en mode ralenti ca secoue !!!!!!!

salut les gars 
je voulais vous demander moi qui suis encore avec des couches culottes sur ma harley....... j'ai un low rider 2014 qui marche plutôt bien, mais en mode ralenti c'est à dire que tu es en 3ième sans accélérer elle aime pas du tout ca fait des secousses du coup je dois mettre légèrement les gaz pour ne plus me faire secouer
2ième truc elle n'aime pas beaucoup les sous régimes 1500tr/mn c'est le minimum pour faire des relances et encore je me fais avoir ca claque  2/3 fois elle aime pas les sous-régimes ????

VOUS EN PENSEZ KOI      


merci !!

Je pense qu'un pirate navigue en eau trouble; ou tu descend un rapport, ou tu tourne doucement la poignée droite

Yapadkoi

ok c'est bien ce que je pensais merci

pirates a écrit:salut les gars 
je voulais vous demander moi qui suis encore avec des couches culottes sur ma harley....... j'ai un low rider 2014 qui marche plutôt bien, mais en mode ralenti c'est à dire que tu es en 3ième sans accélérer elle aime pas du tout ca fait des secousses du coup je dois mettre légèrement les gaz pour ne plus me faire secouer
2ième truc elle n'aime pas beaucoup les sous régimes 1500tr/mn c'est le minimum pour faire des relances et encore je me fais avoir ca claque  2/3 fois elle aime pas les sous-régimes ????

VOUS EN PENSEZ KOI      


merci !!

apparemment elle vient de lys moto 59 ta brêle non..?...sinon 1500 tours c'est pas trop bas en 3eme normalement !?

Tant que les plombages résistent ça le fait

Seul solution à ton problème, passer au M8 avec son moteur hyper équilibré et aseptisé, la harley qui te conviendra.

Tout ça c'est normal t’inquiète pas...tu as une Harley pas un scooter électrique lol

pirates a écrit:salut les gars 
je voulais vous demander moi qui suis encore avec des couches culottes sur ma harley....... j'ai un low rider 2014 qui marche plutôt bien, mais en mode ralenti c'est à dire que tu es en 3ième sans accélérer elle aime pas du tout ca fait des secousses du coup je dois mettre légèrement les gaz pour ne plus me faire secouer
2ième truc elle n'aime pas beaucoup les sous régimes 1500tr/mn c'est le minimum pour faire des relances et encore je me fais avoir ca claque  2/3 fois elle aime pas les sous-régimes ????

VOUS EN PENSEZ KOI      


merci !!

Il faut simplement apprendre à conduire ton harley. Ça va se faire tout seul, avec le temps. Certains mettent plus de temps que d'autre à apprivoiser le big twin, mais ça va venir au fil des kms .

avec une bonne carto (dédié a ta meule) on peut limité les vibration ....

Attention c'est du sérieux là.

Bon.
On va commencer par la théorie.
L'équilibrage d'un moteur çà commence ici


Où tu vas pouvoir discerner l'influence de la longueur de course du piston sur le "pilon"...


Pour aller plus loin dans le détail on va faire çà progressivement.
En commençant par le début :

Oh putain encore un bon...

Shura a écrit:Oh putain encore un bon...

Encore une nouvelle brève de notre ami Shura!
Il y avait longtemps !

Et vu les fournées j'ai pas fini... et si ça te défrise, tant mieux.
Et pas la peine de doubler tes messages inutiles en MP hein....

Inscris toi sur" FACE DE BOUK " au moins t'aura des 'like' 
Merci de tes interventions

T'as conscience quand même que tes interventions valent pas mieux que les miennes que tu dénonces au moins ?
Rassures-moi

Alors là encore un bon prends des cours particuliers pour apprendre à conduire une HD 

çà ne me choque pas que quelqu'un pose en toute candeur une question
çà change de ceux qui jouent les affranchis au bout de deux jours d'achat de la panoplie du bad guy.
On est pas tous nés avec le savoir HD

Ca me choque pas non plus tant que l'on peut en rire.

on est à l'abris de rien, j'ai bien fait un tout droit dans mon garage avec ma HD involontairement, je voulais faire écouter le bruit du moteur à un ami, mais j'avais passé la première  , j'ai fini ma course dans mon vestiaire

pirates a écrit:salut les gars 
je voulais vous demander moi qui suis encore avec des couches culottes sur ma harley....... j'ai un low rider 2014 qui marche plutôt bien, mais en mode ralenti c'est à dire que tu es en 3ième sans accélérer elle aime pas du tout ca fait des secousses du coup je dois mettre légèrement les gaz pour ne plus me faire secouer
2ième truc elle n'aime pas beaucoup les sous régimes 1500tr/mn c'est le minimum pour faire des relances et encore je me fais avoir ca claque  2/3 fois elle aime pas les sous-régimes ????

VOUS EN PENSEZ KOI      


merci !!

Aucun moteur n'aime les sous-régimes et il te le fait savoir en envoyant des ruades.
Rouler en sous-régime (ce qu'adorent faire beaucoup de bikers ...) c'est le meilleur moyen d'abîmer ta belle mécanique.
Tu lui demande beaucoup de travail pour le peu de nourriture que tu lui donne.
En résumé : pour éviter les ruades , il faut augmenter la ration d'avoine en mettant du gaz ou diminuer la charge de travail en tombant un rapport.

d'ailleurs, juste pour étayer les propos, je trouve que sur bcp de BAR actuellement équipé de boite auto pour des raisons de conso & écolo on est souvent en sous régime sans pouvoir y faire qq chose, pas top ca

RomStar a écrit:j'ai fini ma course dans mon vestiaire

pas bien de mettre la Harley au vestiaire

RomStar a écrit:Ca me choque pas non plus tant que l'on peut en rire.

on est à l'abris de rien, j'ai bien fait un tout droit dans mon garage avec ma HD involontairement, je voulais faire écouter le bruit du moteur à un ami, mais j'avais passé la première  , j'ai fini ma course dans mon vestiaire

c'est toi

  sans le burn, mais oui c'était ça mais en plus..direct

marsu56 a écrit:

RomStar a écrit:Ca me choque pas non plus tant que l'on peut en rire.

on est à l'abris de rien, j'ai bien fait un tout droit dans mon garage avec ma HD involontairement, je voulais faire écouter le bruit du moteur à un ami, mais j'avais passé la première  , j'ai fini ma course dans mon vestiaire

c'est toi

Excellent 

ca s'appelle UNE burne ca , pas UN burn

Ça s'appelle un casse burn(es) quand elles s'écrasent sur le réservoir