mais j'ai un doute sur le diamètre des sondes lambda. 
Il me semble que c'est du M12 mais je n'en suis pas certain.
Quelqu'un pourrait-il me confirmer la chose?
Merci d'avance.

Je ne connais pas le diam exact , mais quand j'ai remplacer , sur le SG 2014 de mon frangin, le collecteur origine par un US non cata et sans valves , Et Bin les 2 sondes se sont vissées comme papa dans maman 

perso collecteur S&S et échappements scream (like supertrapp 4")
des cames qui vont bien
le bruit est plus fort effectivement, mais bon c'est pas radical...
et çà respire plutôt bien

yoyog5629 a écrit:J'envisage aussi de changer le collecteur sur mon RK 103 de 2011 (FLHRC) pour un US ou un Vance.
Il y en a d'occasion sur LBC et Ebay mais j'ai un doute sur le diamètre des sondes lambda. 
Il me semble que c'est du M12 mais je n'en suis pas certain.
Quelqu'un pourrait-il me confirmer la chose?
Merci d'avance.

Le diamètre des sondes est passé à 12mm en 2010 , et placées plus en arrière que les anciennes de 18mm .

Merci Louloupa pour cette confirmation:.16: .
Ben maintenant y a plus qu'à commander   ... Je ferai cela à la fin du mois car mardi je part en mer et je ne pourrai pas réceptionner le colis.