Road Glide CVO 2018

C'est ce que je vais faire. On verra ensuite à l'usage. Par contre, je me pose la question de la configuration des pots stock US - même version que chez nous

J'aime beaucoup le gris de celle en première page perso, c'est moins ostentatoire que les versions pleines de chrome je trouve !

Moi j'adore et vais prendre possession de mon SG en Gunship grey cette semaine si tout se passe bien.
Le goût et les couleurs, chacun l'interprète à sa façon, le principal étant de se faire plaisir à soi pour commencer :-)

Je confirme, j'ai la même dans le garage. Je n'arrête pas de la contempler tellement elle est belle.... seulement 300 km en 2 mois, avec ce temps 

Dice a écrit:J'aime beaucoup le gris de celle en première page perso, c'est moins ostentatoire que les versions pleines de chrome je trouve !

Pour ma part avec MON RG CVO anniversaire de 2013 ..si j'avais eu a changé / meme moto mais j'aurais pris cette couleur ..comme Vraoum: magnifique une TUERIE ce gris 

perso j'adore se modèle

Elle est super dans ce coloris 

Après 6 mois d attente ... elle est arrivée hier! Et je confirme le gris est magnifique . J étais un peu inquiet concernant cette couleur. Mais ouf! Elle est superbe. A 53 ans après un road king de 2005 ,une Ultra Limited en 2014, je rêvais d un RG, j ai craqué pour celui ci sur photos.... je me suis dit “ merde mon vieux fais toi plaisir, tu bosses comme un dingue, le temps passe vite “. La suite m a donné raison, en effet il y a un mois on m a diagnostiqué une maladie qui va limiter mes activités ne pouvant pas faire tous les efforts que je souhaite.et ce sans grand espoir d amélioration, le moral en a pris un coup. Après réflexion pour savoir quoi décider soit revendre cette moto ou l adapter à mon problème. J ai donc décidé de faire installer une marche arrière pour m aider dans les manœuvres , merci à Marc ATS Bastille.
Les premiers 80kms hier m ont redonné le sourire. Oui je crois que cela va le faire.
Tout ça pour vous dire “ les mecs quand vous pouvez réaliser vos rêves , n hésitez pas ! Oui un CVO ce n est pas raisonnable, oui c est cher, oui mais si c est ton rêve et que tu peux le faire !!”
Le soleil revient !
Alors Bon run a tous!

magnifique ton Road Glide CVO, tu as bien raison profite tant que tu le peux.

Magnifique !!

j'ai été la voir hier en "vraie" ,sur les photos ça va encore, mais en live sous les néons c'est vraiment trop clair ce gris, un peu plus voir beaucoup plus foncée aurait été mieux à mon gout .
y a pas si longtemps les CVO avaient le cadre peint ça avait quand méme une autre gueule, là ça fait modèle de série avec les babioles en plus pour justifier le prix.
à plus de 40.000 balles le morceau à choisir je préfère ce street glide   

Jean-Luc91590 a écrit:

Et bien félicitation pour toi et courage pour le reste. Par contre donne nous tes ressenti sur la conduite 

Je n ai fait qu une centaine de Kms , mais si je compare avec mon ultra Limited 2014 sur laquelle j avais fait installer des collecteur S&S, un stage 1 avec une carto personnalisée + des pots Jekyll. Ce RG cvo est plus onctueux et plus souple énorme différence avec le 103ci mais je ne sais pas si cette aussi flagrant comparé avec le 107, la boîte semble douce aussi. Bien sûr l agilité est celle d’un RG , le changement concernant le ressenti du poid est assez impressionnant comparé à la Limited. En fait c est la première chose qui marque.
Mais je t en dirais plus après avoir roulé plus parce 100 bornes c est peu bien sûr.😏


Bon week-end

Elle est magnifique, profite en à fond et surtout bon courage pour tes soucis de santé.
Quant au ressenti du poids avec la Limited, je ne sais pas si tu as eu l’occasion de rouler sans le tour pack mais ça devient une autre machine.

Bonne route à toi.

Elle est superbe ta machine, et je me dis que ce moteur, çà doit être quelque chose même sans faire de bricoles dessus. Ayant essayé un 114 je l'ai trouvé exceptionnel, alors en 117....tiens nous au courant.

Et tu as raison, on voit les choses différemment quand on passe les 50 balais, le temps presse !

Magnifique , profite bien de ta moto

un pote a pris Possession de la sienne en cvo noire !

a bah la, y a pas c est une belle machine !plus quelques modifs  ,ils ont percé les pots  origine le bruit 

est la mais pas trop fort ,top case amovible ,selle modulable ,selle chauffante ,ect ect !

GEFAN a écrit:un pote a pris Possession de la sienne en cvo noire !

a bah la, y a pas c est une belle machine !plus quelques modifs  ,ils ont percé les pots  origine le bruit 

est la mais pas trop fort ,top case amovible ,selle modulable ,selle chauffante ,ect ect !

Quel dommage d'avoir percé les pots d'origines, 

Belle machine, profite en bien !

Moi j'ai 600 km avec la mienne, que du bonheur.
J'ai changé les chicanes d'origine par des Fullsac 1,75, quel son, grave pas trop puissant, génial.
Moteur plus rond et onctueux que le 110, boite plus souple, belle roue de 21 a l'avant.

Une moto plus légère et très maniable, la fourche est peut être un peu trop raide, je regarde pour la rendre plus souple. En duo changement des amortisseurs arrières obligatoire..... (et pour ma femme changement du pouf par un Mustang)

Moi j’adore ce gris.
J’en ai vu une hier à la conc’ De vannes et j’adore!

Moi aussi pas fana du tout de la couleur, pas facile à revendre après

bon bien voila et pourquoi pas moi aussi voila une vidéo de ma belle je n arrive pas a insérer la vidéo je n ai pas la barre que j avais avant sur pc et je ne sais pas pourquoi donc je mets un lien
Voilà ,modo tdzeus

Magnifique

merci

très beau REQUIN .... a écrit: Jean-Luc91590

Très très beau ce REQUIN 
profite JEAN LUC

wraoum a écrit:C'est ce que je vais faire. On verra ensuite à l'usage. Par contre, je me pose la question de la configuration des pots stock US - même version que chez nous

Donc j'ai acheté des pots CVO M8 de provenance US (quelques miles / en 4" avec les pare-chaleur). Un peu + libéré que les nôtres (la chicane interne est très différente). Comme j'ai trouvé des pots de Limited, il a fallu que je remplace les sorties (noir mat par noir brillant sur SG) et les revêtements pare-chaleur (chrome par noir platinium sur SG). Tout cela se fait facilement.
Le son me convient, ce n'est pas au niveau de mes SE sur mon ancien SG 96 mais c'est sympa (à mon avis, pas de risque avec la législation car cela reste relativement discret / pour moi, un des meilleurs compromis bruit/legalité).
Il n'y a plus qu'a installer le S1, avec le réglage carto. qui va bien et ce sera parfait... 

Superbe !!

Jean-Luc91590 a écrit:

Ben moi je trouve que cette couleur lui va très bien. Pas de chichi, pas de paillettes, c'est sobre, c'est exclusif..
Ma préférence va pour le CVO noir mais bon le noir c'est tellement commun.
Le prix par contre est carrément délirant.
Doit y'en avoir des couches de peinture et vernis 

Sur ma spéciale j'ai au moins un filet (disparu depuis)..... à ce prix là c'est même honteux mais tous les constructeurs font pareils.
Si on achetait pas de machines pendant un an , tu verrais si les suivantes ne seraient pas plus cossues

un pote vient d'acheter un street glide CVO 2018 noir, il est beau mais on dirait plus un cvo, c'est pareil plus de chromes, peinture assez banale bof, bof ca fait chère pour pas grand chose de plus à part un moteur et une sono qui envoi bien